Moro!
Muutaman kerran on ollut sellainen hauska ominaisuus tuossa pirssissä, että jos lämmitys on vähänkään puutteellinen ja vempeleen lyö käyntiin, auto ei meinaa pakilla liikkua mihinkään ja savuttaa pirusti. Sitten kun hieman lämpiää, ja käynnistää uudelleen, ongelmat häviää täysin. Mitään vikavaloja tms ei syty, ja muutenkin ongelma ei ole täysin sidoksissa kylmään, sillä viimeaikaiset -27 asteen pakkaset eivät ongelmia aiheuttaneet, mutta tämän aamuinen -15 oli taas liikaa.
Osittain voisin kuvitella, että tuo liittyy heikkoon hehkutukseen, sillä ongelma tulee harvemmin jos kylmänä aamuna muistaa hehkutella useamman kerran.
Ongelman ilmaantuessa siis auto ei meinaa jaksaa liikkua pakilla, eteenpäin liikkuu mutta hitaasti, kierrosten noustessa paremmin. Savumerkit pakittaessa ovat komeat. Poistuu täysin kun kone on lämmin ja auto käynnistetään uudestaan.
Ilmasuodatin ja polttoainesuodatin kunnossa ne hehkut toimiin ja suutimet antaa ainettaa tasaisena sumuna mämmän päällee jolloin tämä pumpun ajoitus on kunnossa.Ja akku antaa voimaa siihen käynistykseen,eihän autossa sitten voi ollaa vikaa.Mutta onko jokin osatekijä "ns huonoin lenkki" kerro se meille.
Jollain muullakin on savutellut http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6286.msg41610/topicseen.html#msg41610
LainaaOngelman ilmaantuessa siis auto ei meinaa jaksaa liikkua pakilla, eteenpäin liikkuu mutta hitaasti, kierrosten noustessa paremmin. Savumerkit pakittaessa ovat komeat.
Oireet viittaavat egr-venttiilin tai sen ohjausventtiilin viallisuuteen. Erg venttiili jää jostain syystä auki jolloin tehot hukassa ja savutus mahtavaa.
Tosiaan kilometrejä autossa on vajaa 160 000, ja kaikki huollot tehty ajallaan. Täytyy katsoa jos nyt 160 000 huollossa löytäisivät jotain, mutta erikoisinta tässä on se, että kyseessä on hyvin satunnainen ongelma joka korjaantuu itsestään. Yleensä nuo savutusongelmat ovat sellaisia että ne kyllä pysyvät ja toistuvat hyvin usein. EGR ongelma oli aikaisemmassa pösössä, jolloin tehosavut olivat poikkeuksellisen muhkeat.