Enpä olisi tällaistakaan uskonut kysyväni, mutta parempi kysyä kuin vääntää kattopelti lommoille...
Xantian (-99) antenni on aivan kattoa vasten, eikä jalka taivu nivelestä yhtään. Tuota väännellessä jalustan kiinnitys kattoon löystyi jo niin paljon että saanko pelätä vesivuotoa? Nivelen akselin vasemmassa päädyssä on joku tulppa, se kyllä pyörii, mutta lähtee pois vain palasiksi vuolemalla.
Onko tuon jalan elvyttämiseen jotain niksiä?
Saattaahan tuo ruveta vuotamaan vettä sisälle, jos oikein rupee irvistelemään. Kokeile ruiskuttaa siihen niveleen esim. CRC:tä pariin eri otteeseen ja anna vaikuttaa päivän verran. Jos ei ala herkistymään, niin sitten ei auta kuin irrottaa antennin jalka kokonaan, jotta pääsee vääntelemään sitä kunnolla.
Antennin jalan saa irti siten, että raottaa kattoverhoilua etureunasta ja sieltä raosta ronkkii jalan mutterin auki. Just niin hankalaa kuin miltä kuulostaa :-\
Jos et saa sitä antennia liikkumaan mihinkään suuntaan niin kannattaa heittää sillä vesilintua ja hakea merkkiliikkeestä uusi antennin jalka ja piiska hintaan 23 €. Antennikaapelia ei tarvitse vaihtaa. Vaihtotyön jälkeen alkaa radiokin kuulumaan paremmin.
Kannattaa tosiaan vaihtaa koko jalka kuin tapella sen juuttuneen kanssa. Suht helppo homma, eikä osat maksa paljon. Ostin Veholta jalan + pidemmän piiskan ja muistelen että hinta oli alle kympin yhteensä. Voin toki muistaa väärinkin mutta ensimmäinen ajatus silloin Vehon tiskillä oli, että naurettavan halpaa. Eihän kympillä nykyään saa kuin hädintuskin pullakahvit abc:llä :-\
Kappas vaan, yllättävän halpa tuo antenninjalka+antenni on, jos kerran merkkiliike myy sitä parilla kympillä.
Kyllä minäkin taipuisin aika helposti ostamaan uuden, jos vanha on hitsautunut oikein pahasti kiinni. Toisaalta, jos vanha herää henkiin crc-kylvyllä, niin putsauksen ja voitelun jälkeenhän se on uutta vastaava (olettaen, että jalan nivelen voi purkaa osiin kunnollista puhdistusta/voitelua varten).
Itse piiskakin on poikki, joten helpointa on tietenkin hakea koko paketti tiskiltä. Ainut vaan se jalan vaihtotyö, kun tässä ei ole sitä perinteistä PSA-sisävaloakaan sen mutterin kohdalla. Etureunassa on tiellä sadetunnistimen möykky, ja pelottaa alkaa vääntämään sitä verhoilupahvia. Liekö kovin paha homma tiputtaa kokonaan alas?
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 14, 2006, 08:52:41
Itse piiskakin on poikki, joten helpointa on tietenkin hakea koko paketti tiskiltä. Ainut vaan se jalan vaihtotyö, kun tässä ei ole sitä perinteistä PSA-sisävaloakaan sen mutterin kohdalla. Etureunassa on tiellä sadetunnistimen möykky, ja pelottaa alkaa vääntämään sitä verhoilupahvia. Liekö kovin paha homma tiputtaa kokonaan alas?
Niin kuin tuossa aiemmin totesin, homma on hieman hankala mutta ei mitenkään mahdoton. Tässä Sitruunapatongin puolella käyty keskustelu samasta aiheesta, joka sisältää hyviä vinkkejä: http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=25397&LastModified=4675464990391436248&all_topics=1
Antennin ja antennin jalan varaosanumerot ja kuva.
Antennipiiska 656197
Antennipohja 656110
Patongin keskustelun perusteella nämä antennijalat ovat jotain kulutustavaraa :)
Tuosta kuvasta osa numero 7, onko antenni joku vahvistinantenni, vai mikä tuo sinne menevä pikkujohto on?
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 14, 2006, 12:11:27Tuosta kuvasta osa numero 7, onko antenni joku vahvistinantenni, vai mikä tuo sinne menevä pikkujohto on?
