Hei,
paljonkos tuollaiset 2.0 bensiiniversionne kuluttavat moottoriöljyä? Ykkösautonamme palvelevan 1.6 saaran öljynkulutus on käytännössä nolla 10 tkm vaihtovälillä mutta tämä kakkoskulkineena olevaan femmaan olen joutunut öljyä lisäämään toista litraa samalle välille. Autolla ajettu 175 tkm.
Tehtaan ilmoittama korjausraja on 0,5 litraa/1000km.
Minun Vitonen on 2002, mutta konehan on sama.
Kyllä minä runsaan puoli litraa vaihtovälillä lisään. Kun auto on vinossa, kojetaulun varoitin alkaa vilkkua, kun tikku näyttö puolta väliä. Siinä vaiheessa lorotan muutaman desin.
Parisen milliä laskee öljyn pinta vaihtovälillä. :)
Lainaus käyttäjältä: ExXm - huhtikuu 08, 2010, 09:12:19
Hei,
paljonkos tuollaiset 2.0 bensiiniversionne kuluttavat moottoriöljyä? Ykkösautonamme palvelevan 1.6 saaran öljynkulutus on käytännössä nolla 10 tkm vaihtovälillä mutta tämä kakkoskulkineena olevaan femmaan olen joutunut öljyä lisäämään toista litraa samalle välille. Autolla ajettu 175 tkm.
Kyllä se tuota vie.
Ja aivan saman vei edellinen auto, joka oli 1.8 -01 bensaversio.
~15 tkm välein vaihtelen ite oilit ja ei ole tarvinnut lisäillä. Merkkivalot vilkuttelee max. melkein loppuun saakka. Kilsat 122 tkm.
Just kaatelin noin 0,7l lisää :-\
Öljynvaihdon jälkeen tullu 13200km ja autolla huristeltu n.106000 km.
Ajotavallakin on merkitystä. Runsas moottorijarruttelu tekee palotilaan alipainetta, josta öljyt karkaa harakoille. Nurkka-ajossa öljyn sekaan kertyy ajan mittaan vettä ja polttoainetta, jotka haihtuu pitkällä matkalla, eli saattaa näkyä yllättäen reissussa öljytikussa tason vajoamisena.
"Moottorin on kulutettava kohtuullinen määrä öljyä, jotta sylinterinseinämät ja venttiilinvarret tulisivat voideltua. Jos öljyä ei kulu, moottori kuluu."
http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottori%C3%B6ljy
Litran verran lisäsin 10000 km öljynvaihdon jälkeen. 240000 km ajettu HDi. Alan pitämään vaihtovälinä 10 tkm niin ei tarvitse lisäillä ja öljyt pysyvät tuoreina.
Näkyy näissä EW bensakoneissa olevan melkoinen hajonta öljynkulutuksen suhteen. Meikäläisen C5:toseen joutuu lisäämään öljyä 2krt. 10tkm. öljynvaihtovälillä :-\ öljyn kulustus on pysynyt samanlaisena reilun 5v. Tällä hetkellä kilometrejä 286tkm.
2,0 HDI, 308 tuhatta ajettu, öljynpinta ei laske mihinkään 20 tuhannen vaihtovälillä. Öljyilläkin on eroja, minä käytän TB Diamond Dieseliä.
Harvemmin hdi koneet öljyä kuluttaa. Näissä EW7 1.8 16v ja EW10 16v on ollut öljynkulutus epidemiaa. Tehtaan korjausraja on 0,5l /1000km. Normaalia on vielä 0,25l/1000km.
Eilen tuli C5 II 2.0 -05 140 tkm huollosta - Rekara oli kirjoittanut huoltokuittiin "moottorissa oli vain kahvikupillinen öljyä".
No, pikkusen ehkä liiottelivat, mutta aika vähissä se on ollut - reilu viikko sitten lisäsin 0,5 l niin, että oli tikun alamerkkiin.
Aika lailla taitaa kuluttaa tämä nykyinen, koskapa öljyt vaihdettiin 10 tkm sitten, ja olen ainakin 1,5 l lisännyt.
Olen luullut, että lähes jatkuva "Oil level too low" on anturivika, mutta saas nyt sitten nähdä.
Rekaralla on ollut tapana mieluumminkin ylitäyttää öljy, niin katsotaan nyt kauanko pääsee lisäämättä. Edellisen 1.8.n kanssa pääsi aina 10 tkm lisäämättä, ja sitten piti n. 1 l lisätä ennen vaihtoa seuraavan 10 tkm aikana.
Mutta enemmän tämä nykyinen C5 II öljyä hukkaa.
