Tästä nyt tulee hieman pitkä viesti, toivottavasti jaksatte lukea :) Olen viime talvesta asti paininut Xantian (2.0 8v -95) hydrauliikan jäätymisongelman kanssa. Viime talvena hydrauliikka jäätyi -15 asteen pakkasilla, eivätkä iskunvaimennus tai ohjaustehostin heränneet käynnistyksen jälkeen lainkaan toimimaan. Yleensä mittaritaulun STOP-valo syttyi hetken jähmeän ajon jälkeen, jonka jälkeen jarrupaineetkin vähitellen katosivat. Kertaalleen onnistuin herättämään hydrauliikan henkiin 45 min tyhjäkäynnin jälkeen, mutta ilman sulatteluja hydrauliikan toimintakunto palautui vasta seuraavalla plussakelillä. Myös huohotinputkessa oli jäätymisongelmaa samanaikaisesti hydrauliikkaongelmien kanssa.
Oireiden perusteella oletin vian johtuvan LHM-nesteiden vaihdon laiminlyönnistä ja järjestelmään päässeestä vedestä ja niinpä vaihtelin viime keväällä Cleaner-nesteet, putsasin säiliön ja suodattimet, ilmasin jaarrut ja iskin vielä samalla uudet jousipallot+varajaapallon Xantiaan. LHM-nesteet olivat hirveän näköistä ruskeaa töhnää, ja vaihdon jälkeen hydrauliikka alkoikin toimia kuin uusi. Myös käynnistyksen yhteydessä aiemmin ilmenneet perän "romahtelu"-ongelmat katosivat saman tien. Ajelin cleaner-nesteillä reilut 5000 kilsaa ja vaihtelin syksyllä uudet LHM-nesteet sekä suodattimet ja putsailin talvea silmällä pitäen myös huohotinputken.
Auto toimi mainiosti aina joulukuun pakkasille asti, jolloin ensimmäinen -15 asteen pakkanen jäädytti jälleen hydrauliikan. Etupään jousitus juuttui yläasentoon, mutta muuten ohjaustehostin ym. toimivat. Reilun parinkymmmenen minuutin ajon ja 8 tunnin parkkipaikalla seisomisen jälkeen hydrauliikka toimi jälleen normaalisti. Sama ilmeni vielä toistamiseen, mutta useita viikkoja auto toimi kovillakin pakkasilla normaalisti. Tammikuussa hydrauliikka jäätyi jälleen 15 asteen pakkasella täydellisesti yhdessä huohotinputken kanssa.
Palasin sulattelupuuhiin eilen pakkasten lauhduttua ja pienen käyttämisen jälkeen hydrauliikka alkoi taas toimia moitteetta.
Huohotinputken jäätyminen on varmasti tuttu ongelma monille Xantia-kuskeille, mutta onko vastaavista hydrauliikan jäätymisistä kokemuksia? Entäpä ehdotuksia ongelman korjaamiseksi?
Uusintavaihto, aina sinne vähän vanhaa lehmää jää ja näköjään nyt alkanut kiukuttelemaan.
Niinkuin Xari jo neuvoi. Itse huuhtelisin muutaman kerran vaikka polttoöljyllä (= halpaa). Jumppaa aina väliin sekä ilmausruuveistakin tavaraa ulos. Lopuksi sitten uudet löhmit.
Ei kai se LHM vaan ollut Valeo made in Italy. Se kun ei kestä pakkasta ja siitä löytyy juttuja foorumiltakin.
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - helmikuu 06, 2010, 17:33:33
Ei kai se LHM vaan ollut Valeo made in Italy. Se kun ei kestä pakkasta ja siitä löytyy juttuja foorumiltakin.
Sitronenkin on huomannut tuon: http://www.sitronen.fi/tiedotteet.php