Terve olen uusi foorumilla ja kysyn että kuinka yleistä näissä sitikoissa on jousien katkeilu?
Meillä on c2 2004 1.4 vtr ja ajettu 102 tkm. Parkissa ollessaan oli vasen etu jousi mennyt poikki ja hankas renkaaseen.
Vaihdoin jo kaikki jouset kw valmisteisiin ja 30mm laskeviin. Jostain syystä en luota alkuperäsiin vietereihin enää.
Lisäyllätyksen antoi kun jousia vaihtaessa vetari tuli pois vaihdelaatikosta ja öljyt samoin...
Enää en ihmettele jos sitikoitten alle joskus tulee öljyläikkiä. Hoikka on stefa siellä vetarin juuressa.
Uudet takajouset sai aika helposti paikoilleen, käsillä puristaminen riitti paikoilleen saantiin.
Pienen auton etuja..pienet osat.
Tässä oma tutustumismatka citroenin maailmaan.
Kyllähän noita on katkeillut(C3) mutta kun vaihdoit ne jouset vaihdoitko samalla sen kääntölaakerin sieltä jousen yläpäässä .Ettei kääntäessä alaa vinkumaan vai onko eri systeemi kuin C3.
Oli siellä joku laakeria muistuttava juttu. En mää niitä vaihtanut. Vaihdetaan sitten jos alkavat vinkuun.
Sillähän se jousi yleensä katkee kun kääntölaakeri jumittaa.
Ei ne kyllä jumittanut käsin kokeiltuna. Epäilen karkaisu vikaa jousessa ennemmin kun jumittavaa laakeria.
Itellä meni eilen C3 1.4 -03 repsikan etujousi poikki. Tai pikemminkin katkesi reilun puolen kierroksen päästä jousen alapäästä. Sellainen vajaa rannerengas tippui, kun rotvallin ylitin. Piti eilen päivällä hieman ääntä, ja kun sitten katsoin ja käsin remplasin jousta, ei kertonut mitään ongelmaa. Noh, jousi poikki ja uudet haen tänään, vaihtamaan pääsee varmaan vasta ensi viikolla.
Ei sinänsä estä ajoa, koska pala on jousen toisesta päästä, eikä näin ollen matkaltaan poikki.
Kyllähän tuo hiukan kiristää.
Iskarit menossa myös vaihtoon, mutta taloudellinen tilanne ei sitä nyt samalla mahdollista, joten sen teen sitten syssymmällä.
Lainaus käyttäjältä: Pulmu - huhtikuu 07, 2010, 10:52:50
Itellä meni eilen C3 1.4 -03 repsikan etujousi poikki. Tai pikemminkin katkesi reilun puolen kierroksen päästä jousen alapäästä. Sellainen vajaa rannerengas tippui
Ex-vaimolla on vastaava kärry, ja jousi meni aikoinaan samalla tavalla poikki n. 60tkm kohdilla. Kääntölaakerissa ei vikaa.
Onko tästä aiheesta olemassa joku maahantuojan myöntämä jatkotakuu?
Aika sama onko, koska auto on -03 ja ajettu 137 tkm.
En tuossakaan usko laakerissa vikaa olevan, kunhan en nyt aja rallia sitten ennen vaihtoa.
Vaihdon yhteydessä tarkastetaan sitten laakerin kunto.
Tämä on kaiketi hiukan ongelma tällä (kenties muillakin) malleilla, että menee sieltä alapäästä.
Jousilautaselle kivia, sitten suolaa ja lisää vielä vettä, niin on soppa valmis. Kummallista, ettei insinööri ole piirtänyt kaatoa sinne tarpeeksi. Siisti oli mennyt poikki.
Iskarien hinnat ko. autoon kiinnostaa, koska se on edessä.
Takapää paukkuu hiukan, joten äänestä päätellen vaihto on tulossa.
Joku firma tarjosi reiluun 50 € hintaan keppiä, onko muilla tietoa hinnoista?
perheen C3:ta on nyt menny kummatkin etujouset poikki. Autolla ajettu tällä hetkellä noin 120tkm
viime talvena meni apumiehenpuolen jousi ja viime kuussa meni sitten kuskin puoleinen jousi. Kuskin puolen jousi vaihdettiin Järvenpään Mäkelän Autossa.
Kuulemma huonoa tuuria kun kummatkin jouset menneet poikki...
