Auto: C2 1.4 VTR (vm 2004)
Tuli hommattua tuommoinen kaara ja tuli havaittua tutkailtaessa autoa autotallissa että huohotinputken reikää oli porattu / jyrsitty ja tuo musta muovinen huohotin ei pysynyt reiässään enää kunnolla paikoillaan.
Lisäksi vaihdelaation päätylaippa vuoti jonka irroitin & Puhdistin sen tinnerillä kumitiivisteineen ja laitoin laipan tiivisteen molemmin puoli blue silikonia. Se näyttäisi nyt pitävän... mutta...
Pistin sikaflexilla huohotinputken kiinni vaihdelaatikon reikään...no tänään ihmettelin, että miksikäs haiseepi vaihdelaatikon öljy sisälle... taas vuotaa... mitä ihmettä. Ilmanputsari pois ja yllätys. Huohottimen hatun alta on oksennettu aikalailla vaihdelaatikon öljyä ulos.
Tein modifikaation estääkseni tuota "oksennusta" laittamalla 15mm kumiletkun huohottimen päähän (hattu tietysti pois ensin) ja meinaan tuoda tuon 15mm letkun koneen yläpäähän ruiskusuuttimien tukin päällä jakohihnan lähellä ja asentaa sen päähän pienen kampikammion huohotin suodattimen. Samalla vaihdelaatikon öljynvaihto helpottuu kun ei tartte ottaa ilmanpuhdistimen kotelohässäkkää pois. Pelkästään tuo huohotinsuodatin pois ja uuden öljyt sisälle.
Onko jollakulla ihan varmaa tietoa paljonko on oikea täyttömäärä 1.4 8V VTR 5-vaihteiseen manuaaliseen vaihdelaatikkoon?
(itselläni ei ole edes käyttöohjekirjaa) UK palstoilla oli että VTS:ssä olisi 2 litraa täyttömäärä ja sen määrän laitoin. Äsken löysin C2:n jonkun "kisalaatikon" huoltoohjeen netistä ja siellä puhuttiin vain litran täyttömäärästä öljyn vaihdossa, joten ei olisi ihmekkään että on oksentanut "ylimääräiset" pois. En vain uskalla laittaa vain yhtä litaa öljyä tähän kansan malliin, jos laatikkoon kuuluukin 2 litraa öljyä.
Autolla on ajettu 72tkm ja laatikon öljy oli aivan kamalan hurjassa kunnossa.
Laitoin tilalle Motonetin Motox 75/90W täyssynteettistä GL4/5 öljyä.
Joo, on varmasti parempia öljyjä, mutta pienellä budetilla pelataan...
Avusta kiitollisena
Ismo
Tuossa C3 (sama kone)laatikossa se öljymäärä 2 litraa ja itse olen käyttänyt Catrolin täysynteettistä vaihdelaatikkoöljyä herkästi menee vaihteet päälle.
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015194&contentId=7030024
Toinen seikkaa autolla noin vähän ajettu ja työntää vaihteistoöljyjä ulos niin varmaakin teet rempan jossa tämä ei enään toistu.Muistaa sen että pieni tippa öljyä tuhoaa paljon sitä juomavettä.
Myös 50tkm ajetun Xantian alkuperäinen toosaöljy oli mustaa. Sitten Nesteen vastaavaan, 40tkm, pysyi kirkkaana, kun taas vaihdoin öljyt, kontrollin vuoksi. Nyt uusi öljy Total:n BV. Sitä n. 30tkm ja taas öljyt pois sattuneesta syystä, oli tummaa. Nyt SCH:ta. Jämäkkää pakkasella. Miettikääpä öljyjä. Mitä tahansa ei näköjään kannata laittaa.
Lainaus käyttäjältä: Renee - helmikuu 01, 2010, 08:35:04
Tuossa C3 (sama kone)laatikossa se öljymäärä 2 litraa ja itse olen käyttänyt Catrolin täysynteettistä vaihdelaatikkoöljyä herkästi menee vaihteet päälle.
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015194&contentId=7030024
Toinen seikkaa autolla noin vähän ajettu ja työntää vaihteistoöljyjä ulos niin varmaakin teet rempan jossa tämä ei enään toistu.Muistaa sen että pieni tippa öljyä tuhoaa paljon sitä juomavettä.
Joo, vettä oli alkuperäisissä öljyissä ja tosilikaiset muutenkin. Mutta nyt tosiaan huohottaa lootaöljyä vaikka siellä on tuo 2 litraa.
No tolla letkuvirityksellä ei pitäisi huohottaa niin öljyä ulos eikä vettä sisäänkään kun tekee mutkan välillä ylös niin ei moottoripesussakaan valu suodattimen kautta muutamaa tippaa öljyä laatikkoon.
Ismo
Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 01, 2010, 08:49:16
Myös 50tkm ajetun Xantian alkuperäinen toosaöljy oli mustaa. Sitten Nesteen vastaavaan, 40tkm, pysyi kirkkaana, kun taas vaihdoin öljyt, kontrollin vuoksi. Nyt uusi öljy Total:n BV. Sitä n. 30tkm ja taas öljyt pois sattuneesta syystä, oli tummaa. Nyt SCH:ta. Jämäkkää pakkasella. Miettikääpä öljyjä. Mitä tahansa ei näköjään kannata laittaa.
Joo tosta Total BV:stä olen kuullut että "likaantuu" nopeammin kuin monet synteettiset, mutta onko se sitten varmasti huono asia.. mene ja tiedä.. ei minusta kuulosta hyvältä...
