en kirveelläkään löytänyt että minkä kokoinen akku on vakiona C4sessa (1.6bensa) siis Ah määrää (myös cca kiinnostaa) ja että minkä kokoinen fyysisesti ko. akkukoteloon mahtuisisi ?
guuglella selvisi sitten taas akuista sen verran että 80% auto topikkeihin postaajista omistaa exiden akun mutta hyvin moni suosittelee varta/bosch/banner akkuja myös vaikka bilteman akku oli aikoinaan se tm:än testivoittaja.. mielipiteitä hyvästä akusta ?
banneria voin itse suositella lämpimästi :)
mutta en todellakaan ostaisi boschia enään
aikoinaan ostin boschin silverin joka piti olla todella laadukas ja kestävä.
eka talvi kymmenen asteen pakkasessa akku antautui. myös kaverilla oli aivan sama juttu >:(
molemmat ostettiin akut samaan aikaan ja toinen kesti kaksiviikkoa pidempään
Naapuri laittoi Exide akun ja kesti alle 2 vuotta.
Edelliseen Xsaraan ostin kanssa Exiden akun eikä se mielestäni toiminut pakkasilla niinkuin piti.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10507.0.html tossa jotain aiheesta.
Onko citikoiden akut huonontuneet jos C4 kaipaa uutta akkua?
2000 mallin xantiassa orkkisakku, mummon saxo 1998 mallisesta kosahti orkkisakku tänä kesänä jne. Huonoiksi nämä nykyautot sitten menee ;)
jaa a... oma -07 c4sen akku on varmaan maanantai yksilö tai sitten autossakin jossain jotain mätää :)
pari aamua sitten oli todella kylmä (+13 tms) ja kostea aamu jolloin ikkunat oli huurussa tukevasti molemmin puolin ja tietysti sitten koitin lähteä töistä kotiin (yövuoro takana) ja vasta kolmannella tooodella pitkällä starttaamisella käynnistyi... ennen on startannut laakista (lämpimillä keleillä).
kun samana aamuna pääsin kotiin niin mittasin samantien (auto jo sammuksissa) akun jännitteen niin näytti ensin 12.4 mutta nousi pikkuhiljaa itsestään 12.6 tietämille... starttasin auton ja latausjännite lienee ihan kunnossa kun oli 14.1v tyhjäkäynnillä... (kontakti pintoja olen käynyt kyllä läpi sähkömiehen vaseliinilla)
siksipä ko topikki että saisi akun vaihdettua ennen talvea ennenkuin oikeasti jää auto starttaamatta :)
Jos se kerran starttaa pitkään niin onko akussa silloin vikaa?
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - elokuu 11, 2010, 08:52:20
jaa a... oma -07 c4sen akku on varmaan maanantai yksilö tai sitten autossakin jossain jotain mätää :)
pari aamua sitten oli todella kylmä (+13 tms) ja kostea aamu jolloin ikkunat oli huurussa tukevasti molemmin puolin ja tietysti sitten koitin lähteä töistä kotiin (yövuoro takana) ja vasta kolmannella tooodella pitkällä starttaamisella käynnistyi... ennen on startannut laakista (lämpimillä keleillä).
kun samana aamuna pääsin kotiin niin mittasin samantien (auto jo sammuksissa) akun jännitteen niin näytti ensin 12.4 mutta nousi pikkuhiljaa itsestään 12.6 tietämille... starttasin auton ja latausjännite lienee ihan kunnossa kun oli 14.1v tyhjäkäynnillä... (kontakti pintoja olen käynyt kyllä läpi sähkömiehen vaseliinilla)
siksipä ko topikki että saisi akun vaihdettua ennen talvea ennenkuin oikeasti jää auto starttaamatta :)
muokkausta ei näköjään ole (ilmeisesti yli kk vanhoja ei voi enää editoida tms) joten laitetaan viestiä putkeen...
purin tuon akku hässäkän koteloinnin ja alta paljastui akku... (ooo :D )
akussa ei ole juurikaan mitään selkokielistä merkintää missään muuta kuin että ilmeisesti on 640A käynnistys virralle tehty... Ah lukemaa ei missään ole.
myöskin itse akku on koteloon nähden pieni eli pituuden puolesta ko koteloon mahtuisisi vielä ~6-8cm pitempi akku ja leveydenkin puolesta ~1-2cm...
ilmeisesti on kuitenkin vakio(orkkis)akku mutta mitoitettu tosiaan aika pieneksi......
mitään tietoa edelleen kuinka ison Ah akku tuo voisi olla / kuinka ison Ah akun tuon tilalle voi ostaa ?