Kuikuilin eilen auton jousia, ja huomasin ikäväkseni, että lautanen, jolla jousi istu, on vääntynyt hieman.
Tässä autossahan ei ole yhtenäistä jousilautasta, vaan kaksi puolikasta, jotka ovat pulteilla toisissaan kiinni sitten tolpassa.
Aiheuttaa jopa kiristystä, että on vääntynyt.
Pitää siis sekin varmaan uusia, ellei jollakulla ole autotallin nurkassa yhtä ylimääräistä, repsikan puolelle ja se ulompi niistä kahdesta.
Ostan toki molemmat.
Prkl!
Ensi viikolla pääsee varmaan ropaamaan, auto saa nyt seistä pihassa sitten rauhassa, kun en viitsi enempiä ajella.
Onkos kenelläkään tietoa, mistä noita iskareita kannattaisi kysellä?
Hinnat myös kiinnostavat.
Motonet myy ei-oota, ja marmoritiskin hinta aika suolanen.
Ei ne puolikkaat ole siellä kuin suojaamassa rengasta jousen katkeamisen varalta, joten ne voi vaikka vääntää takaisin suoraksi.
Ja tehtaan piikkin tuo korjaus on mentävä, ei autossa saa mennä jouset poikki noilla kilometreillä. Selvä materiaalivika on kyseessä.
Toinen jousi katkeaa kun kuormitus kasvaa toiselle jouselle huomattavasti ensimmäisen jousen katkettua. Eikä sekään katkeaisi, jos ei olisi sitä valmistusvikaa.
C2 vm 2007 ja kilsoja vajaa 70000. Oli myöskin katkennut oikea etujousi parkkipaikalla päivän su-ma välisenä aikana ja sepä puhkaisi renkaan moottoritiellä näyttävästi. Auto hinattiin lähimpään korjaamoon, jossa jousen katkeaminen todettiin. Lisäksi todettiin että iskari oli tuosta episodista ottanut osumaa ja nekin pitää vaihtaa jousien lisäksi.
Laitoin Vantaan Veholle jo palautesivulle viestiä tuosta tilanteesta(ilta, puhelinpalvelu kiinni).
Jeps, pikainen soittelukierros ympäriinsä, tässä tulokset:
Vakuutusyhtiö:
- autossa on kovin vakuutus, jonka yrityksestä saa irti
- soitto paljasti, että vakuutus ei korvaa punaisen puupennin puolikastakaan, mikäli rengasrikon aiheuttaja on auton oma osa ja sen seurauksena "auto vaikka lentäisi metsään" (suora lainaus käsittelijältä)
- jos rengas puhkeisi "muuten vain" ajaessa, korvaisi vakuutus siitä aiheutuneet vauriot...
- kuulemma sellaista rahamäärää ei voisi ko. vakuutusyhtiölle edes lyödä tiskiin vakuutusmaksujen muodossa, joka mahdollistaisi em. turvan
Maahantuoja:
- eivät ottaneet kantaa vaan siirsivät puhelun huoltopalveluun
Veho huolto:
- auto on poikkeuksetta toimitettava Vehon valtuuttamaan korjaamoon (PK-seudulla yllättäen vain Vehot)
- vain valtuutettu korjaamo voi tehdä takuukyselyn vahingon aiheuttajasta
- todennäköisesti mitään ei korvata jos huoltokirjassa on yksikin huoltomerkintä ei-valtuutetusta liikkeestä, vaikka auton jousitukseen ei oltaisi missään vaiheessa koskettukaan ja alla olisi edelleen alkuperäiset osat
- vaikka auto toimitetaan Veholle, ei jatkotakuuseen menemisestä ole mitään takeita, asian päättää lopulta maahantuoja
Että tämmöstä. Aika synkeää on - jotta minulla olisi edes teoriassa mahdollisuus korvauksiin, pitäisi auto hinata nykyiseltä korjaamolta Veholle, antaa heidän tehdä korjaukset tähtitieteellisellä hintalapulla ja sen jälkeen toivoa, että maahantuoja suostuu korvauksiin...ja kyllä, minulla on mm. öljyjä vaihdettu muuallakin kuin Veholla.
