Näkyi lumessa kirkkaanvihreitä tiputteluja, mitähän se mahtaa olla?
Lasinpesuneste on sinistä, jäähdytinneste kirkasta kuin myös jarruneste, ohjaustehostimen neste on vihertävän harmaata, ei ollenkaan niin räikeätä kuin maahan tippuva.
Mitä jää jäljelle? Ilmastointiko vuotaa, kun ei ole pakkaskaudella päässyt kuukausiin käyttämään? Vai onko automaattilootan öljy kirkkaanvihreätä?
Uskaltaako ajaa?
Jäähdytin neste on joko kirkkaan vihreää tai punaista. Picassossa käsittääkseni vihreää, ei kirkasta tai sitten on pakkasen kestävyys tosi huono kun on pelkkää vettä. Vaihteisto öljy useinmiten on punaista. Tarkasta paisuntasäiliöstä onko nestettä ja jos on normaali määrä niin ajoa vaan.
Millä moottorilla ja vuosimalli ?
Kyllähän se taitaa olla jäähdytinnestettä. Mistä kohtaa tiputtelee? Siitä voi sitten päätellä vuotavan komponentin.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - helmikuu 28, 2010, 14:10:46
Millä moottorilla ja vuosimalli ?
2.0i A bensa, 2005.
Jäähdyttimen paisuntasäiliössä on kirkasta nestettä pinta min ja max -viivojen välillä. Maahan tippunut aine on räikeän kellanvihreätä.
Lämpötila-anturin tiiviste mahdollisesti vuotaa. Tiivisteen vaihdolla selviää. Vuotaa vaihdelaatikon päälle ja siitä valuu etu tai takapuolelle.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - helmikuu 28, 2010, 16:23:18
Lämpötila-anturin tiiviste mahdollisesti vuotaa.
Siis minkä systeemin lämpötila-anturista silloin on kyse? Mitä kamaa se vihreä aine on?
Yhtään auton k.o. auton rakennetta tuntematta sanoisin että jäähdytysnesteen lämpötilan anturi on kyseessä. Ja se vihreä on jäähdytinnestettä. Paisuntasäiliössä oleva neste saattaapi olla ihan vettä. Joku sitä sinne pelkiltään on voinu mennä lisäämään ja ei vain ole lähtenyt kiertoon.
Kuten muistatte että jäähdytysneste on aina jonkin väristä ainetta.Jos kirkasta joko on laitettu vettä pelkästään järjestelmään tai sitten jotain muutaa sopimatonta nestettä jolloin teillä on tosi iso probleema kyseessä.Muuten pakkaset alkaa niin korjaa vika ja laita jäähdytysnesteet kuntoon se paisuntasäiliössä oleva vesi jäätyy muuten.Muutenkin on vaikea sanoa täältä netin ääressä vuotaako se lemmari siitä syylärin vieressä vai tämä lämpötilan anturin tiiviste..Auto teillä hyvä valo ja kuuma kone jolloin on painetta järjestelmässä että katsotaan missä tiputtaa ja korjaus siihen vaivaan.
Minulla saarassa (2.0i, ei kuitenkaan Picasso) oli yhtenä aamuna viime syksynä vihreä lammikko keulan alla. Syy oli kolmesta paikasta puhki ollut syyläri. Tarkista syyläri, sekin voipi olla hajalla.
Öö, tuota vähän OT. Mikä on kirkkaan ja värillisen vastakohdat: samea, matta, jotka voivat olla värillisiäkin ja väritön, joka voi olla samea, matta. Kirkasta on myös vihertävä jäähdytysneste. Se ei ole välttämättä väritöntä, tai sameata.
Katselin taannoin lasiliikkeessä pleksivalikoima- malliviuhkaa. Siitä löytyi kaikki nuo vaihtoehdot. Joten, jos pitää ostaa, niin kirkasta löytyy värittömänä, kaikissa väreissä, myös mattanakin ja täysvärisinä.
Valokin voi olla kirkasta, oli sitten minkä väristä hyvänsä. Samean lasin läpi voi tulla kirkas valo. Merkillisiä nämä nimikkeet. Joiden käyttö riippuu olosuhteista. On kirkasta ja kirkasta. :)
ATF- öljyt ovat usein punaisia. Samoja öljyjä käytetään myös ohjaustehostimissa. Vaihteistoöljyt ovat uutena, puhtaina kirkkaita, yleensä hyvin vähän rusehtavia- kellertäviä. Kuten moottoriöljytkin. Jos öljy on sameata, siinä saattaa olla vettä seassa. Jos v- öljyt tummaa, likaista, on kulumajätettä.
Outoa tässä on se, että sunnuntain jälkeen ei enää ole tiputellut. Lämmöt ovat pysyneet normaalina, paisuntasäiliössä ei ole näkynyt vajenemista. Kaikki toimii, paitsi ilmastoinnista ei näillä keleillä tiedä.