Eipäs kauaa tarvinnut ajella kunnostetulla patongilla kun taas jo tuli uusia ongelmia.
Auto sammuu heti käynnistyksen jälkeen ilman kaasua. Kone on lämmin ja ottaa kierroksia kuitenkin normaalisti. Puhdistin tyhjäkäyntimoottorin ja kaikki liittimet ja akun navat. Ei vaikutusta. Teki talvella saman muutaman kerran. Voiko syypää olla muu kuin tyo tyhjäkäyntimoottori? Nyt se on puhdas mutta mistäs sitä tietää mitenkä sen sisuskalut voi.
edit. Semmonen kyssäri vielä että mikä on sen karan "normi" asento? Nyt kun otin moottorin irti se oli kohtalaisen paljon ulkona. Eli voiko siitä päätellä mitään?
Tutun kuuloista vikaa. Vaihdoin tyhjäkäyntimoottorin ja vika poistui sillä. Jos auto toimii kaasua painaessa normaalisti, on vika hyvin suurella todennäköisyydellä vain siinä tk-moottorissa. Auto-Artikkelista hankittu "tarvikeosa" on toiminut hyvin, ja oli kohtuuhintainen.
Miten putsasit. Ajoitko karan ulos putsaten kierteet, voidellen ohuesti silikonirasvalla. Myös kara-akselin pesän putsaus. Jos jk- moottori on liikaa kulunut, putsaus ei välttämättä enää auta. Näistä putsauksista löytyy juttuja hakemalla myös patongin sivuilta. Karan asento ei sinänsä mitään kerro. Putsaa myös venttiilipesän kartiopinta. Tuo käyntihäiriö johtunee siitä, että jk-moottorin kara ei liiku, avaa joutokäynti-ilmaventtiiliä.
Huono akku ???
Kerron kohta miten kävi. Otin säätimen irti mutta jätin liittimen kiinni ja työhanskan sisään. Auto käyntiin ja kappas. Kierrokset nous 5k:n ja se räkäs karan ja jousen sinne hanskaan. Juuri nyt putsailen perusteellisesti osaa. Kohta palaan asiaan...
ediittiä. Toimii :) Oli sen karan ekat kierteet ihan musta paskan peitossa. Nyt tyhjäkäynti on karvan alle 1k ja auto tuntui vastaavan kaasuunkin aikaisempaa herkemmin. Joskus näinkin päin.