Eli otsikon mukainen ongelma 19D -90 bx vanissa. Kaupunkipörräilyssä ei vettä juurikaan häviä, ei myöskään jos ajelee rajoitusten mukaan, mutta jos on raskas kaasujalka niin vettä saa litran 1000km ajon jälkeen lisätä. Vesipumppu on vasta vaihdettu, näkyviä vuotoja ei ole. Myös ihmeellinen lorina kuuluu jostain hansikaslokeron lähettyviltä kun kiihdyttää kovilla kierroksilla, aivan kuin järjestelmässä olisi enemmänkin ilmaa. Sitruunahaulla olen pahvivaurion diagnooseja etsiskellyt, mutta mitään varmaa tapaa ei taida olla? Talvella tulee harmaata usvaa oikein kunnolla. Tyhjäkäyntikään ei mikään erinomainen ole, hieman epätasainen, mutta sallittakoon se 330tkm ajetulle koneelle.
Ei viitsisi turhaankaan vaihtaa, mutta on se näin lämpimillä mukavampi vaihtaa kuin talvella..
Tuon verran ajettu vapaastihengittävä pitäisi olla vielä täysin iskussaan, tyhjäkäyntihäiriöön on jokin syy, ensinnä tulee mieleen ilmavuoto löpöputkissa tai suuttimet. Tai sitten se kansipahvi...
Oireet voisivat viitata alkavaan kansipahvivikaan, itse ajelin enemmän tai vähemmän selvien oireiden kanssa n. 40 tkm ja selvienkin oireiden kanssa pari tuhatta kilometriä ennen kuin valkoinen usva tuli ulos pakoputkesta.
Se että talvella tulee usvaa putkesta on yleensä ihan normaalia kondenssiveden höyrystymistä.
Nähdäkseni lorina hanskalokeron takana kertoo siitä että systeemissä on veden vajausta, siellä on säätöventtiili, jonka läpi kulkiessaan ilmakuplat pitävät ääntä.
Kannattaa tarkkailla paineen muodostumista jäähdytysjärjestelmään, pieni pihaus korkkia avattaessa on ihan normaalia, ja koneen ollessa kuumana ehkä vähän enempikin, mutta jos sen huomaa turskuttaneen korkista ajon aikana (värjäytymää korkin juurella) niin sitten painetta kertyy liikaa.
On niitä tietysti virallisempiakin konsteja analyysiin, puristus- ja ohivuotomittaukset yms.