Hei foorumilaiset. Niin se meilläkin Xanttia vaihtui sitten C5 II vm 06 Farmari 2.0 Automaatiin. Kiesillä oli ajeltu rapeat 70 tuhatta kun se tuli meidän perheeseen. Hyvät on ollut kyydit ja muutenkin ok ... mutta viimeviikolla meni syyläri uusiksi ko alkoi vuotaan. Vuotojäljet olivat kennon yläosasta ja vieläpä moottoritilan puolelta (ei siis keulanpuolelta) Onko kelään mennyt syyläriä uusiksi tään ikäisestä autosta.
Niin sitten asiaan: Moottoritilasta kuuluu naputusta (tai naksutusta), niin Huom! moottoritilasta, EI vänkärinpenkiltä :). Aivan kuin joku pumppu "pumppaisi". Korvakuulolla se kuuluisi oilealta puolen. Hiljaisilla kierroksilla ääni on kovempi ja kun nopeus on satasen pinnassa niin ääni vaimenee ja kun puotat nopeutta niin ääni kuluu jäleen. Minusta tämä ääni on koventunut "ajan saatossa" onko aihetta huoleen?
Muuten semmoinen juttu tapahtui kerran että peruutin auton tallista ja lähdin sitten ajeleen d-vaihteella niin muutaman sadanmetrin jälkeen kojetauluun d-vaihteen merkkivalon lisäksi tuli peruutusvaihteen merkkivalo ja jotain lontoonmurteella kirjoitettua näkyi näyttötaulussa. Pysäytin auton ja sammutin ja starttasin uudeleen... ja matka jatkui ongelmitta. Tää on visiin tätä digiaikaa.
Lainaus käyttäjältä: MrBean - elokuu 23, 2010, 11:28:56
Niin sitten asiaan: Moottoritilasta kuuluu naputusta (tai naksutusta), niin Huom! moottoritilasta, EI vänkärinpenkiltä :). Aivan kuin joku pumppu "pumppaisi". Korvakuulolla se kuuluisi oilealta puolen. Hiljaisilla kierroksilla ääni on kovempi ja kun nopeus on satasen pinnassa niin ääni vaimenee ja kun puotat nopeutta niin ääni kuluu jäleen. Minusta tämä ääni on koventunut "ajan saatossa" onko aihetta huoleen?
Tuleeko se moottorin tahdissa? Omassani tuontapainen outo naputus tuli hieman löysästä sytytystulpasta. Se on ainakin helppo tarkistaa.
Kiitti vinkistä tlundkvi :) Tarkistan sen het huomenaamulla lähtiessäni ajoon.
Aktiivihiilisuodattimen solenoidiventtiili naputtaa tyhjäkäynnillä. Jos ääni lakkaa kun vähän kaasuun koskee, niin tuosta se tulee. Ääni alkaa taas kuulua tyhjäkäynnillä. Solenoidi voi tietty olla viallinen jos se on liian äänekäs nakuttaja. Venttiilin voi myös äänieristää. Myös kiinnitys kannattaa tarkistaa.
Hei PicassoHDI ! Naputus taitaa muuten kuulua tyhjäkäynnillä mutta ääni jatkuu vaikka kiekkoja nostaakin. Täytyy huomenna ajella korvat hörölään ja kuunella tarkemmin että häviääkö se satkun vauhissa vai vaimeneeko muun "melun" taakse.
Naputus Renault Meganessani aikoinaan oli myös riesana. Huollossa sanottiin ettei siitä ole haittaa. Ei ole tyhjäkäyntimoottorin eikä muunkaan vika. Kuulemma ominaisuus pikemminkin. Pyynnöstäni kertoivat naputusäänen tulevan jostain imusarjan sisältä tai jostain läheltä. Ei venttiilivika. Ei ilmeisesti tulpistakaan johtuvaa koska nekin vaihdettiin jakson aikana. Kummasti se ääni rupesi kuulostamaan merkityksettömältä kun huollossa vakuutettiin kaiken olevan kunnossa. Jaksoin kuunnella ääntä pari vuotta kunnes vaihdoin auton pois. Ei siitä äänen lisäksi muita ongelmia ollutkaan.