Moro!
Onko joq ehtinyt tekemään xsaran 1.6i koneeseen kytkin remppaa? Onko tehtävissä ns kotihallissa ilman erikoiskikkailuja, vai onko edessä luokkaa "kone irti ja telakalle" projekti. En ois kovin hanakka korjaamolle viemään kun ryöstäävät niin isot rahat jo pelkästä vian paikallistamisesta. Osat itessään kun maksaa alta 200€
Onhan toi tehtävissä ihan kotioloissa.
Vetarit pois ja laatikko lähtee seuraavana. konetta sun ei tartte poistaa niinkuin Visassa :D
Toki jonkun verran muutakin purkamista että saat laatikon pultit irti, mutta sitä nyt ei varmaan tartte nyt luetella ;)
Mulla meni kytkin-00 2.0hdi 66kw saarassa nyt kun 270tkm tuli täyteen. Paikallisessa ad korjaamossa korjattuna osineen plus sitten etupyörän laakeri vaihdettuna kaikkineen 849e. Taas mennään...
Kesällä tehtiin -02 mallin Xsaraan. Tuota tuota. Miten kukakin sen helpon homman määrittelee, korjaamoilta kyselty hinta-arvio perustui noin 4-6 tunnin työhön ( ammattimiehiltä ) ja pitää aika lailla paikkansa. Tehtiin kahteen mieheen täysi päivä töitä sen kanssa.
Ahtaus kai siinä on se mikä vie aikaa. Pääpointti tietysti että ei tarvitse irrottaa konetta paikaltaan, vaikka yhtään milliä liikaa tilaa ei ole. Muuta erikoistyökalua ei tainnut olla kuin nosturi, mihin laatikko laitettiin roikkumaan vaihdon ajaksi. Purkamaan joutuu paljon. Koska vetarit irrotetaan, myös vaihteistoöljyä pitää varata. Konepelti irroitettiin, akku koteloineen, vaihdekepin vivustot yms. Päivä menee huvassa, mutta ei siinä mitään sellaista ole mistä ei selviäisi. Asetteen ja levyjen keskitys onnistui ihan peilin kanssa silmämääräisesti.
Säästöä omalle työlle saa kivasti, meillä noin 600 €. Mutta pihamaalla ei tehty, vaan montulla, ja oli tosiaan sellainen moottorinosturi.
Ainoan ongelman aiheutti - jälkeenpäin - tiukkaamatta jäänyt akun maadoituskaapeli, joka tulee siihen vaihdelaatikon runkoon. Kiersin sen sormin kiinni mutta unohdin kiristää, seurauksena maadoitus tapahtui jatkossa lohkolämmittimen ohuen noin 1,5 mm2 maapiuhan kautta. Muutaman päivän ajelun jälkeen auto lakkasi starttaamasta ikään kuin akku olisi ollut tyhjä, mäkilähdöllä laitettiin käyntiin mutta lopulta lohkolämmittimen kytkennät pukkasi savua ja akkuhan oli sitten pois pelistä. Ei se estänyt ajamasta, mutta sammuttaa ei voinut. Onneksi vika löytyi, eikä syttynyt tuleen.