Ostin kuukausi sitten 19. citikan ja tällä kertaa C5 III V6HDI Tourerin automaatilla, jossa kaikki muut varusteet paitsi kattoikkuna, joka mielestäni paha puute.
Auton laatua mainostettiin aluksi mallin ilmestyttyä, mutta en ole havainnut laadussa mitään muutosta aiempiin viiteen C5:iin. Tutkin omistamani autot yleensä tarkkaan ja tähän olen ehtinyt asentaa vasta vetokoukun sähköineen. Olen vieraillut auton kanssa jo 4 kertaa Veholla takuukorjauksissa. Eilen laitettiin oikeanpuoleiseen sähköpenkkiin yhdystanko, että pituussäätö toimisi.
Auto on äänekäs ja jousitus selvästi huonompi kuin aiemmissa malleissa. Vaihteisto vaihtaa huonommin kuin aiemmissa malleissa, kojelaudan keskiosa natisee, moottorin ääni kuulostaa dieseliltä.
Ei voi kuin onnitella edellisen autoni ostanutta, joka sai varmasti Suomen parhaan auton alleen ja halvalla.
Seuraavaksi asennan autooni Webaston kaukosäätimellä, toivottavasti rakenteista ei paljastu yllätyksiä.
Jarrut sentään on paremmat kuin aiemmissa malleissa (jarrujen koosta johtuen 17" renkaat ovat minimikoko, nyt alla 19" alkuperäiset renkaat).
Onko muilla samansuuntaisia kokemuksia?
Ei.
Lainaus käyttäjältä: p20089 - kesäkuu 29, 2010, 16:59:41
Ostin kuukausi sitten 19. citikan ja tällä kertaa C5 III V6HDI Tourerin automaatilla.
...moottorin ääni kuulostaa dieseliltä...
Kuulostaa ihan siltä, että kaikki on kunnossa :D
Lainaa
Auton laatua mainostettiin aluksi mallin ilmestyttyä, mutta en ole havainnut laadussa mitään muutosta aiempiin viiteen C5:iin.
No jos se edellinenkin oli hyvä eikä mitään muutosta ole tapahtunut niin eihän siinä silloin mitään huonoa ole? ;)
Käyttökokemuksia voi lukea esimerkiksi tästä ketjusta: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,4889.350.html
edit:
Äänekkyyteen takuulla vaikuttaa 19" renkaat, niissä ei ole ensimmäisenä ajateltu hiljaisuutta. Ainakin 16" vakiorenkailla auto on suhteellisen hiljainen. Natinoista varmaan kannattanee valittaa huoltoon...
Lainaus käyttäjältä: p20089 - kesäkuu 29, 2010, 16:59:41
Ostin kuukausi sitten 19. citikan ja tällä kertaa C5 III V6HDI Tourerin automaatilla, jossa kaikki muut varusteet paitsi kattoikkuna, joka mielestäni paha puute.
Auton laatua mainostettiin aluksi mallin ilmestyttyä, mutta en ole havainnut laadussa mitään muutosta aiempiin viiteen C5:iin. Tutkin omistamani autot yleensä tarkkaan ja tähän olen ehtinyt asentaa vasta vetokoukun sähköineen. Olen vieraillut auton kanssa jo 4 kertaa Veholla takuukorjauksissa. Eilen laitettiin oikeanpuoleiseen sähköpenkkiin yhdystanko, että pituussäätö toimisi.
Auto on äänekäs ja jousitus selvästi huonompi kuin aiemmissa malleissa. Vaihteisto vaihtaa huonommin kuin aiemmissa malleissa, kojelaudan keskiosa natisee, moottorin ääni kuulostaa dieseliltä.
Ei voi kuin onnitella edellisen autoni ostanutta, joka sai varmasti Suomen parhaan auton alleen ja halvalla.
Seuraavaksi asennan autooni Webaston kaukosäätimellä, toivottavasti rakenteista ei paljastu yllätyksiä.
Jarrut sentään on paremmat kuin aiemmissa malleissa (jarrujen koosta johtuen 17" renkaat ovat minimikoko, nyt alla 19" alkuperäiset renkaat).
Onko muilla samansuuntaisia kokemuksia?
Mitä vuosimallia autosi on? Et siis ostanut sitä uutena.
