Tässä ilmeni sellaista vikaa Berlingon suhteen,että keskuslukitus lakkasi toimimasta niin avaimenperästä kuin " manuaalisesti " avaimellakin.
Kun avaimenperää painelee auki niin kojelaudan alta kuuluu aluksi vain naksutusta joka sitten myöhemmin usean kokeilun jälkeen loppuu.
Asiaan kuuluu sekin,että kun avaimella yritti vääntää lukkoja auki ne vain pyörähtivät ympäri elikkä tuntui kuin lukot olisivat olleet kuluneita.
En päässyt kokeilemaan vara-avainta kun se oli hukkunut jonnekin emännän käsilaukun mustaan aukkoon.
Käytimme autoa paikallisessa merkkiliikkeessä "huollossa" kun ajattelimme,että kyllähän nyt siellä mokoma asia laitetaan kuntoon.
No autoa käytettiin siellä 3 (KOLME ) kertaa eivätkä saaneet asiaa korjattua saati paikallistettua.
Tässä vaiheessa alkoi vitutus luonnollisesti olla jo aika korkealla tasolla jolloin kysyin paljonko maksaisi vaihtaa lukko yhteen oveen jotta edes yksi lukko toimisi avaimella.
Hintaa olisi tullut noin 100 euroa jolloin sitten lopullisesti päätin,etten tuon liikkeen ovea ikinä tule enään avaamaan ja noudin uuden lukon motonetistä n. 30:n euron hintaan.
Vaihdoinkin itse vaikken mitään aikaisempaa kokemusta omaa ja menihän siinä aikaa kun ei oikein tahtonut uskaltaa kiskaista tarvittavan reippaasti erilaisia muovilukituksia irti aluksi.
Nyt on vaihdettu ja toimii!
Jossakin vaiheessa sain emännän uskomaan,että kyllähän hänelle olisi hyvä saada uusi vara-avain joten se hankittiin hintaan 95 e .....ha haa ...uskomatonta lypsämistä!
Se mikä ihmetytti oli se,että tällä vara-avaimella kaikki lukot toimivat taas normaalisti ...tai siis manuaalisesti normaalisti,kaikki lukot jotka olivat pyörineet joutavaa toimivat nyt kuten pitääkin.
Elikkä tavallaan tuli sitten turhaan vaihdettua kuljettajan oven lukko ja saatua yksi ylimääräinen avain roikkumaan taskuun.
Eipä huollossa mitään vihjattu siihen suuntaan,että alkuperäinen avain olisi ollut kulunut vaikka kyllähän se siltä nyt näyttää kun älyää tarkastella .
Kun luottamus merkkihuoltoon on nollissa niin tuli mieleen,että voisiko vika ollakin siinä avaimenperän lähetinosassa eikä itse auton lukoissa.....kun eivät löytäneet mitään vikaa vaikka joku harjoittelijan planttu 3 eri kertaa siellä tuhersi sähkömittauksineen.
Itse ehdotin heti sitä loogisinta vaihtoehtoa,että jokin moottori olisi palanut.
Aargh....ei jaksa!
onko lukko tosiaan maksanut 30e motonetillä? se maksaa nyt 80e !!!
Juuri otin omastani molempien ovien lukot irti. Toinen ei pyöri ollenkaan, toinen pyörii tyhjää.
Ovat vaan niin tehty ettei niitä saanut purettua.. nyt on liuotus menossa. Saapa nähdä auttaako.
Itse totesin mukavammaksi vaihtoehdoksi eBaysta n. 30e halpis-hälärin asentamisen. Sillä sai 2x kaukkarit (alkup. vain 1x kaukkari) + tuon hälärin "kaupanpäällisenä". Kytkeminenkään kun ei juuri harmaita aiheuttanut eikä toiminnassa ollut moitteen sanaa moneen vuoteen, ainakaan siihen saakka kunnes myin auton eteenpäin. Lukkopesien toimintakaan ei uutta omistajaa kiinnostanut, niille kun ei kaukkarin toimiessa käyttöä ollut 8)
noniin, nyt saa taas avaimella lukkoon :D
Avasin lukkopesän vaikka se oli "niittaamalla" kiinni sillä kromikehyksellä.
Varovasti sivuleikkureilla taivuttelin reunan auki jotta sain sisuskalut pois.
Totesin sisuskalujen olevan rikki (muovit haljennut), joten lukituskuulat ei auenneet.
Jätin molemmat kuulat rummun sivuilta pois, niin nyt lukko toimii millä tahansa avaimella.
Parempi sekin kuin että ovia ei saa ollenkaan lukkoon.
Kromikehys takaisin kiinni pienellä vasaralla naputellen ja lukko paikalleen.
On muuten sitikan insinööri ollut viisas kun on tehnyt huolto luukun lukkopesälle. Lukon saa siitä hienosti käteen ilman ovipahvien irroittelua.
Morjesta, heti ensimmäiseksi nostan tietysti vanhan topicin ylös. :) Elikkäs -97 Berlingo. Keskuslukkoa tai muitakaan herkkuja tässä ei ole, ja lukot temppuilee. Repsikan lukko pyörii ympyrää, Toimii kyllä sisältä käsin. Ongelma on takaluukun lukko, pyörii ympyrää ja on siis koko ajan auki. Minkälainen homma tuo on vaihtaa, onnistuuko tumpelolta? Ja sitten kun luin noita hintoja mitkä vähän pompsahtanut, niin mistäpä sopiva lukko edullisesti? Auto kun on vanha, mutta toimiva, en silti halua satasia siihen sijoittaa.