Mulla on myös C5 II 05, joka hörppii öljyä. Piti oikein tulla tarkistamaan, onko tuo jotenkin erityisen perso, mutta eipä näköjään. Vajaa 10 tkm menty edellisen vaihdon jälkeen ja jonkin aikaa kinusi lisää, kunnes muistin tarkistaa. Hellyin reilun puolen litran verran ja kinuaminen loppui, mittatikulla lisäys näkyi ainakin minimi -> siitä hiukan ylös. Noh, nyt se vaatii taas lisää parin viikon jälkeen, vaikken ole juuri tässä välissä ajellutkaan. Kai se pitää kaataa loputkin putelista ja alkaa varailla öljynvaihtoaikaa.
Meillä oli -01 c5 2,0 bensa(140tkm), joka söi ylärajasta alarajaan/20tkm. Nyt on c4Gp saman kokoisella bensamoottorilla (100tkm), mutta öljyä ei juurikaan kulu <(1 dl/vaihtoväli). 100kW:n HDi kuluttaa n. 3dl/20tkm, tosin 300tkm mittarissa eikä ole hiukkassuodatinta eli öljyn sekaan ei tule polttoainetta.
Uutena, ensimmäisen 20tkm vaihtovälillä piti lisätä 0,5 litraa, sittemmin mennyt parikymmentä vaihtoväliä niin että 2-4 pykälää on ollut jäljellä aina uuden vaihdon kohdalla. Eipä voisi paremmin olla.
HDi 2,0 autom
Ei kuluta öljyä 10000 km:n aikana kuin nimeksi. Mittatikulla laskee pari milliä. Sen jälkeen vaihdankin koko öljymäärän. Mobilin edustaja mainitsi muutama vuosi sitten, että synteettiset öljyt kestävät hyväkuntoisina jopa 40000 km, mutta suodatin kannattaisi vaihtaa 10000 km:n välein. Samalla, kun vaihtaa suodattimen vaihtaa sitä öljytkin. Meidän olosuhteet ovat hieman erilaiset kuin eteläisemmässä euroopassa, missä ei ole vastaavia kylmäongelmia kondessivesihaittoineen jne.
Itsellä C5 2.0 bensa -04 ja öljyä menee pari litraa / 20 000 km.
Onko kenelläkään ollut apua asiaan öljymerkin tai viskositeetin vaihdosta?
Mulla on ollut Mobilia tähän asti.
Kenties 10 000 km öljynvaihtoväli vois myös olla hyvä juttu... Tai ainakin öljyn vaihdon ajotus syksylle? Mulla on nyt huollot osunu helmi-huhtikuulle pari vuotta...
Minulla kuluu 2-3 l/30 000km ja pidän sitä normaalina; 0w-50 Mobil. Vaihdoin tulpat ja väri oli kaunis. En tiedä miten kuukausi tai vuodenaika voisi vaikuttaa öljynkulutukseen...
EW koneissa öljyt kannattaa vaihtaa 10tkm välein. Ei tule hydr. nostin ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - helmikuu 13, 2012, 17:10:10
EW koneissa öljyt kannattaa vaihtaa 10tkm välein. Ei tule hydr. nostin ongelmia.
Onko tämä varotoimenpide vai käytännössä todettu fakta?
Omallani on ajettu nyt 160 tkm ja ei varmaan ole vaihdettu koskaan öljyjä kuin 20 tkm välein. Onko tässä sit riski, että jotain vahinkoa olisi jo syntynyt? Määräaikahuollot on kyllä tehty aina ajallaan.
Tampereelta saa muuten Totalin öljyä Vianorilta myös. Jossain ketjussa Totalin saatavuudesta oli ainakin puhetta. Ja France Moteurista sitä saa kannuissakin. Halvin 5 litran kannu on kait jotain 36 € luokkaa...
Isän pökö 3008,1.6L bensa,turboton,vm 2010 mikäköhän moottori tyyppi tuossa on ? Pökö foorumi on kiinni, made by PSA tuo motti toki on. Vie öljyä 0,5L /1000 km. Menossa ilmeisesti aukaisuun myyntiliikkeen toimesta.Tuokin moottori käy nätisti ja toimii nätisti, ihan kuten vaimoni vanhempi 307 1.6L bensa, jolle myös öljy maistuu. Isälle moinen kulutus on kova paikka,koska aiempi 320 tkm ajettu vm 2001 xsara,1.6l bensa vei 2 dl / 20 000 tkm. 3008 pakoputken päänseutu on omituisen musta, harmaampi sama paikka oli vanhassa xsarassa.Peugeot merkkiliikket Tampereella käyttävät Neste öljyjä. 3008:lla ajettu 35 tkm.