Hyvin lähtee eikä tuo kuorma ole edes iso, tienpäällä näkee paljon suurempia yhtä perseellään olevia >:(
http://areena.yle.fi/video/932422 (http://areena.yle.fi/video/932422)
Tienpäällä näkee hulluja myös ilman peräkärryä.
Olipahan kuvia ja virityksiä. Kaikkihan on kiinni kuormaajasta joka kuorman tekee. Mutta hullu pitää olla jos sillä väärällä kuormauksella liikkeelle lähtee.
Toi lavastettu tilanne nyt oli aika irvokas ylilyönti, eihän kukaan "täys" järkinen tollasella kuormalla lähde liikkeelle!
Kuski muuten antoi jo alku heijauksen, ennen väistöä jotta sai kunnolla kärryn heilautettua! Ainakin näin olin katsovinani :-\
Ei ohjelmassa nähty testi ollut edes ylilyönti! Paljon pahempiakin olen nähnyt liikenteessä. Oheisessa on kuvassa yksi esimerkki parin vuoden takaa. Kiihdytyksissä takavetoinen ooppeli suti hienosti, kun perä pomppi töyssyissä lähes ilmaan! :-\ Villimpiäkin tapauksia on näkynyt, mutta aina ei ole kamera tulilla..
Tietämätön autoilija kyselee :), tää ei nyt liity noihin pikkukärryihin mut perävaunuihin kuiteskin.
Ajelin aamulla töihin Kotka-Hamina motaria ja siinä meni nyt letka Sirkus Finlandian ajoneuvoja ja kiinnitin
huomiota niiden kuorma-autoihin, joiden perässä oli kaikissa sirkuksen tavaraperävaunuja ja isoja sellaisia ihan niikuin
rekanvaunut muutenkin.Missään niistä perävaunuista ei ollut rekisterikilpiä, valot sun muut oli ja vaunut kyllä siistin ja hyväkuntoisen
näköisiä kaikki ja niitä oli monta.
Onkos noilla joku erivapaus vai eikö niiden tarvi ollakkaan rekisterissä?
Taitavat olla hinattavia laitteita.
Ei tarvitse kilpiä
Lainaus käyttäjältä: ensokorlomi - huhtikuu 29, 2010, 19:55:56
Ei ohjelmassa nähty testi ollut edes ylilyönti! Paljon pahempiakin olen nähnyt liikenteessä. Oheisessa on kuvassa yksi esimerkki parin vuoden takaa. Kiihdytyksissä takavetoinen ooppeli suti hienosti, kun perä pomppi töyssyissä lähes ilmaan! :-\ Villimpiäkin tapauksia on näkynyt, mutta aina ei ole kamera tulilla..
Itsekin olen kuvan kaltaiseen tilanteeseen syyllistynyt. Puolustuksekseni mainittakoot etten sentää Opelilla :)
Lainaus käyttäjältä: AriR - huhtikuu 29, 2010, 20:29:34
Taitavat olla hinattavia laitteita.
Ei tarvitse kilpiä
Niin varmaan sitten, mutta ihan tavallisen perävaunun näköisiä joissa oli jotain putkia ym.kyydissä, ei mitään vedettäviä
huvipuisto laitteita.Yksikin oli ihan tavallisen näköinen rekan pressuperävaunu.
Lainaus käyttäjältä: ensokorlomi - huhtikuu 29, 2010, 19:55:56
Ei ohjelmassa nähty testi ollut edes ylilyönti! Paljon pahempiakin olen nähnyt liikenteessä. Oheisessa on kuvassa yksi esimerkki parin vuoden takaa. Kiihdytyksissä takavetoinen ooppeli suti hienosti, kun perä pomppi töyssyissä lähes ilmaan! :-\ Villimpiäkin tapauksia on näkynyt, mutta aina ei ole kamera tulilla..
Aikas hurja suoritus >:(
Lainaus käyttäjältä: Esben - huhtikuu 29, 2010, 20:22:56
Tietämätön autoilija kyselee :), tää ei nyt liity noihin pikkukärryihin mut perävaunuihin kuiteskin.
