Xantia vm.1998
Eli seuraavanlainen tarina...xantia ei lähtenyt käyntiin, virrat kateissa. Mittariston valot paloivat himmeästi, ei yrtittänytkään startata. Hinausautolla korjaamolle jossa korjaaja epäili laturin hajonneen. Laittoi virtakaapelit akunkenkiin ja silloin kuskin puolen ovesta alkoi nousta savua. Lopetti korjauksen sikseen ja totesi, että kyseessä joku muu vika kuin laturi. Autolla ajettu vasta 123 000 km joten ei kait oikein laturiin vika sovikkaan.
Auto hinattiin kotipihalle ja kuskin oven verhoilun purku paljasti lasinnostimen moottoriin tulleen nuppineulanpään kokoinen reikä josta siis savukin ilmeisesti tullut. Akku purkautunut täysin ja ei latautunut, uusi tilalle ja auto hörähtää nyt käyntiin vaan ei saamu kuin "rynkäyttämällä" eli virta-avaimella ei sammu eikä akunkengän irroituksella. Missä vika? Virtalukko? Moottorin vikavalopalaa nyt, samoin käynnistykseneston merkkivalo vilkkuu hetken mutta sammu sitten. Tuuletin yms. muut sähköt toimii, sulakkeita ei ole palanut.
Virtalukossa on ainakin vika jos sytytysvirta ei katkea, se selittäisi
myös akun tyhjentymisen. Ovesta kannattaa ottaa kaikki johdot
irti koska sielläkin on varmaan oikosulku.
Akun napaa ei pidä irrottaa kun moottori on käynnissä koska myös
ECU voi silloin hajota tai mennä oikosulkuun.
Ovesta on johdot irti ja tuo lasinnostimen moottori on irroitettu ja se on siis sökö. Virtalukkoon näyttäisi tulevan virtaa ja myös katkeavan mutta kone vain silti mystisesti pysyy käynnissä?! ???
Katsopa virtalukon harmaasta liittimestä, tuleva + ja lähtevä, avaimella hallittava +. Jos molemmissa jatkuva jännite, vedä pistokeliitin irti, jos vielä sen molemmissa liittimissä (myös lähtevässä)jännite, niin jossain on oikosulku, johtonipuissa, tjm. Tässä oli yksi tapa tutkia asiaa. Haynes ei tunne sytkäkytykaaviota.
Testattiin tuo ealab:in ohje, virtalukko näyttäisi toimivan. Eli olisiko sytytyspuolen vika? Saako tuota sytytyskaaviota mistään?
Korjausta aiempaan, ei se olekaan moottorinvikavalo joka palaa vaan ABS:n merkkivalo. Nyt saatiin auto sammumaan kun irroitettiin sulake nro 25 (10 amp. korkeudentunnistin, autoradio, mittaristo, hälytysvalo, kello, ulkolämpötilan näyttö). Liittyykö tuo abs merkkivalo nyt jotenkin asiaan vai tarkoittaakko tuo "hälytysvalo" sitä? Lisäksi sisävalot ei pala, karttavalot palaa.
Seuraavaksi voisi arvata että oikosulku on radion johdotuksessa
varsinkin jos se on jälkiasennus. Tai sitten mittaristossa tai jossain,
tuo "hälytysvalo" on kai varoitusvilkku.
Tarkoitatko Seppo hälytysvalolla siis hätävilkkuja? Niille on kuitenkin oma sulake. Radio on alkuperäinen Clarion.
Lainaus käyttäjältä: Teemu650 - elokuu 10, 2010, 19:58:37
Tarkoitatko Seppo hälytysvalolla siis hätävilkkuja? Niille on kuitenkin oma sulake. Radio on alkuperäinen Clarion.
Sitä tarkoitin mutta uudemman mallin sulakekaaviot ovatkin erilaiset kuin
minulla. Jossain siellä kuitenkin varmaan on oikosulku.
Mitä tuo korkeudentunnistin tarkalleen tarkoittaa? Missä se sijaitsee?
Toimivien ja toimimattomien laitteiden luettelo on vähän sama kuin minulla oli -96 santussa joten epäilisin kyllä virtalukkoa.
Kun purin entisen niin johtojen väliin oli kytkentäpelti palanut muruiksi jolloin virta saattaa jäädä päälle.
Ota kaikki kolme virtalukon töpseliä irti ja testaa yksi kerrallaan mitä tapahtuu. Uusi tarvikelukko maksoi 50€ Motonetissä.
Virtalukko testattu ja se toimii, katkaisee virrat siis. Kone ei vaan tuota tottele eli jossain muualla se vika on. Sulake nro 25 kun poistetaan niin sitten sammuu avaimellakin.
ps. sopiiko tuo motonetin viiden kympin virtalukko tähän uudempi koppaiseen xantiaan?
F25:lle sähkö tulee suoraan akulta. Sulakkeelta lähtö jollekin elektroniikkaboxille, sitä, mille Haynes ei kerro, ei sytkäsysteemiäkään. Tutkipa virtalukon pistokkeista, kiinni olevina,avain vaikka pois, jos konekin yhä käy. Vaikuttaako tuo F25 niiden jännitteisiin mitenkään. Voisi tavallaan haarukoida, rajoittaa vikaa. Kun virtalukon pistokkeissa avain pois ollessa pitäisi olla vain tuleva plus. Jos jossain lähtevässä olisikin jännite ja se riippuisi F25:n paikallaan olosta.....Tässä on hyvä sepustaa....
Onkos tämä facelifti vai vanha?
Jos uudempi niin F25 jakaantuu mittaristolle, radiolle ja "protection central unit" mitä en tiedä mikä on... Keskuslukkoa ainakin ohjaa eli voisi olla se boksi mikä on lämppärin ja hanttarin airbagin välissä.
Mutta menee siis mittaristossa keltaiseen liittimeen, irrota se ja testaa vaikutus. Ja sama radion kohdalla ota siitä kaikki liittimet irti ja testaa, tämä vahvin vaihtoehto mun mielestä koska tuonne tulee katkeava sähkö ja jos ne menee yhteen niin toiminta pitäisi olla kuvatunlaista. Mikäli ei noista vaikuta niin on sitten jää vielä tuo yksi boksi.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - elokuu 12, 2010, 22:19:33
"protection central unit" mitä en tiedä mikä on... Keskuslukkoa ainakin ohjaa eli voisi olla se boksi mikä on lämppärin ja hanttarin airbagin välissä.
Eikös tuo protection unitti ole juurikin se keskuslukon ohjain?
kiitti vinkeistä, viikolla jatkan vian etsintää ja raportoin sitten. Tuon F25:n takana on tuo "protection central unit" ja mainitaan myös korkeudentunnistin, mikä se sitten onkaan?
Kiitti vinkeistä, hyvien ilmojen myötä tuli kaivettua xantia tallista ja vika taisi löytyä. Ongelma poistui kun otin hansikaslokeron auki ja irrotin keltaisen liittimen siitä boksista. Nyt sammuu ja käynnistyy avaimella. Nyt pitää vaan selvittää onko johdot oikarissa tuossa nipussa vai tuo boksi rikki? Onko tuo sama johtonippu siis keltaiset liittimet päissä kuin mikä tulee mittaristoon? Sillon kait tuolla boksilla on joku muukin virka kuin keskuslukon ohjaus, keskuslukko muuten näyttää toimivan oli tuo johto liitettynä kummastakaan päästä tai ei.
Miten muuten tuon hanskalokeron saa irti? ruuvit on nyt irroitettu ne mitä päällepäin näkyy mutta jotenkin alaosasta ottaa vielä kiinni, raotettua saa hieman.