Onko kokemusta ovien sähköjohtonipun uusimisesta?
Tämä lienee ns. tyyppivika Xsarassa. Mm. ikkunan nostin ja lukituksen viat (kokemukseni mukaan) aiheutuu pitkälle poikkimenneistä johdoista.
Huomattua: Oven puolelta sähköjohto nippu on irroitettavissa kiertämällä läpivienti "holkki" auki, jolloin ns. pistokkeen voi vetää irti (etu)ovesta. Mihin sitten nuo johdot menee.. ??? Auton rungon puolella ei taida olla samanlaista "holkki" liitosta, jonka irroittamalla saisi tuon "kuluvan" johtosrj pois ja vaihdettua uuteen vastaavaan? Olen kyllästynyt yksittäisten johtojen uusintaan, joka huollossa jotain. Kuljettajan ovenpuoli tietysti pahin.
Mitään paksuja johtojen liitoksia (esim. liittimillä) ei kokemukseni mukaan kannata tehdä, koska auton iän myötä poikki menneiden johtojen määrä kasvaa. Myöskin nuo jäykät liittimet taipuvat huonosti ja aiheuttavat johdon katkeamisen uudestaan. Oven puolen pistokkeessa on johtojen päissä aika erikoisen näköiset liittimet, joilla johdot ovat siis kiinitetty pistokkeeseen. Olisiko tietoa mistä tuollaisia liittimiä saisi? Voisi sitten ehkä tehdä itse uuden johtonipun.
On tullut tuollainen ohitusleikkaus tehtyä, ropaustopikissa (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,8348.msg56709.html#msg56709) on juttua. Tai noh, kopsaan ne samantien tähän niin on järkevämmässä paikassa tallessa.
Eilen ropasin siskon Xsaran kuskin oven johdot kuntoon. Kaksi johtoa oli irtipoikki, ja kaikki muut halkeilleet. Alla kuvina lähtökohta ja lopputulos. Nyt piti askarrellapaskarrella kenttäolosuhteissa niillä tarvikkeilla mitä saatavilla oli, mutta oikeasti tuo kannattaisi tehdä niin, että käy Vehon tiskiltä uusia pinnejä liittimeen (kuulemma XM:n pinnit pitäisi sopia), ja jostakin toisesta kaupasta kunnolliset krimppauspihdit sekä silikonikuorista johtoa.
(http://ruuma.kapsi.fi/foorumikuvat/xsa_johdot_rikki.jpg)
(http://ruuma.kapsi.fi/foorumikuvat/xsa_johdot_korjattu.jpg)
Toisessa etuovessa oli vasta yksi kuori haljennut, joten se sai ylleen kutistesukkaa.
Enpä hoksannut ottaa kuvaa auton puolelta. 30cm "pigtail" tuli rakenneltua tuohon liittimeen keittiön pöydän ääressä. Sitten kolvasin nämä johdot niihin A-pilarista törröttäviin katkottuihin johdonpäihin, ja kojelaudan puolelta vedin koko nipun sisälle. Uutta johtoa on siis haitarikumin matkalta.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - heinäkuu 24, 2009, 17:03:38
http://bitsaboutmy306.blogspot.com/
Haulla löytyi tarinaa haitarikumin irroituksesta: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5540.0.html
Kiitos kovasti vastauksesta. Aion noudattaa neuvoja ja lähteä kyselemään XM pinnejä ja silikonijohtoja. Lainatakseni ropaus ohjettasi: "mutta oikeasti tuo kannattaisi tehdä niin, että käy Vehon tiskiltä uusia pinnejä liittimeen (kuulemma XM:n pinnit pitäisi sopia), ja jostakin toisesta kaupasta kunnolliset krimppauspihdit sekä silikonikuorista johtoa."
Haasteellisin osuus on ilmeisesti johtojen kolvaus A-pilarin puoleisiin johdon päihin?! Autoa kun on vaikea nostaa pöydän päälle, jää työasento väkisinkin enemmän tai vähemmän kehnoksi. Kaikkein parasta olisi jos löytäisi numeromerkittyä silikonijohtoa, mutta se taitaa olla jo liian ylellistä :) Onneksi kesä ja lämpöiset kelit tulossa...