Ajelin aamulla töihin Kotka-Hamina motaria ja siinä meni nyt letka Sirkus Finlandian ajoneuvoja ja kiinnitin
huomiota niiden kuorma-autoihin, joiden perässä oli kaikissa sirkuksen tavaraperävaunuja ja isoja sellaisia ihan niikuin
rekanvaunut muutenkin.Missään niistä perävaunuista ei ollut rekisterikilpiä, valot sun muut oli ja vaunut kyllä siistin ja hyväkuntoisen
näköisiä kaikki ja niitä oli monta.
Onkos noilla joku erivapaus vai eikö niiden tarvi ollakkaan rekisterissä?
Olikos hitaan ajoneuvon kolmiota?
Tosin niillä ei pitäisi olla motarille mitään asiaa mut jompikumpi noista kotimaan huvilaiteyrittäjistä käyttää vetolaitteina traktoreita, vanhoja rekkavetureita jotka on muutettu traktoreiksi, kulkee 40 ja saa vetää kahta perävaunua.
Minulla tuli kerran kiire saada pitkiä viemäriputkia. Lyhyeen kärryyn laitoin muutaman kuusi metriä pitkän putken, takaylitystä noin 2,5 metriä. Hurjan näköinen viritys, mutta painoa tuolla ei ollut juuri lainkaan. Kuljetusmatkaa noin 3,5 kilsaa. Lautojen kanssa en viitsi pelleillä lyhyelläkään matkalla.
Kyllähän sitä kuormaa voi lastata väärin lentokoneesta aina laivaan asti ja kaikkea mahdollista sillä välillä, tuhoisin seurauksin.
Tuolla ylhäällä esiintyvä B-mallin Omega on mitä erinomaisin veturi, karvalakkikin painaa 1600 kiloa ja vetää oikeasta päästä. Mäkilähtö onnistuu vaunun kanssa vaikka märällä nurmikolla, kun on aisapainot kohdallaan. Mutta kun vika löytyy ratin ja penkin välissä, minkäs teet... :)
Hiacen perässä joskus oli sellainen iso kaappikärry, jossa sitten liki 1000kg kuormaa, pitkä Hiacekin täynnä rojua, vaikka kärry oli umpinainen, niin tuli jostain syystä aina huolehdittua siitä, että aisalla on sitä painoa, työkaveri ei tuota kyennyt ymmärtämään ja niinpä se sitten kerran olikin samanlaisella kuormalla ojassa.
Aika ihmeellisiä kuormia sitä joskus näkee, netissä kerran bongasin tälläisen, livenä ei ole kameraa sattunut hollille kun kummia lasteja on näkynyt:
(http://sekokupu.pp.fi/tbrick/IMG_2451.jpg)
Romanian tyyliin meillä on vielä matkaa:
(http://img295.imageshack.us/img295/2443/transport8uu4.jpg)
(http://www.dyna.co.za/cars/Car_-_Transport_Horse.jpg)
Heilläkin on vähän matkaa tuonne aasia/afrikka rintamalle:
(http://www.funny-games.biz/images/pictures/1752-huge-load.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Red_tractor,_huge_load._Jan_2009_displacement_in_the_Vanni.jpg)
(http://www.ascocarhire.com/images/aftraffic/truck.jpg)
Meillä on kai tässäkin opittu liian hyvälle? ;D
Viime kesänä tuli kolmion takaa eteen jossain maakunnassa (olisko ollut Mommilassa) vanhempi riisikuppi farmarina. Wanha mies ajoi ja auto oli heinää tupaten täynnä apukuskin penkiltä takalasiin asti... ;D
Joskus -80 luvulla yksi kaveri lupasi vanhan sohvansa mulle, kun oli muuttamassa... 7 kilsaa kuljetusmatkaa, sohva rellun katolla ja pitivät käsin kiinni. :)
Mitäs sit....meijän kyläläinen ajaa mitsu coltilla takaluukku auki ja pyöröpaali takakontissa....on nopeampaa hakea heinää kun 565 valametilla-kuulemma(kaikilla ei ole isoja maatiloja)
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 29, 2010, 23:47:21
Lainaus käyttäjältä: Esben - huhtikuu 29, 2010, 20:22:56
Tietämätön autoilija kyselee :), tää ei nyt liity noihin pikkukärryihin mut perävaunuihin kuiteskin.
