Eilen sunnuntaina kävin Citroen esittelyssä S:joen Käyttöautossa. Koska minulla on vajaan vuoden ollut C5 2,2 HDI AT Berline -02, niin minua kiinnosti erityisesti koeajaa C5 2,0 136 HDI AT -06. Hetken autoliikkeessä pyörittyäni sainkin ko. C5:n koeajoon - ko. C5 tosin oli farmari. Tässä uudessa automaatissa ja nimenomaan ko 136 heppaisessa dieselissä on uusi 6-lovinen automaattivaihteisto.
Heti huomasin, että ohjaustehostin oli ko. autossa huomattavasti parempi kuin omassani! Omassani ratin kääntäminen on selvästi raskaampaa. Pienillä kierroksillakaan uuden C5:n dieselin äänessä ei ollut mitään dieselimäistä, kun omassani pienillä kierroksilla on jotakin dieselmäistä murinaa! Kuitenkaan normaaliajossa ei oma autoni tuntunut äänekkäämmältä.
Kuusilovinen automaatti pelasi hienosti mutta ei silti kovin selkeästi erottunut omasta 4-lovisesta automaatistani! Lyhyen kokemuksen perusteella mielestäni ero ei ollut kovi merkittävä mutta ehkä sen huomaisi, jos ajaisi enemmän ja hieman vaihtelevammissa olosuhteissa. Vääntöä ja tehojahan uudessa 2-litraisessa dieselissä on nimellisesti hiukan enemmän kuin minun 2,2-litraisessa mutta eroa en tuntenut!
Mutta se merkittävin ero oli siinä asiassa, mitä Citroenissa usein eniten tunnustellaan ja tutkitaan eli jousituksessa! Täytyy rehellisesti todeta, että uudessa C5:ssa jousitus oli mennyt melko selvästi parempaan suuntaan! Minusta se yksinkertaisesti oli parempi ja pehmeämpi! Xantiankaan jousitus ei ollut uhtä hyvä kuin uudessa C5:ssa!
Uuden C5:n jousitus kuin ehtisi paremmin reagoimaan töyssyihin ja kuoppiin kuin oman C5:n! Erityisesti tämän huomasi huonomalla tiellä ja hitaammassa vauhdissa. Uusi C5:n kuin kulkisi kuopattomammin markettien routavaurioisilla pihoilla ja kuoppaisilla teillä! Oma C5:n ei niin selkeästi poikkea rautajousisista autoista, kun ajetaan esim. 40-50 km/h ja tiellä on jokin töyssy. Laajoissa heitoissa uusi C5 ja omani tosin toimivat samoin eli erittäin pehmeästi!
Siis merkittävimmät muutokset olivat: ohjaustehostimen ja jousituksen parantuminen aikaisempaan C5:een nähden!. Tätä samaa mieltä oli myös myyjä eli jousitus, ohjaus (ja facelift)!