C5 -07 Hdi:sta vuotaa polttoainetta suuttimien paluupuolen letkunliitoksista. Lemmarien laitto/letkujen ja liittimien vaihto ei auttanut. Nyt on sen verran selvinnyt, että paluupuolella on lienee tukos, joka aiheuttaa painetta/vuotoa. Onko imusarjan alla köllöttävässä paluuletkun jakoliittimessä(johon tulee myös sähköjohto) jokin paineventtiili, vai onko sellainen mahdollisesti ruiskupumpulla tai tankilla paluuletkussa, tai...? Liekö noita paineventtiileitä myytävänä irrallaan, vai meneekö koko systeemi uusiksi, kuten tapana on? Miten kummassa tuo polttoaineen takaisinkierrätys toimii, meneekö liika löpö tankille vai kiertoon jo suodattimella/ruiskupumpulla? Olisiko jollain kuvaa mahdollisesta ongelmapaikasta? Merkkiliikkessä eivät osanneet tai halunneet auttaa asiassa ilmaiseksi, kuulema aivan ennen kuulumaton vika, pyysivät tuomaan auton korjattavaksi.
Isältäni meinasi palaa koko auto paluuletkun vuodon takia, joten ei aivan ennen kuulumatonta. Kyseessä C5 2.0 Hdi 2007.
Moi kuten tiedät ne polttoainevuodot on paha asia oli kyseessä bensa tai sitten dieseli .Dieseli auto on aika monimutkainen järjestelmä mikä liittyy tähän polttoainepuoleen joten niitä vastauksia ei voi kertoa kun siihen liittyy aika moisia riskejä jos väärin neuvot .Ja nämä asentajat käyvät monta vuotta että jonkun vanhan dieselpumpun voivat avata siellä puhtaassa ympäristössä.Neuvoni jos kierrät kaukaa ne merkkikorjaamot niin käy sellaisessa pajassa jossa korjataan näitä dieseleiden polttoainepuolia.http://www.klaukkalandiesel.fi/
"Siellä paluu puolella ei ole mitään anturia esteenä menee paluuletku pumpulle ja sitä kautta takaisin polttoainetankkiin eli tarkista tämä polttoainetankin paluuputken kunto (syöttöpumppu-tankki).Muista tämän vinkin kirjoitti eläkkeellä oleva merimies"
Onko tähän vikaan tullut korjausta siellä tankissa ei ole ylipainetta että se tankin huohotin systeemi toimiin ja kiva tietenkin tietää aina aloitusvietissä paljon autolla ajettu onko vanha taksi 300tkm mittarissa vai kesämökki auto jonka mittarissa on ne 21tkm
eipä ole vielä ongelma ratkennut. Tuo tankin huohotinsysteemi on hyvä idea, täytynee tutkia. Autoni on vanha taksi, jolla kilometrejä 250 tuhatta.
tervehdys
Irrottelin yksitellen kaikki näppeihin yltävät paluupuolen liitokset. Puhaltelin letkuihin, pikkuhiljaa tankkia kohti homman edetessä tukos(?) oheni. Nyt vaikuttaa tuhannen km perusteella siltä, että vuotoa ei juuri enää ole, saas nähdä... kop, kop