Eli auto on ZX (-94/95 1.6 Avantage) ja mittaristosta on ilmeisesti joku hehkulamppu palanut, koska keskeltä on melko pimeä. Ei oikeastaan edes kauheasti haittaa. Kysymys kuuluu: saako tuon vaihdettua ilman että airbag jne täytyy poistaa? Haynesin korjausoppaan mukaan täytyisi purkaa airbag (ja jopa ratti?). Käsittääkseni kuitenkin tuo opas joskus neuvoo irrottamaan vähän ylimääräisiäkin osia, että tulee tilaa jne. Siis saako sen tällainen, ei mikään ammattilainen, vaihdettua suht' helposti muutaman ruuvin irrottamalla?
Yleensä tuossa hommassa pitää se mittaristo saada kokonaan pois ja taitaa olla ettei ZX:ssä mahdu ratin keskiön ja kehän välistä tulemaan, eli ilmeisesti joutuu sitten ratin purkamaan pois ja se taas edellyttää bagin purkamista. Ei ole itse tarvinnut tuota tehdä ZX:ään, mutta muutamaan muuhun kylläkin.
Niin ahtaalta tuo mielestäni vaikuttaa, että tuskin sitä helpommin saa, ainakaan tuossa 3 puolaisella bagillisella ratilla varustetussa mallissa, kokeneemmat voi valistaa enemmän.
Mulla sama vaiva, sillä erotuksella että kaikki pimiänä. Kahtelin apua joka paikasta, ja lopulta tulin siihen johtopäätökseen että helepompi olla iliman.. :D Huoltamolla luvattiin vaihtaa noin tunnin työllä, totesin että kiitosei. Mulla nimenomaan siis airbagillinen malli ja ilmeisesti siis vaatii koko paskan purkamisen. Jos keksit jonku kivan kikkakolomosen sen laittamiseen nii kerro, ite laitoin yhen kohtuukirkkaan avaimenperäledin osottamaan kohti nopeusmittaria. Hyvin tultu pari talavea sillä viritelmällä nyt :D
Lainaus käyttäjältä: laspa - maaliskuu 17, 2010, 18:50:45
Mulla sama vaiva, sillä erotuksella että kaikki pimiänä. Kahtelin apua joka paikasta, ja lopulta tulin siihen johtopäätökseen että helepompi olla iliman.. :D Huoltamolla luvattiin vaihtaa noin tunnin työllä, totesin että kiitosei. Mulla nimenomaan siis airbagillinen malli ja ilmeisesti siis vaatii koko paskan purkamisen. Jos keksit jonku kivan kikkakolomosen sen laittamiseen nii kerro, ite laitoin yhen kohtuukirkkaan avaimenperäledin osottamaan kohti nopeusmittaria. Hyvin tultu pari talavea sillä viritelmällä nyt :D
Kikkakolmosia jos haluaa, niin ei olisi kovin iso homma porailla muutamat reiät ja pistää ledit tuohon, tekee 12 voltin jännitteelle kytkennän ja muistaa laittaa esivastukset (vaikka potikan vielä heittää siihen), vähän mustaa teippiä/pahvia ledien kohtaan ettei silmiin paista, niin siinä olisi halpa joskin ruma keino, joka olisi helppo.
Ajattelin ite enste laittaa jonkun tämäntyyppisen ratkasun: http://www.kouluelektroniikka.fi/cgi-bin/shop.cgi?action=prodshow&usr=ee9n42pf4072db54nl76hu2ja5&prodid=7738%20366
En sitte kuitenkaa jaksanu tehä mittää ja nyt on jo pääosin nii valosaa etten taia vielä tälle(kää) talvea tehä mittää, katotaa ens talvena sitte taas :D Kai tuoki iha toimiva ois? Mitään hirveetä halogeenivalaistusta siinä ei tarvi, ite tykkään muutenki himmeästä mittaristosta/kojetaulusta (pakko tykätä ku siinä ei pala muutaku kello ja radio) :D
Sain kyllä aikoinaan ZX:ään mittarivalot vaihdettua ilman ratin irrotusta. Muuta en tästä vuosien takaisesta tapahtumasta muistakaan, mutta olen varma, että rattia en irrottanut. Eli ei kun vain ähräämään, kyllä se siitä... :)
Jukkanen, satutko muistamaan oliko sulla airbagia ZX:ssä? Kuvista vain olen ollut katsovinani, että se vanhemman mallin ratti olisi tässä suhteessa avarampi, käytännöstä en osaa sanoa.
Niin, ja ratin korkeussäätö löytyy myös. Eli jos säätäisi ratin ala-asentoon, niin tulisikohan siitä tarpeeksi tilaa? Täytyy varmaan joskus ensiviikolla kokeilla, että kuinka pienestä se jää kiinni : )
Oli siinä airbagi. Tässä kun olen lisää muistellut, arvelisin, että rattikoteloinnit piti irroittaa jolloin toimen pystyi suorittamaan. Joka tapauksessa se onnistui ainakin siinä ilman ratin irroitusta, vaikkakin irvistellen ja ihan kohtuullisessa ajassa. Malliversio oli 96 td break avantage.
Lainaus käyttäjältä: jukkanen - maaliskuu 22, 2010, 14:35:19
Oli siinä airbagi. Tässä kun olen lisää muistellut, arvelisin, että rattikoteloinnit piti irroittaa jolloin toimen pystyi suorittamaan. Joka tapauksessa se onnistui ainakin siinä ilman ratin irroitusta, vaikkakin irvistellen ja ihan kohtuullisessa ajassa. Malliversio oli 96 td break avantage.
Tämä onkin hyvä tieto, kiitoksia tästä :)
Onneksi ei vielä omassa edessä, mutta varmaankin pian :-\
Juuri eilen vaihdoin valoja omaan zxsään jossa airbagi. Ei tarvinnut rattia irrottaa, 20min homma oli. :)
Ratin takaa muovikotelo irti, on kiinni alapuolelt ruuveilla ja irtoaa kahtena kappaleena. Ratti ala-asentoon, mittaristo mahtuu tämän jälkeen tulemaan hyvin pois. Nopeusmittarin vaijerin irrotus ja kiinnitys vaatii näppäriä käsiä mutta sen saa katkaistua konehuoneen puolelta, jolloin tilaa mittarista irrottamiseen tulee paremmin.