Ajelin aamulla töihin Kotka-Hamina motaria ja siinä meni nyt letka Sirkus Finlandian ajoneuvoja ja kiinnitin
huomiota niiden kuorma-autoihin, joiden perässä oli kaikissa sirkuksen tavaraperävaunuja ja isoja sellaisia ihan niikuin
rekanvaunut muutenkin.Missään niistä perävaunuista ei ollut rekisterikilpiä, valot sun muut oli ja vaunut kyllä siistin ja hyväkuntoisen
näköisiä kaikki ja niitä oli monta.
Onkos noilla joku erivapaus vai eikö niiden tarvi ollakkaan rekisterissä?
Olikos hitaan ajoneuvon kolmiota?
Tosin niillä ei pitäisi olla motarille mitään asiaa mut jompikumpi noista kotimaan huvilaiteyrittäjistä käyttää vetolaitteina traktoreita, vanhoja rekkavetureita jotka on muutettu traktoreiksi, kulkee 40 ja saa vetää kahta perävaunua.
Ei ollu mitään kolmioita ja ne tosiaan oli ihan tavallisen perävaunun näköisiä kaikki ja 80 kymppiä ajelivat.
Ne oli tosiaan sirkuksen rekkoja ei mitään huvipuistolaitteita.
LainaaAjelin aamulla töihin Kotka-Hamina motaria ja siinä meni nyt letka Sirkus Finlandian ajoneuvoja ja kiinnitin
huomiota niiden kuorma-autoihin, joiden perässä oli kaikissa sirkuksen tavaraperävaunuja ja isoja sellaisia ihan niikuin
rekanvaunut muutenkin.Missään niistä perävaunuista ei ollut rekisterikilpiä, valot sun muut oli ja vaunut kyllä siistin ja hyväkuntoisen
näköisiä kaikki ja niitä oli monta.
Kyseessä voi olla hinattava laite jos olivat asunto- tai muuhun vastaavaan käyttöön ( työmaakopit ) tarkoitettuja. Ohessa lainaus aken ( trafi ) sivuilta:
Hinattava laite ja moottorittomat ajoneuvot
Hinattavalla laitteella tarkoitetaan muuta hinattavaa ajoneuvoa kuin perävaunua. Hinattavaa laitetta ei ole tarkoitettu tavaran tai henkilöiden kuljetukseen. Hinattavia laitteita voi olla esim. työmaakopit, autolla vedettävät nosturit, kompressori- tai agrekaattivaunut.
Hinattava laite on myös:
1) erikoiskuljetukseen käytettävän puoliperävaunun kytkemiseen tarkoitettu puoliperävaunun tavoin kuormittuva välivaunu, joka jakaa perävaunulta tulevan kuormituksen vetoauton vetopöydälle ja välivaunun akselistolle;
2) henkilö- tai pakettiautoon kytkettävä apuvaunu, jota käytetään pääasiassa vaurioituneen ajoneuvon hinaamiseen. Moottorikäyttöistä ajoneuvoa apuvaunun avulla hinatessa suurin sallittu hinausnopeus on 60 km/h, jollei kummallekaan ole säädetty tai määrätty alhaisempaa nopeutta. Vetokoukulle sallittua maksimikuormitusta ei saa ylittää.