Lainaus käyttäjältä: cyrbanen - tammikuu 11, 2011, 20:23:01
C2 vm 2007 ja kilsoja vajaa 70000. Oli myöskin katkennut oikea etujousi parkkipaikalla päivän su-ma välisenä aikana ja sepä puhkaisi renkaan moottoritiellä näyttävästi. Auto hinattiin lähimpään korjaamoon, jossa jousen katkeaminen todettiin. Lisäksi todettiin että iskari oli tuosta episodista ottanut osumaa ja nekin pitää vaihtaa jousien lisäksi.
Laitoin Vantaan Veholle jo palautesivulle viestiä tuosta tilanteesta(ilta, puhelinpalvelu kiinni).
Onko varmaa että tuo jousi on mennyt poikki parkkipaikalla, eikä vasta moottoritiellä? Mikäli oli jo tiedossa parkkipaikalla, että on poikki, niin minkä takia sillä on lähdetty ajamaan moottoritielle?
vaikka täällä citikoista keskustellaan niin mielenkiinnosta mietin että olisiko auton merkillä väliä eli jos auto olisikin "mersu" niin menisikö se sitten samantien maahantuojan piikkiin ? tai miten ylipäätään muilla merkeillä... käsittääkseni ainakin kia:lla olisi samanlainen suhtautuminen (mitään ei korvata heti kun takuu on ummessa ja takuu aikanakin saa tapella...).
ja tietysti kaikkein helpoimmalla varmaan pääsisi jos auto olisi leasing/osamaksu auto (näitä mistä maksaa 300-400e per kk ja parin vuoden käytön jälkeen voi ostaa omaksi tai vaihtaa uuteen) ?
Kyllä tuon poikkinaisen etujousen kääntölaakereineen pitisi mennä takkun piiriin, jopa vanhemmassakin autossa. Vaimolla on -02 mallinen C3, ajettu hiukan yli 80000 ja etujouset (molemmat) laakereineen vaihdettu jo kahdesti, maahantuojan laskuun! poikki on molemmilla kerroilla mennyt apumiehen puoleinen, ja huomattu on vasta katsastuksessa (vuoden välein!) välillä ajettu noin 10000 km.... muuten ihan ok vaunu :)
Kuskin puoleinen jousi luultavasti katkennut täälläkin. Paljonko tämä korjaus on tullut teille kustantamaan, ja missä olette korjanneet? Mistä olette löytäneet varaosia?
edit: Tällaisen linkin löysin netistä: http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=9C312D6B5AC3BA608025709A005AEEC6&freeText=Blank&tx=
Onko joku saanut vian korjattua maksutta tämän johdosta?
Lainaus käyttäjältä: appenzell - tammikuu 23, 2011, 18:23:56
Kuskin puoleinen jousi luultavasti katkennut täälläkin. Paljonko tämä korjaus on tullut teille kustantamaan, ja missä olette korjanneet? Mistä olette löytäneet varaosia?
edit: Tällaisen linkin löysin netistä: http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=9C312D6B5AC3BA608025709A005AEEC6&freeText=Blank&tx=
Onko joku saanut vian korjattua maksutta tämän johdosta?
Hintaa tuli korjaukselle töineen 631e. Uusiksi meni etupään jouset, iskarit ja kääntölaakerit. Varaosat tuli korjaamon kautta, Vantaan AD Gewat hoiteli koko homman.
Noniin, vaimon autolla piti tänä aamuna lähteä ajelemaan viikon seisomisen jälkeen (hiihtoloma).
Kuului heti ensi nytkäyksestä alkaen hirvittävää ääntä ja eikun katsomaan .... rengas pois.
Oikea etujousi on poikki ja terävä jousen pää poistanut vanteesta tasapainotuspainot ja renkaasta kumia reilusti vaikka en peruutanut kuin 15m ja sitten n. 22m eteenpäin talliin sisälle.
Elikkäs auto on C2 1.4 VTR vm 2004.
Motonetissa on C3 jousta myynnissä, onkos C3:n ja C2:n jousitus samanlainen?
Elikkä käykö C3:n jousi?
Ylälaakerikin on sama?
Motonet koodi : 18-2502 C2/C3 Ylätukilaakeri+tukikumi eteen 27.90 €
Motonet koodi: 67-5571 Etujousi C3 C3-1,4 Eteen (ei Cabrio/Diesel) 37.90 €
Ismo
Jäi laittamatta aikaisemmin vastaus tähän.