Olisiko kyseessä keskuslukon kaukosäätimen antenninpiuha..? Mitään tuosta tiedä, mieleen vaan juolahti jostain tuollainen ajatus...
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 14, 2006, 08:52:41
Itse piiskakin on poikki, joten helpointa on tietenkin hakea koko paketti tiskiltä. Ainut vaan se jalan vaihtotyö, kun tässä ei ole sitä perinteistä PSA-sisävaloakaan sen mutterin kohdalla. Etureunassa on tiellä sadetunnistimen möykky, ja pelottaa alkaa vääntämään sitä verhoilupahvia. Liekö kovin paha homma tiputtaa kokonaan alas?
Peili möykkyineen lähtee irti, kun sitä nitkuttaa alaspäin (tuulilasin suuntaisesti). Häikäisysuojista torxit auki, niin verhoilua pääsee raottamaan niin, että käsi mahtuu alle. Verhoilu ei mitään jäykkää materiaalia.
Lainaus käyttäjältä: Jasu - syyskuu 14, 2006, 12:49:29
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 14, 2006, 12:11:27Tuosta kuvasta osa numero 7, onko antenni joku vahvistinantenni, vai mikä tuo sinne menevä pikkujohto on?
Olisiko kyseessä keskuslukon kaukosäätimen antenninpiuha..? Mitään tuosta tiedä, mieleen vaan juolahti jostain tuollainen ajatus...
Kuva on ykköskoppaisen Xantian ja numero 7 on antennin johto joka liittyy adapteriin numero 5. Ja numero 6 on adapterin suojus.
99 mallissa ei ilmeisesti ole kyseistä johtoa. Varaosanumerot pitävät kyllä paikkansa.
Asiaan liittyen: mulla radio kuului tosi huonosti, joten vaihdoin ensiksi radion (vakiomalliseen sovitteella) ja sitten vielä sekä jalan ja että antennin, muttei kuulu vieläkään kunnolla. Jalka oli kyllä vähän saakelin hapettunut. Olisiko ideaa, mistä homma on kiinni? Löytyykö tuolta vielä jokin antenninvahvistin tai maadoitusongelma?
Tai sitten antennikaapeli vielä vaihtoon.
Vaihdoin jalan. En arvannut (ohjetta vielä lukematta) nyhtää sadetunnistimen möykkyä irti, mutta kyllä se homma onnistui muuten pelkät häikäisysuojien keskihakaset poistamalla. Mutterin koko on 8mm, ja piippuavain olisi ollut sopivin työkalu. Sellaista ei kuitenkaan ollut, mutta kyllä tuo pienellä räikälläkin hoitui, eikä kattopahviinkaan tullut vaurioita. Ahdasta kyllä oli, enkä edes yrittänyt asettaa liitoksen peltistä häiriösuojakantta takaisin paikalleen.
Antenni ja jalka maksoivat Francessa reilun 12e. Tästä autosta ei löytynyt tuota kysymääni pientä johtoa.
Ostin äsken hankkimaani vm 96 Xantiaan uuden antennin ja jalan, kun edellinen omistaja oli vanhan jalan särkenyt ja liimalla korjannut.
Olin juuri lähdössä vaihtamaan sitä, kun jäin ihmettelemään jalan säätöä. Pakkauksesta otettuna jalka on siinä asennossa, että antenni sojottaisi suoraan taakse pitkin katon pintaa. Ajattelin kääntää sen valmiiksi pystyyn, mutta ajatukseksi jäi: ei hievahda. Onko tässä joku niksi vai pitääkö käyttää vain raakaa voimaa?
Jalan toisessa sivussa on pyöreä halkaisijaltaan vajaan sentin kokoinen alue, joka voisi olla painonappi (vaikkei tunnukaan siltä) tai sitten sen voisi kuvitella myös olevan suojatulppa (ei kyllä oikein tunnu siltäkään).
Onko vika jalassa, minussa vai ymmärryksessäni?
itsekin saman homman juuri tehneenä voin vain sanoa että onnea :) itselläni tuo jalan säätö kyllä liikkui. jähmeästi tosin mutta silti. itse antennihan on todella inhottava vaihtaa. parhaiten ja pienimmällä purulla selviä kun otat aurinkolippojen pidikkeet irti ja raotat siitä kattopahvia. siellä pitäisi näkyä pohjan toinen osapuoli. kampeat siitä pyörylästä pohjan irti niin pääset käsiksi mutteriin. sit vain käsikopelolla uus jalka paikalleen. tuo pieni "alue" on suojatulppa. kuten huomaat niin ei se hirveästi tiivistä ellei antenni ole kattopellissä kireästi kii.