Tuntuu kovin oudoilta nuo kommentit. Vaihdoin vajaa kuukausi sitten 2006 mallisen automaattidieselfarkun uuteen samanlaiseen ja ainakin minun mielestäni auto on selvästi hiljaisempi kuin edellinen. Jos oikein muista, niin V6 dieselissä on vakiona laminoidut lasit, minkä myös pitäisi vaimentaa melua. Johtuneeko sinun autosi meluisuus sitten 19 tuuman renkaista? Aivan hölmöä panna tommoset Suomessa alle. Vaihda 17 tuuman renkaat, niin saat hiljaisen auton, tai jos et saaa, niin sitten siinä on jotain vikaa.
Jousituksesta olen myös aivan eri mieltä. Uusi Citikka on huomattavasti lähempänä esim Xantia VSX:n jousitusta l. pehmeämpi ja mukavampi.
Marraskuun 2009 jälkeen valmistetuissadieseleissä on Webaston kauko-ohjaus valmiina ja mikä ilahduttavaa, niin ilmastoinnin säädöt jäävät muistiin. Edellisessä oli raivostuttavaa, kun kellon asennuksen jälkeen ilmastoinnin lämpötila asettui aina sammutuksen jälkeen 21 asteeseen.
Terve! Mulla on ollut useita C5:a, parissa aiemmassa ollut myös laminoidut lasit, jotka ei vaikuta ääniin hölkäsen pöläystä.
Myös jousitus on mennyt selvästi huonommaksi. Valitan. Ja auto on vuosimallia -2008 ja 67 tkm mittarissa.
Jousitus on amerikkalaisen pehmeä eli löllö. Koko kolmonen on tuntumaltaan jotenkin epämääräisempi ja näkyvyys kakkosta huonompi. Äänieristys on hiukan parempi, mutta sadan kilon painonnousu ei ole nykyaikaa. Radio on ala-arvoinen ainakin exclusivessa. C5 III:n laadusta en osaa puolen vuoden käytön perusteella tehdä arviota sillä palasin C5 II:een.
Kerrankin joku vastaa rehellisesti.
Ai että yleensä epärehellisesti, vai?
Ei yleensä lienee epärehellisesti, vaan "puolustellen" ;)
Mutta asiaa, laatu on ainakin tässä meidän pelissä aivan samaa paskaa kuin edellisessä ykköskoppaisessa, rapisee sieltä ja täältä, takatolpat vaihdettu, ym ym. ja lopuksi n.vikko sitten hajosi hanska lokero, oikeanpuolen tappi jäi ulos ja riuhtaisulla aukesi jonka jälkeen painoin tapin sinne kannen sisään. Pysyy näköjään yhdelläkin kiinni. Ja ajettu vain 30 tonnia.
Hassua miten mielipiteet ovat niin erilaisia. Meillä on perhepiirissä nyt C5 II bensa V6 sekä C5 III bensa 2.0, molemmat farmareita. Omasta puolestani en missään nimessä vaihtaisi enää II -koppaiseen, vaikkakin tuo moottori on kyllä mahtava. Aiemmin ajelin II -koppaisella 2.0 litraisella bensafarkulla.
II -koppaisessa on toki Citroenmaista Ranskalaista avaruuslaivaa "enemmän", eli auto on selkeästi valtavirrasta poikkeava. Ajotuntuma on enemmän Citroenia, ollen parhaimmillaan täysin tiestä vieroittava :) Vastineena kokonaistuntuma on löpö ja auto tuntuu "Chililakritsalta".
III on kosiskelee selkeästi lähinnä Saksalaisten perhefarkkujen suuntaan (sehän näyttääkin ihan Audilta) eikä mene siinä metsään. Sen minkä moottorissa nuhapumppuisena häviää, saa kokonaisuudessaan jämäkämpänä fiiliksenä takaisin. Mahtava matka-auto.
Minulle ainakin Tourerin vaihto C5 II => C5 III samalla koneella oli mieluinen temppu. En ottaisi tuota faijan V6:sta tilalle vaikka sen saisi taiottua samanikäiseksi ja kilsoilta vastaavaksi.
Laadussa ei kyllä ole menty samaa harppausta eteenpäin, se on myönnettävä. Pitkään meni että LDS:t pysyivät sisällä ja satunnaisia käyntihäiriöitä kylmänä vaan on ja on. Maalipinta on lehmänhenkäystäkin ohuempi ja mustan maalin alla on valkoinen pohjustus (voi äly hoi). Silti en vaihtaisi.