Lainaus käyttäjältä: break98 - toukokuu 11, 2010, 00:12:07
Haasteellisin osuus on ilmeisesti johtojen kolvaus A-pilarin puoleisiin johdon päihin?! Autoa kun on vaikea nostaa pöydän päälle, jää työasento väkisinkin enemmän tai vähemmän kehnoksi.
Katkaise johdot kuvan mukaisesti noin tuuman päästä liitinrungosta, niin A-pilariin jää johtoa näkösälle sen verran että oven väliin polvistumalla homman mahtuu jotenkuten tekemään. Muista laittaa kumihaitari paikalleen ennen juotoksia ;)
Pinnit lähtevät liittimestä irti neulalla kielekettä painamalla, kun vain ensin keksii että mistä kohtaa painetaan. Ennen pinnien irroitusta piirrä liittimestä kartta, että minkä värinen johto meni mihinkin reikään.
Lainaus käyttäjältä: break98 - toukokuu 09, 2010, 13:28:47
Onko kokemusta ovien sähköjohtonipun uusimisesta?
Tämä lienee ns. tyyppivika Xsarassa. Mm. ikkunan nostin ja lukituksen viat (kokemukseni mukaan) aiheutuu pitkälle poikkimenneistä johdoista.
Huomattua: Oven puolelta sähköjohto nippu on irroitettavissa kiertämällä läpivienti "holkki" auki, jolloin ns. pistokkeen voi vetää irti (etu)ovesta. Mihin sitten nuo johdot menee.. ??? Auton rungon puolella ei taida olla samanlaista "holkki" liitosta, jonka irroittamalla saisi tuon "kuluvan" johtosrj pois ja vaihdettua uuteen vastaavaan? Olen kyllästynyt yksittäisten johtojen uusintaan, joka huollossa jotain. Kuljettajan ovenpuoli tietysti pahin.
Mitään paksuja johtojen liitoksia (esim. liittimillä) ei kokemukseni mukaan kannata tehdä, koska auton iän myötä poikki menneiden johtojen määrä kasvaa. Myöskin nuo jäykät liittimet taipuvat huonosti ja aiheuttavat johdon katkeamisen uudestaan. Oven puolen pistokkeessa on johtojen päissä aika erikoisen näköiset liittimet, joilla johdot ovat siis kiinitetty pistokkeeseen. Olisiko tietoa mistä tuollaisia liittimiä saisi? Voisi sitten ehkä tehdä itse uuden johtonipun.
Oven johto on auton johtosarjaa joten vaihto ei suoraan onnistu.
Ite jouduin vasta korjaamaan kummankin puolen johdotukset. Kannattaa uusia kerralla kaikki johdot kun kerran on auki. Ne loputkin kun kohta katkeilee yks kerrallaan ja taas ihmetellään miks ei vermeet toimi... Sikäli oli ihan turha remppa koska nimeltä mainitsemattomassa toyotan merkkiliikkeessä josta auton ostin vika "korjattiin" yksinkertaisesti liittämällä katkenneet johdot uudelleen.. järkyttävää :o
Vedit uudet silikonijohdot. Vanhat pinnit pois liittimestä, kolvilla kiinni ja haitarikumin auton päähän kotelon sisään puristeliitokset.
Onko kukaan korjannut takaluukun johtonippua (break99)?
Itselläni ei takalunkussa toimi enää keskuslukitus, takalasin pyyhin eikä rekisterikilven valot.
Kokemusten pohjalta haluaisin tietää miltä matkalta johdot kannatttaa uusia sekä minkä paksuisia johtimia käyttää, onko kaikki johtimet saman paksuisia?
Tätä kysyn sen takia ettei tarvitse purkaa ja kasata puolta autoa ennen "varaosaliikkeeseen" menoa.
Haitarikumen irroittamiseen jutunee käyttämään hieman väkivaltaa?
^takaluukun johtonipun suojakumes lähtee irti suht helposti, jossei muuten, niin pikku ruuvarilla juuresta kampeamalla.
takasinlaitto onkin sit tarkempaa.
