Parina aamuna on satunnaisesti käynyt niin että kun on auton käynnistänyt, noussut ulos ja laittanut
oven kiinni niin Xsara sammuu. Starttaa kyllä ihan nätisti uudelleen. Lähinnä ihmettelin mistä voi johtua
että auto sammuu kun ovi läimähtää kiinni? Ja näin siis käynyt vain aamuisin kun on "kylmänä" käynnistänyt.
Ei mitenkään häiritsevää mutta lähinnä vaan ihmetyttää.
Auto siis on Xsara VTS coupe '03.
Aika jännä vika.Onko avaimien perässä likaa tavaraa että siinä oven kiinni lyömisessa avain heilahtaa virtalukossa.Onko kuskin oven laimäys ainut syy jos kone sammuu testaa aukaise pelkäjän puoli ja räimäse ovi kiinni kuskin penkiltä käsin.Ajoesto onko autossa sellainen että katkaiseen virrat tärähtyksestä.Kyllähän tälläinen vika pitää saadaa pois jos vaikkaa ajaessa sammuu auto niin eihän se ole kiva vika .Sulakkeet katso, missään ei näy johtoja rikki niissä ovissa.Joissain Citikkaa malleissa teki sammumista siellä akun lähellä olevien johtojen kunto.Mutta arvailuksi menee helposti hommat silloin.
Ei kyllä ole muut tärähdykset aiheuttaneet mitään. Tämä on siis tapahtunut vain kaksi kertaa.
Eka kerralla ajattelin että oisko vaan tyhjäkäynti kylmänä heitellyt sen verran että auto sammuu ja
voihan kyse olla tosiaan vaan siitä. Tuntui vaan tänä aamuna sattuvan tuo oven sulkeminen niin
tarkalleen samalle hetkelle kun auto sammui että ajattelin josko siinä olisi yhteys.
Pitää testailla. Muuten ei kyllä ole sammuillut yhtään ja startannutkin oikein nätisti aina.
Kun käynistät auto paljon ne kierrokset on sen kierroslukumittarin mukaan ja jos tämä lisäilmaluistin suomeksi tyhjäkäyntimoottori toimii niin ei saisi kierrokset vaeltaa eli tyhjäkäynti sellainen että kynän pitää pysyä noin kuvainollisesti sen venakopa päällä pystyssä.Onhan muuten auto kunnossa hellää huolenpitoa on saanut tulpat ja suodattimet vaihtuu ajallaan eli silloin kun tuntuu siltä itse varmaakin huollatte jolloin se ilmaputsrai vaihtuu joka kevät uuteen.Akku kunnossa latausjännite hyvä normi juttuja mutta joskus vaikuttaa siihen pyörimiseen kun ruiskupeli vaatii määrätyn jannitteen että kaikki keskusyksiköt toimii kunnolla.
Ilmanputsari mieluimmin syksyllä, kun kaikki siitepöly, ym. asiat ovat hoituneet. Sitten saa talven ajella enemmän puhtaan suodattimen ollessa.
Tähän voin lisätä tämä raitisilmasuodattimen että syksyllä,tuohon ilmasuodattimeen eikös ne huoltokaavion mukaa noita ilmaputsareita vaihtele vasta 40tkn välein.
Joten jos kerran vuodessa vaihtaa ja ajaa sen 15-20tkm kilometriä asfaltiteillä ei se paljon likaannu jos muistaa siinä keväthuollossa ne kaasuläppä kotelon/ tyhjäkäyntimoottorin putsailla