Tervehdys!
Onko kenelläkään tietoa, millainen homma on vaihtaa kytkinvaijeri Xantiaan (2.0i 16v, 1996)?
Ja voiko vaijerin säätöruuvin kierteen pituudesta päätellä kytkimen kuluneisuuden? vissiin bx:ssä voi??
minulla tuota kierrettä on n. 30mm näkyvillä..
Kiitokset vastanneille!!
Kysyin samaa hommaa jokin viikko sitten ja vastaukset löytyvät kyllä foorumista.
Vaijerin vahtohomma on aika vaikea ohjaamon puoleleisessa päässä.Ojekirja suosittaa tekemään työn kojetaulun aukon kautta ,mutta silloin täytyy irroittaa mittaristo.
Kyllä kai kätevä henkilö pystyy kiinnittämään vaijerin pään polkimeen ,mutta apumies on oltava moottoritilan puolella jelppimässä.
Mitä siihen vapaan kierteen pituuteen tulee ,niin minulla se on samaa luokkaa kuin sinullakin. Tosin epäilen ,että minulla alkaa kytkin olla vaihdon tarpeessa lähikuukausina (Vuosina). Onnea hommaan ja ilmoittele palstalla millainen työ se oli.
höh..en löytänyt asiaan kuuluvia topicceja!??? :?
Irrotat kytkinvaijeri käpälästä, ja vaijerin kuori laatikon kyljessä olevasta kannakkeesta. Joudut ehkä ottamaan ilmanputsarin edestä pois. Ota alin verhoilu polkimien yläpuolelta pois. Xantiaan en ole vaijeria vaihtanut, mutta jos rakenne on yhtään samanlainen kun BX:ssä, niin se vaijerin pää on aika hankala saada polkimesta irti ja takaisin purkamatta puolta kojelautaa. Vahvasta rautalangasta tehty koukku auttaa hommassa. Sitten irrotat vaijerin tulipellistä, siis kiskot sen läpivientikumin irti. LHM-säiliö on pahasti edessä, ja ohjekirjan mukaan pitäis irrottaa, mutta kannattaa nyt ainakin aluksi yrittää mahtua.
Uutta vaijeria asentaessa kannattaa laittaa sen pää ensin polkimeen kiinni ja jotenkin varmistaa, ettei se lipsahda pois, pitämällä kireällä, tai vaikka ilmastointiteipillä, jos sellasta sinne saa laitettua. Sitten läpivienti tulipeltiin ja kuori kiinni kiinnikkeeseen ja vaijerin pää käpälään. Ja säätö.