Lainaus käyttäjältä: jerrypa - helmikuu 02, 2011, 08:55:13
Onko kukaan korjannut takaluukun johtonippua (break99)?
Itselläni ei takalunkussa toimi enää keskuslukitus, takalasin pyyhin eikä rekisterikilven valot.
Kokemusten pohjalta haluaisin tietää miltä matkalta johdot kannatttaa uusia sekä minkä paksuisia johtimia käyttää, onko kaikki johtimet saman paksuisia?
Tätä kysyn sen takia ettei tarvitse purkaa ja kasata puolta autoa ennen "varaosaliikkeeseen" menoa.
Haitarikumen irroittamiseen jutunee käyttämään hieman väkivaltaa?
Ja lisäjarruvalon piuha on sellainen mallia 2 karvaa, hengetön.
Muut piuhat lienivät keskenään samanpaksuisia.
parhaiten asia selviää, kun kampeat hiukka sitä haitarikumia pois eestä ja kurkkaat.
Riittäisköhän 1,5mm2 liittimet?
Tarjolla on näppäriä liittimiä, joissa kutistemuovi mukana.
(http://www.clasohlson.fi/Archive/images/products/S/Lo/151236_X_2004-07-01_141619.jpg)
http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=135398356 (http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=135398356)
Tuli pienimmät piuhat vaihdettua.
Tein näin.
- Takakontin verhoiluja auki (palkkin verhoilu vetämällä ja ikkunan alla oleva verhoilu on kahdella Torxruuvilla kiinni).
- Takaluukun tiiviste sivuun (lisää työskentely tilaa).
- Takaluukun ikkunankohdalla sivussa oleva johtokuilu pois (johtonipulle liikkumatilaa).
- Revitään haitarikumi autosta ja takaluukusta irti.
- Todetaan, että miltein kaikki piuhat on poikki.
- Vedetään yhdellä vanhalla piuhalla vetolanka haitarikumin läpi. Lanka vedetään kaksin kerroin niin, että lenkkiin voidaan ujuttaa uudet piuhat vetoa varten.
- Katkaistaan sopivann mittaiset piuhat, jotka ovat kaksi kertaa halutun pituiset.
- Kaikki uudet piuhat ujutetaan lenkin läpi niin, että piuhojen keskikohta on vetolenkin keskellä.
- Fairya piuhojen päihin (liukaste).
- Vedetään pihat läpi ja kytketään.
- Fairyä haitariputkeen ja haitariputken painetaan kiinni.
Ainakin oviin menevien pinnien varaosanumero on 6542R1 , Veholla 1,20€/kpl ja Pörhöllä 0,80€/kpl.
Olisi hyvä, jos johdinnipun saisi haitarin osuudelle kierteisenä, kuten ovat johtovaipan sisälläkin. Siksi, että taivutus onnistuu. Tulen käyttämään kuskin oveen uretaanieristeisiä robottikaapelin johtimia. Mekaanisessa kestossa ei vikaa.
Johtoniput menossa uusiksi sekä vas etuovesta että takaluukusta. Oireena ollut, että kuskin ovi herjaa olevansa auki, vaikka onkin kiinni. Keskuslukko ei tietystikään toimi.
Onko oireet pelkästään riippuvaiset johdoista vai onko lukoissa mikrokytkimiä, jotka voisivat ajanoloon heittäytyä hankalaksi?
Mikäs sulake käyttää keskuslukkoa/miten disabloida keskuslukko helposti? Pelkääjän ovesta näytti pari johtoa menneen irtipoikki: asuntonäyttöön mennessä ihmetystä, kun ei keskuslukitu.. sais tuon toimimaan sitten väliaikaisesti ilman keskuslukon jumppaa. Huomenna tarviikin mennä ostelee uutta johtoa.
Vts '98
Edit:
Keskuslukko pelittää avaimella käännettäessä pelkääjän ovesta, nou hätä siis. Pelkääjän ovi kun on lukossa, kuskin ovi ja kontti toimii normaalisti k-lukolla.. huomenna kuntoon!