C5 1,8 16v 2003 etujarrulevyt.
Tuossa autossani http://service.citroen.com sivuston mukaan on neljä jarrupalaa ja jäähdytetyt etujarrulevyt. Pääsin käymään auton alla kun siihen vaihdettiin öljyt. Huomasi että molemmin puolin jarrusatulan yläpäästä oli irronnut joku johto (katkennut tai katkaistu- roikkui satulan lähellä). Liitin oli paikallaan satulassa. Oliskohan jarrupalojen tai jarrulevyjen paksuuden hälytys? Eikö sen johdon katkeaminen aiheuta mitään hälyä tai OBD merkintää? Auto katsatsettu keväällä ennen kuin olen sen ostanut äskettäin.
Niin ja minusta näytti siltä että autossa on edessä yksinkertainen jarrulevy, ei siis mitään jäähdtettyä versiota. Oli kyllä oikein hienosti sorvatut etulevyt (ainakin hämmästyttävän sileät) mutta näytti minusta vähän ohuenpuoleisilta. Voiko olla? Olenkohan nähnyt väärin-ehkei kaksoisrakenne näy ilmiselvästi ulospäin? Haynesin englanninkielisen manuskan mukaan kaikissa C5 on jäähdytetyt levyt. Onko voitu asentaa erilainen jarrulevysysteemi kuin alunperin ollut?
Mitäs luulette noista asioista? Onko tietoa? Hiukan huolestuttaa että autolle on tehty jotain viritityksiä.
Taitaa ollaa niin että ne jarrupalojen kulumisessa kertovat johdot on katkaistu/tai muuten ovat irrallaan viittaan seuravaan lauseseen.Tietenkin ihmettelen jos autossa näin hieno järjestelmä ja edellinen auto omistaja ei välitä mitään näistä hommista vaan asentaa jotkin halvat tarvikepalat sinne jarruihin, mutta kuvassa näet ettei mikään tavallinen limppu ole kyseessä.
(http://www.tocar.fi/images/brsp46z.jpg)
Tämä on hienompi jäähdytetty jarrulevy nutta tuo kenno rakenne levyjen välissä pitä ollaa
Loppujen lopuksi se jarruremppa on niin helppo homma .Tee se ja tarkista niiden jarrujen kunto peipohjaisesti mittaa jarrulevyn paksuu ja muutenkin niihin asioihin kannataa panostaa ja tietää ettei alla ole mikään pommi jossa ei ole kunnon jarruja.
Edit: Linkki korjattu.
Täytyypä tilaisuuden tullen katsoa tarkemmin onko niitä levyjä kaksi rinnakkain jäähdytyksen kanssa vai ei. Toivottavasti on ihan ok. Jos ne levyt on ohuet kannattaa tosiaan vaihtaa ja vois ottaa tuon hälysysteemin myös käyttöön. Hälyttääkö silloin kun johto saa kontaktia , levy liian ohut, eli ei hälytä jos johto roikkuu vaan ilmassa? Jos taas taas se jarrulevysysteemi on kokonaan vaihdettu jotenkin yksilevyiseksi niin ei voi muuta kuin ihmetellä että kaikenlaisia joppareita onkin liikkeellä! Eipä ole merkin vika jos siihen tehdään kaikenlaisia virityksiä !
Mutta katsotaanpa nyt kuitenkin ensin tarkemmin, ehkä se sisempi levy oli jotenkin suojakilven takana piilosssa tai jotain. Silti luulen että vaihdan/vaihdatan ne jossain vaiheessa lähiaikoina. Tuossa antamassasi linkissä oli jotain häikkää:
"Hyvät asiakkaat!
ToCar on muuttunut Schmiedmann Suomi Ky:ksi, ja olemme avanneet uuden Schmiedmann Suomi verkkokaupan osoitteessa suomi.schmiedmann.com. "
kaikki linkit ei oikein toiminut
Ne kulumisvaroittimien johdot lienee poikki 95% C5:sta. Niin ne oli omastakin poikki kun auto tuli mulle 90 tkm ajettuna 2,5 vuotta sitten. Eikä aiheuta toimenpiteitä, koska herjoja näyttöruudulle ei ilmesty.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9849.0.html
Laitetaan toimiva linkki niistä jäähdytetyistä jarrulevyistä :)Nuin kirkaat ja ruosteetomat jarrulevyt ,kulutuspintaa hyvin niin siinä jarrut ei vingu eikä tule niitä läheltä piti tilanteita niissä jarrutuksissa
(http://www.cros4wd.com/verkkokauppa/images/Jarrulevyt.jpg)
service sivuston mukaan:
kuva liitteenä
Juu, väärin tuli katsottua. Onhan siinä ihan oikeanlainen levy sittenkin. Ei tietenkään kiillä ihan yhtä paljon kuin uusi mutta ihan ok pinta. Tässä kuva