(edelleen tuon akun "lepo" jännite pyörii siinä ~12.2-12.5 haarukassa vaikka olisi juuri ajanut motarilla 4h putkeen eli taitaa akku mennä vaihtoon...)
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - syyskuu 12, 2010, 14:36:26
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - elokuu 11, 2010, 08:52:20
jaa a... oma -07 c4sen akku on varmaan maanantai yksilö tai sitten autossakin jossain jotain mätää :)
pari aamua sitten oli todella kylmä (+13 tms) ja kostea aamu jolloin ikkunat oli huurussa tukevasti molemmin puolin ja tietysti sitten koitin lähteä töistä kotiin (yövuoro takana) ja vasta kolmannella tooodella pitkällä starttaamisella käynnistyi... ennen on startannut laakista (lämpimillä keleillä).
kun samana aamuna pääsin kotiin niin mittasin samantien (auto jo sammuksissa) akun jännitteen niin näytti ensin 12.4 mutta nousi pikkuhiljaa itsestään 12.6 tietämille... starttasin auton ja latausjännite lienee ihan kunnossa kun oli 14.1v tyhjäkäynnillä... (kontakti pintoja olen käynyt kyllä läpi sähkömiehen vaseliinilla)
siksipä ko topikki että saisi akun vaihdettua ennen talvea ennenkuin oikeasti jää auto starttaamatta :)
muokkausta ei näköjään ole (ilmeisesti yli kk vanhoja ei voi enää editoida tms) joten laitetaan viestiä putkeen...
purin tuon akku hässäkän koteloinnin ja alta paljastui akku... (ooo :D )
akussa ei ole juurikaan mitään selkokielistä merkintää missään muuta kuin että ilmeisesti on 640A käynnistys virralle tehty... Ah lukemaa ei missään ole.
myöskin itse akku on koteloon nähden pieni eli pituuden puolesta ko koteloon mahtuisisi vielä ~6-8cm pitempi akku ja leveydenkin puolesta ~1-2cm...
ilmeisesti on kuitenkin vakio(orkkis)akku mutta mitoitettu tosiaan aika pieneksi......
mitään tietoa edelleen kuinka ison Ah akku tuo voisi olla / kuinka ison Ah akun tuon tilalle voi ostaa ?
(edelleen tuon akun "lepo" jännite pyörii siinä ~12.2-12.5 haarukassa vaikka olisi juuri ajanut motarilla 4h putkeen eli taitaa akku mennä vaihtoon...)
noniin... nyt kun rupesi käynnistyshäiriöitä tulemaan niin pitihän se akku sitten vaihtaa...
12.3v oli jännite kun auto oli ollut ~12h parkissa. ja lähti useimmiten vain toisella yrittämällä käyntiin mutta nyt lähtee virta avainta hipaisemalla.
vaihdoin tilalle motonetin bosch s5005 63aH akun.. (kustansi 99e) akun koko oli 24x18x19 jos sitä tietoa joku kaipaa ja tuon akun käynnistys virta on 610A (en)
vanhasta akusta ei oo tietoa (kuten topikin alussa jo mainitsinkin)
edit en myöskään osaa sanoa ettö onko ko orkkis akku huonolaatuinen kun petti jo 4vuoden jälkeen vai voisiko vika olla enemmänkin lyhyessä työmatka ajossa tms. hassua sinänsä että yleensä kuvittelee akun laukeavan nimenomaan kylmillä keleillä.. omani taas laukesi heti kun helteet alkoivat :D
en myöskään omista c-tekin laturia tms jolla ehkä olisi vielä voinut koittaa herättää henkiin ko akkua... ... ... .. .