No niin. Koira päätti sitten purra kuskinpenkin turvavyön poikki. C5:n 05vm. Onkohan mahdollista ite vaihtaa vyö vai vaatiiko jotain spesiaaliäijää kun siellä taitaa ne patruunat vai mitkä olla samassa yhteydessä?
Lainaus käyttäjältä: JussiN - elokuu 15, 2010, 22:09:19
No niin. Koira päätti sitten purra kuskinpenkin turvavyön poikki. C5:n 05vm. Onkohan mahdollista ite vaihtaa vyö vai vaatiiko jotain spesiaaliäijää kun siellä taitaa ne patruunat vai mitkä olla samassa yhteydessä?
Ainakin Xantiassa esikiristin on penkissä kiinni, ja se toimii vetämällä turvavyön lukkoa sisäänpäin. Itse vyössä ei mun tietääkseni ole mitään ihmeellistä.
Turvavyön esikiristäjä, eli se paukku, on turvavyön lukon yhteydesssä penkin sivussa eli turvavyötä vaihtaessa siitä ei tarvitse välittää. Tarvii vaan purkaa vähän verhouksia että pääsee remmiin kiinni ylä- ja alapäästä. Uus remmi samalla tavalla kiinni kun vanha, eli jos ohjuritappeja niin katso että ne menee paikoilleen ja pultit tarpeeksi kireelle (älä silti väännä jengoja pilalle ;) ). Tarkista vielä että kiristyy normaalisti kun oot sanut vaihdettua niin eiköhän se ole sitten taas käyttökunnossa :)
Jos koiruus on autossa kabiinin puolella niin mä suosittelen sille omaa valjasturvavyötä jolla sen voi köyttää takapenkille ja opettaa istumaan siinä...tarvittaessa valelee jollain puruestoaineella vyön. Mm. Hi-Craft valmistaa laadukkaita turvavaljaita joissa on pirun hyvä säätövara ja piski pysyyy vöissä myös kolarin sattuessa. Niissä valjaissa on lenkki jos haluaa ulkoiluttaa pitkän matkan aikana, eli napsauttaa vaan valjaat pois turvavyötä ja iskee remmin kiinni lenkkiin ja kävelylle. Omalla koiralla (nyt 6-v hollanninpaimennin) ollut pennusta asti ja pysyy mukavasti takapenkillä myös ajon aikana ;)
C5:n kelassa on paukku, joten sen piuhan osalta samat ohjeet kuin airbäginkin irroituksessa. Esim. akku irti (johon on omat tanssiliikkeensä) ja hetki odottelua. II-korisessa on vielä erikseen apukuskin vyössä toinen kiristin, joka löytyy kynnyksen vierestä takalattian maton alta, mutta kuskin vyöstä sitä ei ole.
Eipä siinä vyön vaihdossa mekaanisesti mitään ihmeellistä ole. Alapäästä vyön pultti auki. Vedä sekä etu- että takaoven tiivisteet irti B-pilarin ympäriltä. Vedä alempi verhoilupaneeli irti yläpäästään kohtisuoraan pilarista poispäin, ja nosta pois. Ylempi paneeli taas lähtee alareunastaan vetämällä, lukitusnstat näkyvät jo. Irroita kela ja ylälenkki. En muista pitikö ohjurikin irrottaa, vai tuleeko vyö sen välistä pois.
Lisäyksenä vielä, että varaosanumeroiden perusteella myös kuskin vyössä on eroa I- ja II-korisen välillä. Hanki siis oikea malli. Käytettyä kolaroitua ei tietenkään kannata ostaa, eikä oikein edes kolaroimatontakaan, kun se kuskin vyö on kuitenkin se rispaantunein.