Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C5 I ja C5 II => Aiheen aloitti: Ghost78 - helmikuu 01, 2010, 16:25:39

Otsikko: C5 - Vanteet C5 II -> C5 I
Kirjoitti: Ghost78 - helmikuu 01, 2010, 16:25:39
Yrittänyt kahlata näitä aikaisempia juttuja läpi, mutta en suoraa vastausta löytänyt.

Eli kuinka tuo C5 II alkuperäispeltivanne 215/55-16 renkaalla menee tuohon C5 I alle? Käsittääkseni ykkösessä vanne on 6 tuumaa leveä ja ET18, kun taas kakkosessa 6,5 leveyttä ja ET26. Ottaako tuo faceliftin vanne siis kiinni johonkin ykköskoppasessa?

Kiitos, kumarrus ja anteeksi  :)
Otsikko: Vs: C5 - Vanteet C5 II -> C5 I
Kirjoitti: olli__o - helmikuu 01, 2010, 16:54:20
Ainakin ykköskoppaisen (2001) C5 V6 alkuperäisvanne on 4x108, 6,5J16, ET26
mutta, mutta, ilmeisesti V6 auton kääntösäde on isompi kuin muilla malleilla (jotenkin kuvittelisin että johtuu siitä että moottori/vaihteistopaketti on leveämpi, mutta voisihan se johtua pelkistä vanteistakin)
Otsikko: Vs: C5 - Vanteet C5 II -> C5 I
Kirjoitti: Ghost78 - helmikuu 02, 2010, 15:02:50
Tähän taisinkin törmätä jollakin sivustolla, että noissa C5 I V6 versioissa tuo sama vanteistus, kuin kakkoskoppasessa.

Lähinnä tässä nyt kiinnostaa se sopivuus ihan näihin ykköskoppasiin normiversioihin esim. 2.0L bensakoneiseen, kun sitä faktaa en ole viel mistään löytänyt :)
Otsikko: Vs: C5 - Vanteet C5 II -> C5 I
Kirjoitti: Gusse - helmikuu 02, 2010, 15:11:36
Vanhemmilla on ykköskoppaisessa farkussa (1.8l) alla juuri tuo 215/55-16 rengastus alla 6,5 leveillä vanteilla ja ei ole ollut mitään ongelmia sopivuuden kanssa. Vanteiden ET:tä en tosin enää muista. Vanteet eivät siis ole kakkoskoppaisen vanteet, vaan ihan perus aluvanteet.
Otsikko: Vs: C5 - Vanteet C5 II -> C5 I
Kirjoitti: Megaman - helmikuu 02, 2010, 15:23:14
Voi olla että suuremmalla ET:llä käsijarrunvaijereiden pujotuslenkkejä pitää käsineen hieman kääntää, mutta ei välttämättä sitäkään.
Otsikko: Vs: C5 - Vanteet C5 II -> C5 I
Kirjoitti: dida - helmikuu 03, 2010, 13:38:36
Tuo kääntösäteen ero voi johtua siitäkin, että kuutosessa on tuhdimmat tasanopeusnivelet. Ainakin näin toivoisin olevan ;-)