Tervehdys!
Saara otti ja kävi venttillikumien vaihdossa. Pienehköä vastoinkäymistä oli hommassa ollut sen verran että jakohihnan kiristin meni samalla uusiksi. Hihna todettu ehjäksi ja hyväkuntoiseksi (koska vaihdettu aika vasta, kuten vesipumppukin)
No, nyt kun autolla on rempan jälkeen ajettu n. 100km, havainto että tyhjäkäynnillä käy epätasaisesti "hör-hör-hör", ja se epätasainen käynti tuntuu selvästi kuskin penkille asti. Ennen remppaa tätä ilmiötä ei ollut. Normaalissa maantieajossa n. 110kmh ei havaittu mitään vikaa, käy ja vetää normaalisti. Tosin ajeltu "pintakaasulla", kierroksilla en ole vielä ehtinyt ponnistaa (kun eihän tuota konetta normiajossa yleensäkään tarvitse suotta kierrättää, väännöllä ehtii sen mitä tarvitsee)
Tulipa siinä mieleen että:
1) voiko olla mahdollista että on onnistuttu saamaan jako pieleen? Siis edes fyysisesti mahdollista; jos hihnan kiristin vaihdetaan em. rempan yhteydessä, voiko sen jaon siinä samalla hukata?
Ja tästä tietysti nousi mieleen toinen kysymys:
2) miten tuollainen 1,8 bensamylly oireilee JOS jako heittää yhdellä pykälällä? Käykö ollenkaan, vilkkuuko vikavalo, vai mitä käytännössä tapahtuu? Sen toki tiedän että jos jako heittää tarpeeksi niin männät antavat venttiileille vauhtia jne, mutta että noin lievimmässä tapauksessa?
Testeriinhän tuo luonnollisesti menee ja sepä varmaan osaa kertoa tarkemmin jotta mikä siellä on pielessä, mutta tuommoset kysymykset kuitenkin tulivat mieleen.
XU7JP4 moottorissa jako voi heittää yhden hampaan verran ilman että ventiilit tavoittavat mäntiin mutta ei enempää, tästä on omakohtaista kokemusta. Ilmenee tehon puutteena ja hiukan huonona tyjäkäyntinä. Tapauksessasi jaon ajoitus kannattaa ilman muuta tarkistaa. On sattunut tapauksia joissa kampiakselin hihnapyorän ulompi osa on liikkunut paistoksessaan ( vulkanointi pettänyt ) ja kun tälläistä hihnapyörää käytetään jaon ajoitukseen, lukitustappi menee juuri tämän uloimman osan läpi, menee se varmasti vikaan joten myös hihnapyörän kunto on syytä tarkistaa.
heipä hei. selvisikö tuo hör hör tyhjäkäynti. ostin -98 xsaran 1.8 16v moottorilla. autossa samaa ongelmaa varsinkin lämpimänä. hetken käy hienosti jouto käyntiä ja sitte alkaa hör hör. kaasua painettaessa käy taas hetken oikein. joutokäynti moottori oli vaihdettu aika vasta. jakopää tehty n. 100tkm sitten. oisko vinkkejä kellään??
Ei ole kokonaan selvinnyt, pitäis vielä vaihtaa toi MAP:i ja putsata kaasuläpän asentotunnistin. Enää toi ei hörpi tyhjällä vaan jos painaa kaasua kun ei ole veto päällä jää seilaamaan ???
Aattelin ottaa maanantaina ajoon ja katella mitä sitten tekee kun kone saa ekaa kertaa yli vuoteen kilometrejä sisäänsä.
Jos tolla sun jakopäällä on ajettu noin 100 tkm niin vaihtoon ja äkkiä. Toi farkku oli ajettu n 100-110tkm kun hihna oli edellisellä omistajalla napsahtanut....
Lainaus käyttäjältä: rosaliina - lokakuu 02, 2010, 09:15:51
heipä hei. selvisikö tuo hör hör tyhjäkäynti.
Selvisi. Tai siis perimmäinen syy ei selvinnyt, mutta asia korjautui.
Hommahan meni sillä lailla että venttillikumien vaihdon jälkeen totesin että öljyn syönti ei vähentynyt - mikä siis alunperin oli syy kumien vaihtoon. Kone aukaistiin vielä kerran ja laitettiin uudet männänrenkaat. Silläpä se sitten se öljyn syönti loppui, ja samassa yhteydessä myös tuo tyhjäkäynti asettui; en siis osaa sanoa mikä siihen hörhöttävään tyhjäkäyntiin oli varsinainen syy.
Lainaus käyttäjältä: rosaliina - lokakuu 02, 2010, 09:15:51jakopää tehty n. 100tkm sitten. oisko vinkkejä kellään??
Hihna vaihtoon heti ja välittömästi. Ja vesipumppu kannattaa ehdottomasti vaihtaa samalla. Omaani vaihdettiin vähän reilut 90000km pyörinyt hihna ja todettiin että vesipumppu oli aivan loppu, eikä se olisi enää kauaa pyörinyt.
Itsellä oli viikko aikaa oma xsara samalla koneella (1.8i 16v 1998), jakoremmin vaihdossa ja tuli täsmälleen samat oireet homman yhteydessä. Kiinnostaa kovasti mistä moinen vika johtuu, lähinnä sen vuoksi kun oli liikkeessä vaihdettavana. Väittävät että jako ei voi olla ainakaan pielessä, sanovat että on vaan sattumalta tullut samaan aikaan joku muu vika, ja toivottavat tervetulleeksi uudelleen rahastettavaksi. Auto kävi ja kulki korjaamoon viedessä normaalisti, mutta pois hakiessa ei enää toiminut.
Kertokaa ihmeessä enemmän citroen kokemusta omaavat, jos on jotain mielessä mikä voi olla ongelma.
Lainaus käyttäjältä: Micco - kesäkuu 10, 2011, 11:24:05
Itsellä oli viikko aikaa oma xsara samalla koneella (1.8i 16v 1998), jakoremmin vaihdossa ja tuli täsmälleen samat oireet homman yhteydessä. Kiinnostaa kovasti mistä moinen vika johtuu, lähinnä sen vuoksi kun oli liikkeessä vaihdettavana. Väittävät että jako ei voi olla ainakaan pielessä, sanovat että on vaan sattumalta tullut samaan aikaan joku muu vika, ja toivottavat tervetulleeksi uudelleen rahastettavaksi. Auto kävi ja kulki korjaamoon viedessä normaalisti, mutta pois hakiessa ei enää toiminut.
Kertokaa ihmeessä enemmän citroen kokemusta omaavat, jos on jotain mielessä mikä voi olla ongelma.
Millä liike on todennut että jako ei ole pielessä? Sillä että kampuran ja nokan tapit menee paikkaansa? Näissä kun on siellä hihnapyörässä ollut ongelmia että se ulkokehä kiertyy pois paikaltaan missä se tapin reikäkin on.
Väittivät et jos jako olisi laitettu pieleen niin moottori ei kävisi lainkaan.
Jos niissä on kerran tuollainen tyyppivika niin luulisi citroeneihin erikoistuneen korjaamon tietävän ja tarkistavan asian kun jakoremmin vaihtaa, varsinkin kun tyhmempikin huomaa että moottori käy miten sattuu.
Hakiessani kysyin vielä että ilmenikö remmin vaihdon yhteydessä jotain poikkeavaa, mutta kaikki oli kuulemma ihan ok.