Kulkineena on xsara -00 HDI.
Olen pidemmän ajan ihmetellyt kun auto kulkee huonommin ja huonommin. Nyt tuli loma reissulla mitta täyteen, kun ei enää ilman ohitus kaistaa kannattanut yirttää rekasta ohi. Kierroksia kone otti 1-2 vaihteella n.4500, 3 vaihteella kierrokset jäi alle 4000 ja puhti pois kerralla tossa vaiheessa.
Otin MAFfin irti ja totesin että tämä on aivan mustan töhkän peitossa. Puheltelin varovasti paineilmalla, paketti kasaan ja siinä vaiheessa ajattelin testata ilman ko. anturia auton toimintaa eli jätin sähköjohdon kytkemättä. Koe ajo lenkillä totesin että autoon ilmaantui jostain 70% lisää tehoa. Mitään häiriö valoa ei syttynyt ja nyt on ajettu 300km eikä ole vieläkään syttynyt.
Tekeekö toi MAF jotain tossa välissä jotain tärkeää ja käyn ostamassa uuden vai jätänkö ostamatta.
Tekee se, älä jätä ostamatta. Ilman anturia auto painelee oletusarvoilla jotka ei vastaa todellisuutta eikä se siis kulje niin kuin toimivana kulkis kaikissa tilanteissa :)
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - kesäkuu 20, 2010, 01:53:13
Tekee se, älä jätä ostamatta. Ilman anturia auto painelee oletusarvoilla jotka ei vastaa todellisuutta eikä se siis kulje niin kuin toimivana kulkis kaikissa tilanteissa :)
Jep ja mitä todennäköisimmin kannattaa käydä se alkuperäinen hakemassa suosiolla. Tarvike mallit ei ainakaan toimineet dti uuppelissa.
Lainaus käyttäjältä: mkh - kesäkuu 20, 2010, 10:22:09
Jep ja mitä todennäköisimmin kannattaa käydä se alkuperäinen hakemassa suosiolla. Tarvike mallit ei ainakaan toimineet dti uuppelissa.
Komppaajaa kompaten, ei toimi tarvikeanturit muuten monessa muussakaan merkissä ja ne jotka toimii ei kauaa sitä tee...Monia tuoreita autoja oon "korjannut" vaihtamalla tarvikkeen tilalle ihan orkkiksen. JA hinta muuten ei välttämättä ole tarcikkeen laatuun nähden päätähuimaava!
Kävin just kysäsee alkuperäisen MAFin hintaa. Myyjä pyysi ihan naama vakavana 170€. Tarvikkeen hinta on n. 100€ kieppeillä. Ja kun muistan ton uuppelin, niin ostan mieluusti ton alkuperäisen niin pääsee paljon helpommalla ja midemmän päälle halvemmalla.
LainaaMyyjä pyysi ihan naama vakavana 170€.
Kysäise ennen ostoa myös pösöltä, voi olla halvempi tai sitten ei.
Lainaus käyttäjältä: mkh - kesäkuu 19, 2010, 18:39:00
Otin MAFfin irti ja totesin että tämä on aivan mustan töhkän peitossa. Puheltelin varovasti paineilmalla, paketti kasaan
Kannattaisko kuitenkin ensin putsata se IMM kunnolla liuotinpohjaisella puhdistussprayllä (CRC:llä tais olla joku täsmätuote)? Ei se lankoihin tarttunu pasho paineilmalla puhdistu... ::)
Elektroniikan puhdistusspraytä olen käyttänyt usemmankin auton MAF/IMM:n puhdistukseen. Ei jätä puhdistettavalle pinnalle mitään haihtuu pois täysin.
Pitää käydä ekana ostamassa tota puhdistus sprayta ja kokeilla. Tarkotus on käydä pösö liikkeessäkin hintaa kysymässä. Kiitoksia vastanneille.
Lainaus käyttäjältä: mkh - kesäkuu 22, 2010, 19:17:40
Pitää käydä ekana ostamassa tota puhdistus sprayta ja kokeilla. Tarkotus on käydä pösö liikkeessäkin hintaa kysymässä. Kiitoksia vastanneille.
CRC:n puhdistus aine on nyt testattu ja mitään vaikutusta havaittavissa. Pösöllä anturi oli samaa hinta tasoa.
Autosi Ilmamassamittari on viallinen jos toimii ilman liitintä hyvin. Ei auta kuin ostaa uusi IMM.
Itsellä samainen kulkine, ja oli samat oireet. Otin MAF:in irti ja ruiskuttelin REILUSTI jarrukliinerillä.
Auttoi asiaan ja toimii hyvin. Ajettu jo monta tonnia "huollon" jälkeen.
Aine oli Würthin PUHDISTUSSPRAY. Ei sisällä kloorivetyjä, CFC-yhdisteitä tai aromaattisia hiilivetyjä.
Toki uusi on kuitenkin uusi ...