Sattuneesta syystä, ja syystäkin Citikan ystävänä, käännyn arvon foorumin puoleen - ja kysyn nyt vireillä olevan kirjallisen homman takia kaikkia mahdollisia tietoja, yksityiskohtia, vinkkejä yms. otsikon mukaisesta "Pitkästä Kissasta".
Jolla aikoinaan muistaakseni Pauli Toivonen voitti Rallin MM:n ja joka aikoinaan toimi esim. Ranskan hallituksen virallisena kulkupelinä mm. CDG:n aikoihin jne. Mikä olikaan mainitun merkin tunnus, suorituskyky eri moottorivaihtoehdoilla, tehtailtiinko siitä myös Rivieran hiluihin sopivia avoversiota jne?...
Kaikki vinkit ja tieto juuri kyseisestä Citikasta olisivat juuri tähän hätään enemmän kuin kullan arvoisia. Etukäteen kiittäen...
Mallit oli ID ja DS
Tuolta Citroënkerhon sivuilta löytyy enemmän tietoa.
http://www.citroenkerho.fi/
Citroen DS :hän se, eri versioina, P. Toivonen taisi ajaa lähes vakiolla, mutta ainakin aavikkoralleissa käytettiin lyhennettyä Sport-versiota? 2-ovinen siis, ja Ranskan presidenttejä kuskattiin "vakio"-DS:llä, mutta taidettiin tehdä myöhemmin omaa versiotakin.
sitruunapatongin puolella olisi ehkä enemmän tietämystä, mutta citroenkerho.fi -kautta löytyy myös yhteystietoja ja tietäjiä.
De Gaullehan pelastui vuoden '62 salamurhayrityksestä juuri DS:n ansiosta, sillä kun pääsi riittävästi karkuun vaikka renkaat oli ammuttu rikki. Eikös siitä ole elokuvakin?
Parhaat kiitokset kommenteista/neuvoista,
kaikista on oma apunsa, ja Teuski osui oikeaan: Ideanpoikanen "Kollikisssan" jonkun sortin jalostamisesta tuli mieleen aikoinaan tapahtuneen CDG:n vastaisen attentaattiyrityksen johdosta.
Jutusta kirjoitettiin aikoinaan paljon, ja muistini mukaan "Ison Kallen" henkikuskin hurjat ajotaidot plus hyvin varustettu Special Citikka pelastivat ukon pahimmalta. Vaikkakin yksi luoti pääsi vilahtamaan sentin parin verran tämän päänahasta..
Asiaa sivuavan menestysromaanin nimi on "Shakaali" - kuten sitä seurannut leffakin.
Mahtaakohan näitä autoja olla enää lainkaan ajossa tämän maan tieverkossa?
Onhan niitä vaikka kuinka paljon :)
Ei muuta kuin etsimään kuvia esim. Ranskalaisesta Visiitistä niin sieltähän niitä löytyy.
Jos englanti taipuu, niin täältä löytyy hyvä juttu mallista:
http://ateupwithmotor.com/family-cars/114-deesse-ex-machina-citroen-ds.html (http://ateupwithmotor.com/family-cars/114-deesse-ex-machina-citroen-ds.html)
Sekä myös SM:stä:
http://ateupwithmotor.com/sports-cars-and-muscle-cars/115-she-likes-whips-and-chains-the-pleasures-and-pains-of-the-citroen-sm.html (http://ateupwithmotor.com/sports-cars-and-muscle-cars/115-she-likes-whips-and-chains-the-pleasures-and-pains-of-the-citroen-sm.html)
Tuolla on muutenkin todella hyvin kirjoitettua ja mukaansatempaavaa tarinaa, alkaa kummasti menneiden vuosikymmenten jenkitkin kiehtomaan kun noita juttuja lukee :)
Lainaus käyttäjältä: vraievoiture - kesäkuu 29, 2010, 06:56:46
Mahtaakohan näitä autoja olla enää lainkaan ajossa tämän maan tieverkossa?
Esim. tuolla hieman kuvia Suomen yksilöistä: http://www.citroenkerho.fi/ids.htm
Lainaus kerhon nettisivujen etusivulta:
Ehkä kaikkein harrastetuin malli on kuitenkin vuonna 1955 esitelty D-malli, joka muunnoksineen säilyi tuotannossa yli kaksi vuosikymmentä. Valtaosa Suomessa jäljellä olevista ID/DS-sarjan autoista on nykyään kerholaisten käsissä. Tähän noin sadan D-mallin joukkoon mahtuu useita todella upeasti museoentistettyjä yksilöitä.