Nonni, tuli ostettua viikko sitten 2001 mallinen C5 2.0 Hdi automaagi.
Myyjä lykkäs ison nipun kuitteja huolloista kouraan, ja askiin on tehty venttiiliremontti, luojan kiitos. Näytti olevan yli 700 euron remppa...
Mitenhän mahtaa olla askin öljyjen laita? Luulisin että venttiilien vaihdon yhteydessä öljytkin vaihtuu, kertokaa viisaampina.
Jos öljyjä plutraa ite, mitä laatua laatikkoon laitetaan? Tarviiko öljyt laittaa ns. huuhtelumenetelmällä?
Jostain lueskelin että öljyjen vaihdossa ekana täyttöproppu auki, tyhjennyspropusta n. 3-4 litraa öljyä pois, proppu kiinni, saman verran uutta takas. Auto käyntiin, vaihteiden vekslausta, tarkistuspropusta liiat pois ja sen jälkeen kovaa menoa.
Jossain aussifoorumeilla kehotettiin tekemään niin, että täytetään maltillisesti överiksi, n. 0,5 litraa yli rajan, käytetään autoa, siirrellään vaihteita, tarkistuspropusta tyhjennetään liiat pois, proppu kiinni, taas 0,5 litraa lisää öljyä, taas auto käyntiin, vaihteiden siirtelyä jne.
Tällä metodillahan sais aika tehokkaasti vaihdettua sen koko 6 litraa mitä askissa lotisee.
Kuitista ilmeni että laatikkoon on vaihdettu öljyt paineensäätöventtilien vaihdon yhteydessä. Hyvä hyvä.
Mut jatkoa ajatellen mietin et mitä öljyä sinne lykkäis?
Esimerkiksi Motonetillä on tuotenumero 59-0202 öljyä 9,90 euroa litra.
Esso LT71141 on alkuperäinen öljy. Sopiva litrahinta on 12-15e, yli sen ei kannata maksaa, kun muualta saa halvemmalla. Tuota öljyä käytetään aika monessa nykyautomaatissa, joten muidenkin merkkien tiskiltä voi kysyä saatavuutta.