Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => Xsara + Xsara Picasso => Aiheen aloitti: ranskis 03 - huhtikuu 21, 2010, 10:27:15

Otsikko: Xsara -03 HDI 2,0 kampiakselin päässä olevan hihnapyörän laakeri rikki?
Kirjoitti: ranskis 03 - huhtikuu 21, 2010, 10:27:15
Onko hihnapyörässä jokin nytkä kytkin ? Onko helppo vaihtaa? Onko tämä hihna tekemisissä mitenkään jonkin ajoituksen kanssa. Mistä hihna kiristetään/löysätään?
Otsikko: Vs: Xsara -03 HDI 2,0 kampiakselin päässä olevan hihnapyörän laakeri rikki?
Kirjoitti: Renee - huhtikuu 21, 2010, 10:49:09
Tässä  linkki katso se niin varmaakin asiat selviää.
http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet959.htm
Otsikko: Vs: Xsara -03 HDI 2,0 kampiakselin päässä olevan hihnapyörän laakeri rikki?
Kirjoitti: PicassoHDI - huhtikuu 21, 2010, 10:54:44
Onko jotain oiretta ?
Otsikko: Vs: Xsara -03 HDI 2,0 kampiakselin päässä olevan hihnapyörän laakeri rikki?
Kirjoitti: ranskis 03 - huhtikuu 21, 2010, 16:08:00
Löysin jo täältä vastauksen vaivaan. Vika ilmeni aluksi pienenä sirinänä kovemmilla kierroksilla, ääni voimistui ja erään pitemmän ajon , 400km, jälkeen voimistui edelleen ja oli jo jatkuvaa. Kampiakselin päässä on apuhihnaa käyttävä , tässä mallissa vaimennettu hihnapyörä. Näkyi päältäpäin jo vika. Hihnapyörä keikkui oli lämmin. Vielä on ratkaisematta , miten avata pultti,jolla hihnapyörä on kiinni.Pultti tiukassa ja moottorihan siellä pyörii??
Otsikko: Vs: Xsara -03 HDI 2,0 kampiakselin päässä olevan hihnapyörän laakeri rikki?
Kirjoitti: Jankos - huhtikuu 21, 2010, 17:35:30
Lainaus käyttäjältä: ranskis 03 - huhtikuu 21, 2010, 16:08:00
Löysin jo täältä vastauksen vaivaan. Vika ilmeni aluksi pienenä sirinänä kovemmilla kierroksilla, ääni voimistui ja erään pitemmän ajon , 400km, jälkeen voimistui edelleen ja oli jo jatkuvaa. Kampiakselin päässä on apuhihnaa käyttävä , tässä mallissa vaimennettu hihnapyörä. Näkyi päältäpäin jo vika. Hihnapyörä keikkui oli lämmin. Vielä on ratkaisematta , miten avata pultti,jolla hihnapyörä on kiinni.Pultti tiukassa ja moottorihan siellä pyörii??

Itse olen avannut nuo startilla... Eli huolehdit vain että kone ei käynnisty. Eli hylsy paikkaansa, sopiva varsi mikä on runkoa päin ja sitten startilla pikainen avaus. Voit käyttää starttia myös konehuoneestä kun syöttää suoraan solenoidille sähkön niin ei varmasti kone käynnisty kunhan avaimet pois virtalukosta.