Auto: Xsara 2.0 HDI vm.2004
Mitähän mahtaa olla xsarasta rikki kun äänntää ajettaessa suoraan ja vasemmalle kääntäessä? Vähänkin oikealle pyöriä kääntäen ääni lakkaa.
Repsikan vetaria koitin väännellä, mutta en siitä välystä pyörimissuuntaan tuntenut. Kuuluuko vetoakselin liikkua helposti päittäin muutaman millin? Niin päin välys tuntui, muttaa saattaa ollaihan normaali juttu.
Pyörää ilmassa käännellessä vauhtipyörältä kuuluu joku kitinä ja vaihdelaatikosta pieni kolina.
Ääntä tosi vaikee paikantaa, mutta useemman kuuntelijan mielestä kuuluu oikeasta etukulmasta.
Voiko pyörän laakerin ääntäminen lakata toiseen suuntaan käännettäessä?
Laakeri vika on ilmeisen yleinen näissä, mutta entä vetarit?
Täytyy se tässä purkaa, mutta laakerin vois ainakin varoiks hankkia niin saa samalla vaihdettua.
rikkinäinen pyöränlaakeri tekee just tota, että kääntyminen jompaan kumpaan suuntaan joko voimistaa tai vaimentaa jurnutusta. Tulee esille etenkin moottoritien rampeissa, kun paino siityy selkeästi laakerille tai laakerilta pois. Jos on kunnolla kulunut, niin voi ihan käsissä tuntea renkaassa väljyyden silloin kun on pyörä nostettuna ilmaan. Mä oon jättänyt laakerin vaihdon ammattilaisille. Homma taitaa vaatia prässiä.
Vermeet hommaan kyllä löytyy. Lähinnä vaan aattelin minimoida seisonta päivät hiukan kokemuksia kysellen.
Ei tullukkaan mieleen toi painon siirtyminen. Sehän tosiaan saattas tehdä sen, että laakeri lakkaa ääntämästä.
Ja vetarit kai on aikas kestäviä. Ainakin vastaavassa 306 pösössä ja samoja osiahan näisssä on.
Laakerin kannalla minäkin. Vialliselle laakerille hyvin tyypillistä käytöstä kuvasit ensimmäisessä viestissäs.
Ei ollu pyörän laakerissa vikaa. Tuli kuitenkin vaihdettua kun sellasen hankin ja ei 240 tkm ajettu laakeri enään ihan parhaassa vireessaä ollut.
Mitäs muita vaihtoehtoja meillä on. Vetarin tukilaakeri vaihteiston päässä. Millainen homma vaihtaa? Tuleeko laatikosta öljyt pihalle? Mahdollisesti vetonivel vaikka en niissä välystä tunne.
Vaihdoit vain oikealta kuulostavalta puolelta laakerin? Nuo on joskus hankalia paikallistaa ja vika voikin olla siinä kevenevän puolen pyöränlaakerissa. Joskus ratkaisin ongelman vaihtamalla molemmat, joskus on ratkaistu ajamalla tarpeeksi, niin että löytyy väljä laakeri pelkästään pyörästä paikallaan kokeilemalla. :)
On ihan mahdollista, että äänen suunta on paikannettu väärin.
Nyt lisää tutkiessani huomasin, että kuskinpuolella kojelaudan joku muovi resonoi ilmeisesti tämän jurnutuksen vuoksi. Täytynee sekin laakeri vaihtaa. Eipä se kovin kallis homma oo. Täytyy tässä vielä kuulostella voimistuuko ääni viikon aikana ja toivoo, että ei leikkaa kiinni ja tuhoo samalla pyörän napaa.
Vielä sen verran lisä tietoo tilanteesta, että ääneen ei ole vaikutusta sillä onko veto päällä vai ei. Ääni alkaa kuulumaan jo kolmenkympin vauhdissa ja voimistuu nopeuden kasvaessa. Ääni häviää täysin pienelläkin poikkeutuksella oikealle. Eli pienikin kääntäminen riittää äänen häviämiseen. Kait se vois sitten johtua kuskin pyörän kevenemisestä.
No niin, lähes takuuvarma viallisen pyöränlaakerin paikallistamis menetelmä: Tunkilla kulma ylös, pyöritä renkaale kädellä vauhtia ja pidä samalla aikaa toisella kädellä kiinni joustintuesta/jousesta/kynkästä. Jos tuntuu tärinää/vapinaa= laakeri jossainmäärin viallinen.
Homma kunnossa.
600 kilometriä kun tuli viikolla lisää mittariin niin ei ollu mitään ongelmaa todeta laakerin kuntoa.
Eli kuskin etupyörän laakeri piti ääntä. Ainakin tässä tapauksessa rikki oli se oikealle kääntäessä kevenevä laakeri.