Tässä pitäis hankkia uudet kesärenkaat XM V6 -95:een.
Olen kuullut että kaasunestejouset on suunniteltu toimimaan yhdessä michelinin renkailla? Onko tässä joku idea? Onko kellä kokemusta/tietoa.
Haen ennenkaikkea mukavaa, suuntavakaata, laadukasta rengasta, joilla ranskatar voisi liihotella myös suuremmissa nopeuksissa. Mieluiten äänettä ja ilman väristyksiä. Olisiko parempi valita rengas kylmästi testien kärkipäästä, (michelin ei siellä ole ollut).
Michelineillä olen ajellut.
Siitä en ole kuullut, että olisi suunniteltu nimenomaan toimimaan kaasunestejousituksen kanssa.
Pikemminkin yhteinen menneisyys niitä sitoo toisiinsa.
Mutta hyvin pehmeästi tuo kulkee Michelineillä, no meneehän se toki muutenkin omalla tavallaan.
mjh
No nii, nyt on vajaa kuukaus ajattu uusilla kesärenkailla(continental conti premium contact 2) Valitsin renkaan mainostettujen ominaisuuksien perusteella. Ajettavuus, suuntavakaa, pito, ym. testeissä ilmennyt.
Heti renkaat alle saatuani lähdin testiajolle moottoritielle. Täristystä ilmeni 120-140 nopeudessa, siitä eteenpäin se hävisi, tai ainakin vaimeni. Samaa ilmeni viime kesänä vanhoilla michelineillä 110-130 nop. Jotka olin juuri tasapainotuttanut. Silloin korjaamo tutki huollon yhteydessä etupään mahdollisia väljiä ym. tärinän syitä (myös tällä foorumilla on ollut keskustelua k.o. nopeuden mystisistä värinöistä). Ja löydös: molemmissa etupyörissä liikaa painoja!. Oikean tasapainotuksen jälkeen tärinä oli pientä mutta ei tyystin kadonnut.
Mutta tänä kesänä tutkin itse mahdollisia väljiä ym. seikkoja. Mitään kummempaa en löytänyt. Renkaiden asentaja sanoi että viime kesän väärä painotus saattoi johtua "vanteen keskittämisestä tasapainotuskoneelle"???. Ja että hänellä meinasi?? olla samoja ongelmia. Tämä vähän ihmetytti, vanteet ovat keskireijälliset "tavalliset" (TD montza r).
Veimpä sitten piruuttaan ranskattaren toiseen liikkeeseen, Vianor Lahti. Asennuksen jälkeen puhuin em. ongelmista asentajan kanssa. Hänellä ei ollut vaikeuksia vanteen keskittämisessä, vähän kummasteli koko asiaa. Mutta yhdessä pyörässä, oli kyllä oikea määrä painoja, mutta sisäreunan määrä ulkoreunassa ja päinvastoin?!. Renkaat asentaneen liikkeen huolimattomuuta vai jotain "keskittämistä"? Pystyheittoa oli hiukan kolmessa renkaassa.
Nyt pientä tärinää vielä vähän ilmenee 120-140 nopeudessa, suuremmissa nopeuksissa häviää? Tosin olen ajanut aika vähän moottoritiellä ja etenkin suurempia nopeuksia.
Tämä kelpaa tällä erää minulle, tosin (jos vain aikaa on) jatkuvasti tutkin, tarkastan, korjaan, säädän, korjautan autoni tekniikkaa ym. Renkaan hyvinä puolina pitäisin juuri tuota ajettavuutta, suuntavakautta ja myös kaarrekäyttäytymistä (sitä en tosin ole ihmeemmin testaillut/kokeillut). Renkaat ovat ehkä hiukan kovemmat kuin viime vuoden micukat ja vähän äänekkäämmät. Ilman tuota värinää niissä ei juuri moitteen olisi. Se värinähän voi tulla jostain mitä minä en vielä tiedä. Mutta toivottavasti tässä oppii aina jotain uutta :)
Minulla vähän samaa ongelmaa, eli värinää 120 ympäristössä. Vaihdoin juuri väärällä ofsetilla olleet 215/55-16 pois kun talvirenkailla peltivanteilla ei em. tärinää ilmennyt. Ajettelin että väärän ofsetin takia jokin välys alkaa resonoimaan. No sama jatkui kuitenkin hieman miedompana kun laitoin alle peltivanteilla Michelin energysaverit orkkiskoolla 205/65x15.
Nyt epäilen pyöränlaakereita. CX:ssä samanmoinen ongelma korjaantui uudella laakerilla. Vanha oli silloin jo hieman väljä ja vierintäradat hieman kuluneet, mutta äänestä sitä ei vielä huomannut. Tosin olen kyllä aiemmin Cx:äänkin vaihtanut pari kertaa laakerin paljon myöhemmin kun on ääntänyt jo pahasti 5-10 tkm ajan, enkä muista että silloin olisi ollut mitään suoraanajovärinöitä.
Toisen yritän saada piakkoin vaihdettua kun siinä on hieman tuntuva välys vaikka katsastusmies ei sitä vielä minään pitänytkään. Katsotaan vaikuttaako..