Ismo
No niin 2 litraa Total BV:t meni kuiteskin juuri lootaan kun Motonetin myyjä kuultuaan ongelman ohjasi ostamaan Total BV:tä sitikkaan mielummin kuin Motoxin synteettistä (oli 2litraa Motoxia kädessäni..)...
Ensivaikutelma on se että vaihteet lopsahtaa hieman helpommin Totalilla kuin Motoxilla kun loota ei ole vielä kunnolla lämmennyt. Ajelin vain noin 5km... Edullisia öljyjähän nuo on molemmat...
Nyt on konehuoneessa vaihdelaatikolla huohotinletku, joka tekee todellisen "ketunlenkin" jotta ei jatkossa "oksentaisi" öljyä.
Ismo
Lainaus käyttäjältä: Ismo - helmikuu 01, 2010, 22:19:57
Nyt on konehuoneessa vaihdelaatikolla huohotinletku, joka tekee todellisen "ketunlenkin" jotta ei jatkossa "oksentaisi" öljyä.
Se jäi vielä selvittämättä, miksi se laatikko öljyä pullauttelee?
Otapa huohotintulppa irti ja tutki, ettei siihen ole laitettu jotain putkea öljypinnan alle? Kumma juttu. Onko varma, että lootassa on vain 2l öljyä. Tuo ulkopuolinen letku on hyvä täytössä suppilon kera, kun vielä esilämmittää öljypullot kuumavesiämpärissä. Tuossa letkussa oikeastaan pitää olla vielä pieni sisäletku, josta tulee lootasta ilmaa pois, muuten voi tratti pullautella.
Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 02, 2010, 08:30:36
Otapa huohotintulppa irti ja tutki, ettei siihen ole laitettu jotain putkea öljypinnan alle? Kumma juttu. Onko varma, että lootassa on vain 2l öljyä. Tuo ulkopuolinen letku on hyvä täytössä suppilon kera, kun vielä esilämmittää öljypullot kuumavesiämpärissä. Tuossa letkussa oikeastaan pitää olla vielä pieni sisäletku, josta tulee lootasta ilmaa pois, muuten voi tratti pullautella.
Moi,
Kyllä ne öljyt meni laatikkoon pienellä odotuksella ilman ilmaletkuakin.
Huotintötsä menee vian muutaman sentin laatikon sisään (laatikon kuoren paksuus suunnilleen sama).
Huohotintötsässä on pohjassa kansi, joka on vain toisesta reunasta raollaan.
En muista mihin suuntaan laitoin tuon aukeaman, mutta saattaa tuohon liittyä tuo laatikon öljyn pieni puklauttelu (saattavat rattaat tuon kohdalla pyörivät juuri otolliseen suuntaan?).
"Ehjässä" laatikossa on varmaan estetty tötsän väärä asento, mutta joku oli tosiaa tuota reikää jyrsinyt joten tötsä oli asennettavissa miten päin vaan ja oli laitettava kaulastaan sikaflxillä kiinni kun jyrsitty reikä oli ihan "epäkeskoinen ja väljä" Nyt tötsä on paikoillaan hyvin ja sikaflex ei ole tukkinut tuota reikää (näkee helposti kun hattu poissa huohotin tötsästä).
Öljypinnan alle tuo muutaman sentin tötsä ei millään yletä.
Laatikossa on pohjassa(alakuolokohdissa) 2kpl tyhjennysproppuja, jotka avataan "neliöavaimella". Näistä öljy on valutettu pois.
Vaikka laatikko oli oksentanut öljyä, tuli sieltä silti suunnilleen 2 litraa ulos, joten ei se paljoa ollut pärskinyt...
PS. Kyseessä on kaksikilpinen auto ja vaihdelaatikon kopassa on iso hitsisauma kolarikorjausten jäljiltä... noin pohjatiedoksi...
Ismo
Ohessa mainitsemastani vaihdelaatikon huohotinletkuvirityksestä kuvia, jolla myös varmistetaan, että esim. huottimen hatun alta ei roiski öljyä laatikosta pois missään olosuhteessa ja myöskään moottorin painepesun yhteydessä ei vettä pääse laatikkoon hatun alta... kun sitä tässä systeemissä ei ole ollenkaan.
Lisäksi samaa letkua käyttäen tehdään jatkossa öljynvaihdot laatikkoon:
1. Huohotinsuodatin nykäistään pois letkun päästä (pikakiinnitys)
2. Letku irti lohkon kyljestä ja tratta letkun päähän ja eikun uuden öljyt sisään.
Ismo
PS. Letkun pysyminen varmistettu lohkossa laittamalla sikaflex 11FC:llä letku kiinni huohottimeen & reilu kasa letkun päälle ja laatikon päälle samaa kamaa, jotta letku ei irtoa missään olosuhteessä laatikosta ajossa. Toki letkun kiristimellä myös kiinnitetty huohotintötsään.
Mistä olette tuota Total BV 75W-80W ostaneet ? Löytyykö motenetista käypää öljyä C2 VTR 1,4 -04
http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2270/Oljyt?pagenum=1
Tuossa: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590013/TOTAL-75W-80-vaihteistooljy-GL4-1l (http://www.motonet.fi/fi/tuote/590013/TOTAL-75W-80-vaihteistooljy-GL4-1l)
Kiittäen !
Auto on Citroën 1.4 vtr 2003 Moi osaisko joku neuvoa mikä vikana kun yhäkkiä syttyy jäädhytys nesteen lämpötila valo ja nesteet kylmät ja kone käden lämpöine jäähdytus nesteen anturi vaihdettu seuraavaksi vaihdetaan termostaatti