Myös ihan hullut patenttiviritykset huomioidaan.
Ebay
Ok, ebaysta noin 30€ + postit. Sitten se asennuspuoli. Mitä pitäisi ottaa huomioon jos DIY hommana aikoo tehdä?
Kerran vanhan escortin lukkopesää yritin irroitella, mutta oli niin paljon peltiä ympärillä että homma jäi siihen.
Itse olen vaihtanut kerralla KAIKKI lukot 1. korimallin autoon, eli Peugeot Partner 1999.
Sitä ennen öljysin ja putsasin vanhat lukot, kesti vuoden ja taas alkoi ongelmat.
Homma menee näin:
Osta lukko+avainsarja, maksoin noin 170 eur Auto-Gallialaisella Lahdessa. Liike on nykyään valitettavasti lopettanut toimintansa.
Sarja sisälsi:
2 x avain ilman ajoneston sirua
virtalukko
etuovien lukot
polttoainesäiliön korkin lukko
hansikaslokeron luukun lukko
sivulle aukeavien takaovien lukko
lukot ja avaimet ovat luonnollisesti samaa sarjaa
Helpot hommat ovat nämä:
kuljettajan oven lukko vaihtuu sellaisenaan
apumiehen oven lukko vaihtuu sellaisenaan
polttoainesäiliön korkin lukko vähän työläämpi vaihtaa
hansilakaslokeron luukun lukko vähän työläämpi vaihtaa
Vaikeampi homma:
autossani on ylös aukeava takaluukku, jonka lukko on erilainen kuin pariovellisen
purin oman auton lukon sisäkalut pois, ja otin uudet osat lukkosarjan takakontin parioven lukosta
Ja tärkein homma:
virtalukon vaihto on sellaisenaan helppo homma, akun miinusnapa täytyy toki irroittaa ensin
mutta ajonesto: avaimista löytyy pieni keraamisessa kotelossa oleva "siru", joka sisältää ajonestolaitteen mikropiiriin
tämä "siru" pitää siirtää uuteen, umpimuoviseen avaimeen
porasin avaimen "kahvaan" 5 mm poralla reijän, jonka täytin silikonilla, ja reikään työnsin em. "sirun"
TÄRKEÄÄ: siru pitää olla pitkä sivu avaimen suuntaisesti, muuten virtalukon ympärillä oleva silmukka-antenni ei lue sitä !
TÄRKEÄÄ: joissakin autoissa voi ajonesto mennä lukkoon jos yrittää esim. 3 kertaa käyntiin ilman "sirullista" avainta,
en tiedä koskeeko tämä Berlingo/Partneria, mutta tee silti tuo sirun siirto huolella !!!
Lainaus käyttäjältä: Endura-DE - heinäkuu 26, 2016, 22:33:05
Itse olen vaihtanut kerralla KAIKKI lukot 1. korimallin autoon, eli Peugeot Partner 1999.
Sitä ennen öljysin ja putsasin vanhat lukot, kesti vuoden ja taas alkoi ongelmat.
Vaikeampi homma:
autossani on ylös aukeava takaluukku, jonka lukko on erilainen kuin pariovellisen
purin oman auton lukon sisäkalut pois, ja otin uudet osat lukkosarjan takakontin parioven lukosta
Ja tärkein homma:
virtalukon vaihto on sellaisenaan helppo homma, akun miinusnapa täytyy toki irroittaa ensin
mutta ajonesto: avaimista löytyy pieni keraamisessa kotelossa oleva "siru", joka sisältää ajonestolaitteen mikropiiriin
tämä "siru" pitää siirtää uuteen, umpimuoviseen avaimeen
porasin avaimen "kahvaan" 5 mm poralla reijän, jonka täytin silikonilla, ja reikään työnsin em. "sirun"
TÄRKEÄÄ: siru pitää olla pitkä sivu avaimen suuntaisesti, muuten virtalukon ympärillä oleva silmukka-antenni ei lue sitä !
TÄRKEÄÄ: joissakin autoissa voi ajonesto mennä lukkoon jos yrittää esim. 3 kertaa käyntiin ilman "sirullista" avainta,
en tiedä koskeeko tämä Berlingo/Partneria, mutta tee silti tuo sirun siirto huolella !!!
Tämä. Eli omassa on juurikin se ylösaukeava luukku. Kuskinpuolen lukko toimii, repsikan lukko toimii vain sisältä, virtalukossa ei ongelmaa. -97 kun on, niin en tiedä onko siinä käynnistyksenestoa, kun se tuli pakolliseksi -98. Avaimissa on kyllä muovinen pää, ja tuon nyt lukkoliikeestä voi tarkistaa onko siellä sirua vai ei.
Ylimääräinen avain ei haittaa, kunhan saisi sen paksin lukkoon. Ja tuossa vehkeessä ei ole kuin kolme ovea, ollut joskus HA, nyt PA ilman takapenkkejä.
Paikallisella rompparilla on uudempi berlingo jota ei niin hirveästi ole purettu. Jos sieltä löytyisi vielä avain ko. autoon, kaikki muut lukot on paikallaan. Pitäis sitten itse purkaa.
Joten tuohon ylösaukevaan paksiin, mitä pitää huomioida tai tietää lukkoa purkaessa? Nykyistä huonommaksi sitä ei enää saa kuitenkaan. Nytkin kuormaliinalla kiinni sisältä, ettei kukaan mene omia aikojaan tonkimaan mitään.
Kiitoksia avusta jo näin ensikäteen. Parempi kysyä ennenkuin menee rikkomaan mitään turhaan :)