Moottoritielle tälläisen laitteen voi kyllä tuoda koska hinausnopeus on rajoitettu 60 km/t jousittamattomana ja jousitettuna 80 km/t lisäksi jos hinattavan laitteen paino on yli 0,75 t ja se on jarruton on hinausnopeus 60 km/t. Jos ajoneuvon nopeus on rajoitettu 50 km/t tai sen alle ei sen kuljettaminen ole moottoritellä sallittua.
Kynnyskysymyksenä on kuormatilan olemassaolo, eli jos kuormatilaa on, vehje menee perävaunuksi.
Helatorstain pyhinä oli 5-tiellä peräkärryilijöitä ihan joka lähtöön. 4 laakeri-, rengas- tai akselirikkoa, törkeitä yli- ja etukuormia ja ainakin yksi takapainoinen. Takapainon takia mettään menevän asuntovaunun olen myös nähnyt, en tosin nyt tällä retkellä.
Mitenkäs muuten noilla amerikan serkuilla kun on peräkärryjä joissa on kaksi akselia ihan kärryn perässä, eikös tuollainen ole aika etupainoinen miten tahansa kuormaisi? Niillä tuntuu muutenkin välillä olevan vähän kummia laitoksia ;D
Lainaus käyttäjältä: jtbo - toukokuu 25, 2010, 20:37:07
Mitenkäs muuten noilla amerikan serkuilla kun on peräkärryjä joissa on kaksi akselia ihan kärryn perässä, eikös tuollainen ole aika etupainoinen miten tahansa kuormaisi? Niillä tuntuu muutenkin välillä olevan vähän kummia laitoksia ;D
Niillähän on pickupin alustalla vetopöytä ja puoliperävaunu perään. Suomessakin näin sirkusporukalla tollasen yhdistelmän, kyseessä oli kunnon jenkkityylinen ökyasuntovaunu.
(http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/02/2011_chevrolet_silverado_hd_images_001.jpg)
Jos joku keksii tollaselle yhdistelmälle jonkun nimen niin vois löytyä paremminkin kuvia :)
Lainaus käyttäjältä: Teuski - toukokuu 25, 2010, 21:14:52
Niillähän on pickupin alustalla vetopöytä ja puoliperävaunu perään. Suomessakin näin sirkusporukalla tollasen yhdistelmän, kyseessä oli kunnon jenkkityylinen ökyasuntovaunu.
(http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/02/2011_chevrolet_silverado_hd_images_001.jpg)
Jos joku keksii tollaselle yhdistelmälle jonkun nimen niin vois löytyä paremminkin kuvia :)
Juu, 5th wheel se on noiden murteella, mutta tavalliseen koukkuu tulevia kärryjäkin on noilla tuolaisia koukulle kaiken painon nojaavia malleja, mikä mielestäni on vähän älytöntä, tosin en minä näe älyä puoliperävaunun iskemisessä pickuppiinkaan, kun vaunu painaa helposti sen mitä auto, tai jopa enemmänkin + tuulipintaa on reilun kontin verran sekä auto on kuitenkin suht kevyt verrattuna oikeaan veturiin, lisänä vielä jenkkien löysät alustat, niin luulisi tilanteita tulevan.
Redneck Fifth Wheel (http://www.joe-ks.com/archives_nov2007/RedneckFifthWheel.htm)
Ameriikassa on ihan normimeininkiä, että asuntoauton perässä on kolmion mallinen aisa, jossa hinauksessa citymaasturi.
Piti ihan ottaa kuva, kun ekan kerran Denverissä sellaisen näin.
Lainaus käyttäjältä: Jallu - toukokuu 26, 2010, 08:45:28
Ameriikassa on ihan normimeininkiä, että asuntoauton perässä on kolmion mallinen aisa, jossa hinauksessa citymaasturi.
Tuo on laillista myös Suomessa. Joskus jokkisporukat kuskasi kalustoa tuolla tavalla, mutta sitten se kiellettiin säännöissä.
Lainaus käyttäjältä: INikki - toukokuu 26, 2010, 09:47:37
Lainaus käyttäjältä: Jallu - toukokuu 26, 2010, 08:45:28
Ameriikassa on ihan normimeininkiä, että asuntoauton perässä on kolmion mallinen aisa, jossa hinauksessa citymaasturi.
