Bx:ssä jäi lämmittimen säätö-nappi käteen muutama viikko sitten. Katkes sillä tavalla ettei auttanut kun lähteä purkamaan tuota etukonsolia. Tässäpä ongelma tulikin kun olin saanut irroittettua tuhkakupin ja rahakipon paljastui takaa kaksi ruuvia. Ajattelin, että kylläpäs tämä helposti lähtee, mutta eihän se sitä tehnyt. Ruuvit pitivät kiinni vain alapuolta ja yläpuoli on jotenkin hankalasti kiinni, joten tässä pyytäisinkin apua, että mitenkähän tämä etukonsolin saa irti kokonaisuudessaan. En ainakaan äkkinäisesti huomannut, että mistään muualta paljastuisi lisää ruuvia.
Olisikohan tästä apua?
No jaa-a pitänee huomenna katsoa oisko tuosta mitään apua. Tosin eihän tuo kuva kerro juuri sitä olennaista eli irroittamista...mutta kiitokset tuosta kuitenkin
Otapa ilmansuuntaimet ensin pois, jollain litteällä kammeten. Niiden takana taitaa olla panelin ruuvit. Älä hukkaa suuttimien jousia. Suuntaimet takaisin sitten, että jousipää ensin...Nupin voisi yrittää korjata pikaliimalla (Loctite 406, tai vastaava) ja takaapäin vielä millin poralla vähän reikiä, joihin paperiliittimen pätkiä raudoitukseksi, liimaten myös.
Lainaus käyttäjältä: ealab - maaliskuu 26, 2010, 22:00:32
Otapa ilmansuuntaimet ensin pois, jollain litteällä kammeten. Niiden takana taitaa olla panelin ruuvit. Älä hukkaa suuttimien jousia. Suuntaimet takaisin sitten, että jousipää ensin...Nupin voisi yrittää korjata pikaliimalla (Loctite 406, tai vastaava) ja takaapäin vielä millin poralla vähän reikiä, joihin paperiliittimen pätkiä raudoitukseksi, liimaten myös.
BX:ssä ei noiden suuttimien takana ole ruuveja, vaan sellaiset metalliklipsit siellä kanavien ulkoreunoilla... Niitä sitten piti jollain ruuvimeisselillä vääntää keskellepäin kanavaa samalla kun vetää sitä paneelia ulospäin. Tämän lisäksi tietysti kaikki nuo nupit pitää irroittaa, koska niidenkin takana on ruuveja. Lähtevät kätevästi papukaijapihdeillä kun vetää suorassa linjassa. Leukojen väliin jotain pehmikettä niin säästyvät nupitkin naarmuilta. Muista varoa tupakansytkärin johtoja kun irroittelet tuota paneelia. Ovat muistaakseni melko lyhyet.. Samalla kun paneeli on irti, kannattaa putsailla sen tuulettimen moottorin säädön liukupinnat jollain. (Joku kai osaa neuvoa tuohon oikean aineen)
(http://sitruuna.unk.fi/gallery/d/40122-1/panel.jpg)
Tuosta pitäisi selvitä niiden klipsien sijainti...
Tuosta olikin apua, lähtihän se irti komiasti..Suuret kiitokset.
Bumper muisti paremmin! Kun jostain löytäisit lämppäripuhaltimen piirilevyn kuvan, niin siinä on ohje, millä puhaltimeen saisi max.tehon, joka hoidetaan kytkennöissä valmiina olevalla releellä. Nimittäin säätimen max-asennossa kytkeytyy rele... kuulee, kun napsahtaa.