Moi
Suodattimen puhdistuksen jälkeen kori ei nouse, pumpus / järjestelmäs ilmeisesti ilmaa.
Haynesin kirjan pohjalt täytin hydepurkilt lähtevään paksuun letkuun n 0.5l öljyä tuloksetta. kirja kun neuvoo tekeen niin.?
Citikan ohjeet kehottaa käynnistään ilmausruuvi avattuna.
Onko ilmausruuvi kuvassa vai sijaitseeko se jossain muussa paikas. Kirjan mukaan pitäis olla vaihdelaatikon takana?
Kuva lieväst epätarkka. canon ei tarkentanu kyllin lähelle?
Juhannusterveiset OP
Kuvaamasi osa on ns. turvaventtiili, siinä ei ole mitään ilmausruuvia. Ainoa ruuvi mitä tuossa ilmaustapahtumassa voisi hyödyntää on paineenvaraajarungossa, 12mm kuusiokannalla, sitä kun avaa hieman moottorin käydessä ja sitten hetken päästä sulkee (eikä kiristä mihinkään ylettömään tiukkuuteen) saa mielenrauhan ilmauksen suhteen. Jarruista sitten löytää "perinteisiä" ilmausruuveja...
Itse en, vaatimattoman 18 vuoden kokemuksen aikana, koskaan tarvinnut mitään ilmaustemppuiluja näiden kanssa...
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1724.0.html
Tuon linkin takaa löytyy myös hydrauliikan kaaviot, ja osien sijainnit, ikävä kyllä toisella kotimaisella kielellä...
Moi
Jos näin niin miten saan pumpun pumppaamaan nestettä?
Mistäs löydän sen paineenvarausrungon? Pitäs olla vaihdeaskin takan mut mun mielest ei ole?
Mihinkäs ne järjestelmän paineet katos kun kansi vaan oli auki puhdistuksen ajan?
Mikä olis ollut oikeat toimenpiteet ja niiden järjestys tämänkaltaisen ongelman välttämiseksi (ei 18v kokemust näist järjestelmist)
Kiitos kärsivällisyydestä. OP
Vastasin tuohon toiseen ketjuun. Ilmauksesta sen verran, että kyllä jarrut pitää ilmata ihan normaalisti, mutta muuta järjestelmää ei (paitsi pumpun imupuoli). Auto käymään jarrupoljin alas (avustaja tai laudanpätkä) ja ilmausruuvista tavaraa ulos kunnes neste on vihreää eikä ilmakuplia tule. Takapään ilmaus on konstikkaampi, jousituksen täytyy olla yläasennossa, koska paine jarruille tulee jousitukselta. Muista autoista tuttua pummpausta ei siis tarvita.