Tuo on laillista myös Suomessa. Joskus jokkisporukat kuskasi kalustoa tuolla tavalla, mutta sitten se kiellettiin säännöissä.
No eipä dolly tyyppinen hinauslaite tuosta paljon eroa.
Lainaus käyttäjältä: INikki - toukokuu 26, 2010, 09:47:37
Tuo on laillista myös Suomessa. Joskus jokkisporukat kuskasi kalustoa tuolla tavalla, mutta sitten se kiellettiin säännöissä.
Ei jokkiksen nykysäännöt kyllä auton kuljetukseen mitenkään puutu.
Kyllähän ennen wanhaan kovimmat jätkät otti kuplasta kisapaikalla valot ja kilvet pois ja viivalle ;)
Lainaus käyttäjältä: Teuski - toukokuu 26, 2010, 12:13:49
Lainaus käyttäjältä: INikki - toukokuu 26, 2010, 09:47:37
Tuo on laillista myös Suomessa. Joskus jokkisporukat kuskasi kalustoa tuolla tavalla, mutta sitten se kiellettiin säännöissä.
Ei jokkiksen nykysäännöt kyllä auton kuljetukseen mitenkään puutu.
Kyllähän ennen wanhaan kovimmat jätkät otti kuplasta kisapaikalla valot ja kilvet pois ja viivalle ;)
Muistaakseni joskus 80-luvun alussa kun suoritin jokamiestutkinnon oli juuri tullut sääntöihin lisäys joka kielsi auton hinaamisen kilpailupaikalle. Saattaa olla että muistan väärinkin.
Endurancen alkuaikoina kun tankki piti olla tyhjä katsastuksessa, jotkut jättivät aamulla auton käymään kärryille matkan ajaksi :)
Tyhjän tankin säätö aiheutti myös ylimääräistä ruljanssia kun niitä viimeisiä tippoja kulutettiin varikon sivussa.
Kisan kannalta sääntö oli hyvä, kaikilla oli viivalla 20 litraa tankissa. Nykyään saa olla lähdössä tankki vaikka täynnä, mutta kerralla saa tankata edelleen vain sen 20 litraa.
Tuo jenkki tyylinen puolari pickupin lavalle kytkettynä olisi kaikkein järkevin tapa asuntovaunun perään kytkemiseen. Tietysti järjen kanssa toteutettuna, onhan noita pickuppeja sellaisiakin ettei akselit ja jousitukset kuorma-autolle häviä.
On kai joku sellaisen yrittänyt suomessakin leimoille saada, ei tainnut onnistua, onkohan vieläkään missään päin eurooppaa tieliikenteeseen mokomaa rekisteröity ???
Lainaus käyttäjältä: jd69dj - toukokuu 27, 2010, 12:31:50
On kai joku sellaisen yrittänyt suomessakin leimoille saada, ei tainnut onnistua, onkohan vieläkään missään päin eurooppaa tieliikenteeseen mokomaa rekisteröity ???
Kuten tuolla aikaisemmin mainitsin, olen sellaisen ihan Suomessa bongannut sirkusporukalla. En tiedä sitten minkä maan kilvissä oli. Kuorma-autohan se veturi joka tapauksessa on, mutta miksi sellaista ei saisi leimattua Suomessa?
Olen minäkin niitä liikenteessä nähnyt, mutta aina ilman kilpi, hinattavana laitteena.
Jostain autolehdestä markka-aikaan luin tarinaa kun sellaista yritettiin saada kilpiin, silloin tuli vastaa ajoneuvoluokat, sellaista joka olisi yhdistelmään sopinut ei silloin suomessa tunnettu ja tyypitys olisi maksanut kai kymmeniä tuhansia.
Saksalaisella moottori Show ryhmälläkin sellainen oli 2000-luvun alkuvuosina, mutta vain vetoautossa oli kilvet - saksalaiset