Päivää vaan aktiivisen foorumin väelle.
Haulla en täältä kuitenkaan löytänyt sopivaa vastausta joten päätin kysäistä.
Ostin C5 1.8 2001 mallin huoltohistorian mukaan kytkin painelaakeri ja asetelma on tänävuonna vaihdettu jonka jälkeen ajettu noin 7000 km.
Auto pitää häiritsevän kovaa sirkutusta käydessään tyhjäkäyntiä varsinkin kylmänä, ääni lakkaa kun painaa kytkinpoljinta senverran että painelaakeri kiristyy.
Saman totesin myös kytkinvipua kädellä liikuttaessa kumpaan tahansa suuntaan.
Totesin siis että lepotilassa kytkimen työsylinteri makaa hiukan painelaakeria vasten kytkinpolkimen ollessa lepoasennossa.
Onko siis normaalia että työsylinteri painaa hiukan kytkinvipua jollain jousivoimalla? Eikös painelaakerin kuuluisi olla lepoasennossa irti asetelmasta?
Lisäys: Kun kytkinpolkimesta painaa löysät pois polkimessa tuntuu tärinää, mutta itse kytkimen toiminta on tasaista ja normaalia.
Moi olette oikeassa muistelet sitä aikaa kun kytkimessä oli vaijeri niin sellainen 2 millin välys piti vaijeriin säätää ettei "kytkin kantanut".Nykyään hydraaliset työsylinterit mutta jos ei ole painetta järjestelmässä niin välys löytyy tästäkin.Mutta tuleeko ääni vaihdelaatikossa vai mistä onko koska öljyt tarkistettu laatikosta ja vaihdettu varmaakin kytkin rempassa ajattelisin.Mutta annan neuvon selvitä vika mistä tulee korjaa ajoissa kun ne sirkutukset usein ei häviä vaan tulee helkkarimoinen kirskunta tilalle ja se maksaa taasen 3 €
Ääni kuuluu selvästi painelaakerista ja häviää kun kytkintä painaa senverran että painelaakeri pyörii kunnolla asetelman mukana tai vastaavasti kun kytkinvipua palauttaa kädellä senverran että painelaakeri ei koske kytkinasetelmaan, vaihteiston pääakseli siis pyörii kokoajan moottorin nopeudella.
Osaisiko joku C5 tuntija kertoa, kuuluuko kytkimen työsylinterin "maata" painelaakeria vasten? Toisinsanoen kuuluuko painelaakerin pyöriä kokoajan moottorin käydessä ???
Terve
Näin se ikävä kyllä on.
Työsylinteri on rakenteeltaan sellainen, kun sen irroittaa kiinnityksistään, se työntää "mäntänsä" ulos aika voimakkaasti.
Ottaisin yhteyttä työn tehneeseen yritykseen!
Kiitos tiedosta, näin arvelinkin.
Kytkimen on vaihdattanut/vaihtanut edellinen omistaja ja kuittia eikä mitään leimaa tai liikkeen nimeä ole tallessa, ainoastaan kynämerkintä huoltokirjassa ja pultinkannoista yms. näkee että on se auki ollut.
Että omillani olen ongelmieni kanssa.
Tämä on ensimmäinen Citroen jonka omistan ja tuntuu ihan mukavalta, kunhan saan sen ensin "läpikäytyä". ;)