Mittari näyttää valtaosan ajasta nollaa, välillä pomppaa ja näyttää 70-75 ja siitä takaisin nollille. Aiemmin se on näyttänyt sitä n. 80C ja vaihdoin termarinkin varmuuden vuoksi joten lämmöt pitäisi olla ihan kohdillaan ja vikaa jossain muualla. Aattelin lähteä liikkeelle anturin vaihdolla kun aikanaan xantussa vastaava vika korjaantui sillä.
Kysymys kuuluu että voiko autolla toistaiseksi ajaa kun mittari näyttää nollaa. Onko moottorinohjausjärjestelmälle oma anturi/voiko väärä lämpötilatieto rikkoa jotain? Xsara HDI vm -00.
Anturin johto poikki tai anturi itsessään rikki.
Ja tuohon moottorinohjaukseen, että kyllä ja ei. Moottorinohjaus ei tunnista koneen lämpöä ja ei täten osaa arpoa minkälaista seosta sinne kuuluisi laittaa, kun ei tiedetä kuinka nopeasti diesel sitten höyrystyy sylintereissä. Tuskin se silti moottoria vaurioittaa, tai katalysaattoria ehkä. Väittäisin että voi ajaa.
Aloita anturin vaihdolla ja liittimen putsailulla, sitten vasta johtosarjaa katsomaan jos ei ala toimimaan.
aika varmasti anturi on rikki. Omassa xsarassa meni suurinpiirtein samoin näyttämät ja sittemmin jäi kokonaan nollille. Vähän myöhemmin meni sitten lopullisesti oikosulkuun ja varoitusvalot alkoi välkkymään. Korjaantui anturinvaihdolla ja se jos mikä oli halpa ja helppo remontti ;)
Sijaitseeko jäädytysnesteenlämpöanturi jäähdytinnesteensäiliön kyljessä? ???
Lähteekö ihan kiertämällä irti?
Vai onko vaikeammassa paikassa?
Kiitos vastauksista.
Termostaatin luona, vihreä liitin. Tämä siis bensa vehkeissä.
tuo joka on kennossa ohjaa ropelleja.
Lohkossa on tämä anturi, mutta helpossa paikassa ilmanputsarin alla. Liitin on HDi:ssä SININEN. Alla olevassa kuvassa näkyy kaikki oleellinen. Vanha anturi moottorin päällä ja uusi paikoillaan:
(http://citroen-foorumi.com/index.php?action=dlattach;topic=9469.0;attach=3003;image)
tässä viestiketju: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9469.msg62037.html#msg62037