Ei kannata pähkäillä käykö Motonetin osat ja laittaa itse taikka laitattaa jossain sillä Autoartikkeli myy varmasti sopivat kilkkeet ja Autoartikkelin suosittelema sitikkapaja http://www.autotaito.fi/ (http://www.autotaito.fi/) vaihtoi molemmat jouset jousen ylätukilaakereineen superedullisesti.
Ei kannata noilla asennus ja jousihinnoilla vain toista vaihtaa. Allekirjoittaneella ylälaakeri oli ainakin ihan jumissa apparin puolela, josta jousi poikkesi.
Ismo
Kaikki lukevat tämän että muistakaa tarkistaa autosta että onko ne etujousien tuet kunnossa. Aika karua luettavaa
Liikkeelle lähtiessä kuljettajan puolelta pamahdus, lähempi tarkastelu osoitti jousen katkenneen. Onneksi ei mennyt rengas eikä hajonnut ajossa.
Ei ylimääräisiä härpäkkeitä joustintuessa estämässä jousta menemästä renkaaseen.
VIN/NRO VF7FCKFVC29038314 / e2*98/14*0257*10
-08 n. 100 kkm
Noinkin tuore malli ilmeisesti tehtaallaa ei ole otettu noita juttuja kovin vakavasti ,kun vielläkin jousia katkeilee.Missä kunnossa on yläpään kääntölaakeri?
Auto lähti juuri hinausauton lavalla kohti korjaamoa, muut vauriot selviävät korjauksen yhteydessä.
Ei taida kuulua kampanjan piiriin tai sitten olen huono tulkitsemaan Trafin sivulta löytyvää listaa ??
Tuota kannattaa kysä Veholta /Autoboniltaa kun siellä tuo tulkintaa sanosin on aika erikoista.Mitä itse henkilökohtaisesti tutustuin välillä ei korvata ja hups sitten korjataan ja korvataan.
UPS, otsikon mukaan C2 jousista kyse, ei C3. Sama ongelma kaikilla.
Auto tuli kuntoon nopeasti, kiitos hyvin palvelevan korjaamon. Hintaa työlle tuli 290,-. Vaihdettavaa jousen lisäksi tuli kallistuksenvakaajan välitanko (koiranluu), oli taipunut ja vakionopeusnivelen suojakumi. Itse nivel ehjä.
Taidan kärsiä nahoissani, noita vaan katkeilee. Onneksi ei pamahtanut ajossa ja lennättänyt perheen pikkusitikkaa kohti rekan keulaa.
Yleensä kannattaa vaihtaa/vaihdattaa molemmat jouset. Säilyy jousto-ominaisuudet samanlaisina kummallakin puolella.
Joo olen samaa mielta ainaa sama akseli laitetaan kerrallaa kuntoon se toinen jousi voi myöskin katketa sellaisessa paikassa jossa ei suotavaa. Nekään suojelusenkelit eivät aina ole valppaana.
Vaihdoin viime viikolla autoa C4:stä DS3:seen ja päivä vaihdon jälkeen kiinnitin huomion kolisevaan ääneen vasemmalla edessä. Epäilin koiranluun olevan väljä ja vein auton takuuhuoltoon aamulla. Sain äsken puhelun huollosta jossa kerrottiin että iskari on antanut periksi ja se pitää vaihtaa uuteen. Tietääkö kukaan onko veholla iskareita hyllyssä vai joutuuko odottamaan pari viikkoa, että tulee ranskasta?
Lainaus käyttäjältä: C4bro - maaliskuu 24, 2014, 13:06:18
Tietääkö kukaan onko veholla iskareita hyllyssä vai joutuuko odottamaan pari viikkoa, että tulee ranskasta?
Eikö tuo nyt helpoiten selviäisi soittamalla Veholle?
Lainaus käyttäjältä: jarmot - maaliskuu 24, 2014, 13:19:40
Lainaus käyttäjältä: C4bro - maaliskuu 24, 2014, 13:06:18
Tietääkö kukaan onko veholla iskareita hyllyssä vai joutuuko odottamaan pari viikkoa, että tulee ranskasta?
Eikö tuo nyt helpoiten selviäisi soittamalla Veholle?
Takuuhuollon hommia, kuhan ajattelin kysyä kun olin malttamaton (meni hermo sijaisautoon eli VW Golf+:aan). Ei ollut veholla iskareita joten tilasivat ranskasta. Toimitusaika 2 viikkoa, joten täytyy vielä ainakin viikko ajella rauhallisesti siihen asti että saa ehjän iskarin.