Mistä johtuu, kun ajovalon rele palaa parin kuukauden välein. Valoautomatiikka ei toimi ja takana ei pala parkit auton ollessa käynnissä, kun rele on palanut. Onneksi viime huollossa relekoteloa siirrettiin parempaa paikkaan, joten siihen pääseen nyt hyvin käsiksi.
Oletko avannu relettä, kunpi palaa, käämit vai kärjet?
en ole vielä avannut. Yhden liittimen vierestä on palanut reikä releen kylkeen ja päälle.
Normaali "autorele"? Koetapa sellaista, jonka koskettimen virtakestoisuus olisi >30A. Releen vetojännite?. Jos se on tarpeeksi heikko, releen käämi/rautasydän ei jaksa vetää ankkuria kiinni asti, niin voi kosketin jäädä heikoille kosketinpaineille= palaa helposti. Näin teoriassakin.
Monta ajovalopolttimoa on releen takana? Siitä voisi laskea koskettimen kuormituksen. Yksi konsti olisi jakaa kuormitusta lisäreleelle.
Missä kunnossa on releen koskettimelle tulevat johtoliittimet.
Releet on tähän asti laitettu merkkihuolossa, näkyi olevan 25A. Releellä ovat ainakin kaikki takapään parkit (4 kpl) ja ajovalot edessä.
Releen kantakin on palanut. En tiedä onko palanut nyt vai ennemmin.
Kaskas täälläkin rele näyttää menneen. Missäköhän rele sijaitsee? Olisko jollain tietoa?