Kyllä minulla myös sen uuden jalan säätö oli todella jäykkä, ei sitä paljain käsin pystynyt vääntelemään. Pysyypähän antenni ajossa tanassa.
Mainitsemani uusi antenni on noin 70-senttinen lasikuitupiiska. Xantiassa tämä ulvoo ajoviimassa ikävästi, joten vaihdoin tilalle jonkun vanhan PSA-metallipiiskan. Jos joku haluaa itselleen tuon lasikuitupiiskan, niin Tampereella voi tulla noutamaan. Vaihdossa voin ottaa sen vakion nysäantennin ;D
Yllättäen muuten antenni ei mennytkään solmuun vaikken irroittanut sitä harjapesukoneeseen ajaessani. Asiakaspalvelija vain käänsi sen kattoa myöten, ja vakuutti ettei sille mitään käy.
Antennin ulinan saa vähenemään paljon, kun piiska on loivemmin. Tosin vastaanootto saattaa heikentyä. Voitelen silloin tällöin antennin liikkuvat osat. Muuten saattaa piiskan kierteet olla tiukassa.
Siinä antenninjalan kyljessä on tulppa, joka lähtee kampeamalla irti. Alta löytyy torx-kannalla oleva pikkunen pultti, jolla voidaan löysätä/kiristää niveltä. Uusi antenninjalka kannattaisi "pistää päreiksi" heti uutuuttaan ja voidella joka kolo sopivalla tahnalla, ei jumitu eikä hapetu seuraavaan 20 vuoteen.
Ai se siis kuitenkin on tulppa? Pitää tutkia uudestaan, ei ollut käsillä mitään tarpeeksi pientä työkalua, joka olisi rakoon mahtunut avaamisyrityksiä varten.
Päädyin ylempänä olevien kommenttien pohjalta siihen, että antennin säätäminen on voima- eikä tekniikkalaji. Ruiskuttelin rakoihin crc:tä, otin pultista pihdeillä tukevan otteen ja kas, vääntyihän se.
Paikalleen en sentään antennia saanut, se nyt olisikin ollut liikaa. Vajaan viikon verran Xantian omistaneena täytyy todeta, että "helpot pikkuhommat" eivät tosiaankaan tunnu sellaisilta.
Tämmöinen yhdistelmä, jalka 4€ antenni 17€. Sitronen.
Citroen Serciven mukaan antenni + jalusta yhteensä maksaisivat 14 euroa. Täytyypä hakea VEHOsta maanantaina. Yritin saada antennia irti pikapesua varten, mutta ei hievaahtanutkaan, ja meni sitten lopulta rikki. Kattoverhoilun välistä ei vaihto ole mikään kovin vaikea homma. Kunhan ei vaan pudota mutteria kattopalkin sisään. Pitkävartinen hylsy auttaa asiaa.
Asensin uuden antennin eilen. Aikaa kului n. 10 min ja tosi helppo homma. VEHOsta ja VS Autocenteristä sai koko setin 14 euroon eli halvemmalla kuin Sitrosella pelkkä piiska. Radion kuuluvuus parani huomattavasti.
Lainaus käyttäjältä: vaviah - helmikuu 20, 2010, 21:16:11
Citroen Serciven mukaan antenni + jalusta yhteensä maksaisivat 14 euroa. Täytyypä hakea VEHOsta maanantaina. Yritin saada antennia irti pikapesua varten, mutta ei hievaahtanutkaan, ja meni sitten lopulta rikki. Kattoverhoilun välistä ei vaihto ole mikään kovin vaikea homma. Kunhan ei vaan pudota mutteria kattopalkin sisään. Pitkävartinen hylsy auttaa asiaa.
Tarkoittaako pitkää hylsyä, vaiko pitkää vääntövartta. ;)
Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 25, 2010, 08:18:33
Tarkoittaako pitkää hylsyä, vaiko pitkää vääntövartta. ;)
Kirjoitin epäselvästi, mutta tarkoitin: pitkähkö hylsy ja LYHYT vääntövarsi, niin onnistuu parhaiten!