Miten jatkan, kun tänään työpaikalle mennessä huomasin, että kaukosäätimen napeista ei tapahtunut mitään. Ja etuoven lukkopesäkin on jotenkin jäässä kun se pyöri avaimella tyhjää ympäri enkä saanut ovia lukkoon.
Ilmeisesti avaimen patteri loppu, onko sen vaihtamisessa jotain jekkuja? Ei se kyllä ole mitään häiriötä aiemmin tehnyt, nyt vain yht'äkkiä lopetti. Ei lukitse ovia eikä sytytä saattovaloja. Eilen toimi, yöllä kotona en lukitse ovia.
Jos kaukosäätimen patteri on huono, niin siitä tulee monitoiminäytölle ilmoitus. Veikkaisin, että kyseessä on hetkellinen häiriö, joka voi johtua muusta häiritsevästä taajuudesta. Näitä voi aina joskus ilmaantua. Voi toimia n.15min kuluttua. Voisi tietty kokeilla seuraavaa. Käännä virta päälle ja pidä lukitusnappia pohjassa 10sek. Ja virta pois päältä. Laita jäätyneeseen lukkoon lukkosulaa ja heti perään esim. Crc aseöljyä.
Kyllä se patteri (tai kaukosäädin) on hengetön. Ei kylläkään ole herjannut mitään auton näytölle. Oven lukkopesä toimi, kun avainta painoi voimalla sisäänpäin samalla kun käänsi. Paikallinen sitikkahuoltomies opasti. Kuten myös 10 sekunnin lukitusnapin painamisen, kun virta on päällä.
Pitää huomenissa käydä paristokaupalla ja lukkosulaakin ostaa. CR1620 oli pariston malli? Kuinka se mötikkä aukeaa?
Kaukosäätimen paristo vaihdettu myöhään illalla ja kaukosäädin toimii.
Mutta aamulla 6 tunnin kuluttua ei säätimen napeista taaskaan tapahdu mitään.
Mistäpäin sitten vian etsiminen jatkuisi ja millä tavoin?
Lainaus käyttäjältä: -VJ- - helmikuu 03, 2010, 10:24:49
Kaukosäätimen paristo vaihdettu myöhään illalla ja kaukosäädin toimii.
Mutta aamulla 6 tunnin kuluttua ei säätimen napeista taaskaan tapahdu mitään.
Mistäpäin sitten vian etsiminen jatkuisi ja millä tavoin?
Patterit vanhaa varastoa tai säädin itsessään syö patterit liian nopeasti. Mittaa nyt ensin ne patterit onko tyhjät vai pudonnut auton synkronoinnista.
Jotain electro/contact tyyppistä sprayta vois sille kaukosäätimelle myös näyttää paristoja vaihtaessa, ettei ole piirilevyllä hapettumaa.
[/quote]
Patterit vanhaa varastoa tai säädin itsessään syö patterit liian nopeasti. Mittaa nyt ensin ne patterit onko tyhjät vai pudonnut auton synkronoinnista.
[/quote]
Sellainen huomio vielä paristoista, että nämä pienet kauko-ohjainten paristot (usein 6 v) tulee olla "parasta" laatua. R-kioskilta tai ruokakaupasta hankittu saattaa simahtaa seuraavana päivänä.
Varminta hankkia autokaupan varaosapuolelta tai erikoiskaupasta (esim. kameraliikkeet).
Lainaus käyttäjältä: Cetä Viitonen - helmikuu 04, 2010, 11:02:15
Patterit vanhaa varastoa tai säädin itsessään syö patterit liian nopeasti. Mittaa nyt ensin ne patterit onko tyhjät vai pudonnut auton synkronoinnista.
[/quote]
Sellainen huomio vielä paristoista, että nämä pienet kauko-ohjainten paristot (usein 6 v) tulee olla "parasta" laatua. R-kioskilta tai ruokakaupasta hankittu saattaa simahtaa seuraavana päivänä.
Varminta hankkia autokaupan varaosapuolelta tai erikoiskaupasta (esim. kameraliikkeet).
[/quote]
Näihin juuri törmäämme usein, siksi neuvoni..
Pitää viikonvaihteessa rassata säädintä lisää. Ja kokeilla vielä toista uutta paristoa. Paristo on marketista ostettu Duracell, bäst före 2017.
Se ihmetyttää, että auton näyttö ei ole kertonut mitään säätimestä eikä sen pariston tilasta. Ei uudella eikä vanhalla paristolla.
Jos tilanne on pahin, eli säädin oikeasti rikki, niin mistä saa uuden piirikortin ja mitähän se maksaa? Pitääkö uusi säädin jollain huollon laitteella liittää autoon ja millaisesta kulusta siinä puhutaan?
Nyt testasin uudella paristolla, eri paikasta ostettu kuin edellinen. Paristo on mallia CR1620. laitoin sen reissussa paikoilleen ja kolmen tunnin päästä toimi kun auton luokse pääsin. Ja nyt taas aamulla hengetön.
Näyttäisi että kaukosäädin tyhjentää pariston. Se on sisältä täysin uutta vastaavassa kunnossa, ei pölyä eikä jälkeäkään mistään kosteudesta. Ilmeisesti joku niistä kolmesta komponentista on tullut tiensä päähän alle kolmen vuoden ikäisenä.
Onko tietoa kaukosäätimen piirikortin hinnasta?
Minulla oli Picasson kaukosäätimessä vastaava ongelma, että uusi patteri tyhjentyi parissa päivässä. Ei auttanut kuin ostaa uusi kaukis.
Lainaus käyttäjältä: -VJ- - helmikuu 22, 2010, 12:53:51
Nyt testasin uudella paristolla, eri paikasta ostettu kuin edellinen. Paristo on mallia CR1620. laitoin sen reissussa paikoilleen ja kolmen tunnin päästä toimi kun auton luokse pääsin. Ja nyt taas aamulla hengetön.
Näyttäisi että kaukosäädin tyhjentää pariston. Se on sisältä täysin uutta vastaavassa kunnossa, ei pölyä eikä jälkeäkään mistään kosteudesta. Ilmeisesti joku niistä kolmesta komponentista on tullut tiensä päähän alle kolmen vuoden ikäisenä.
Onko tietoa kaukosäätimen piirikortin hinnasta?
Tuossa firma joka tekee niitä avaimia Mikkelissä.http://www.autonvara-avain.fi/tuotteet.html?id=6/
Mutta Citikka huolto tietää kanssa ja hinta aina neuvottelu kysymys??
Nostellaanpa aihetta ylöspäin!
Eilen ei kaukosäädin toiminut lainkaan. Tänään vaihdettiin patteri (ostin VEHOSTA), ei vaikutusta.
Palasin takaisin liikkeeseen ja huollon vastaanottaja kävi testaamassa kaukosäätimen ja kertoi sen lähettävän kyllä signaalia.
Kävipä autossa asti testaamassa, ei toimi!
Mitä seuraavaksi? Aika tilattu "sähköepelille"reilun viikon päähän.
Sinneasti avaimella lukon kanssa toimintaa.
Arvauksia tai TIETOA missä vika!!??
Ja autohan on C5 2.0i bensa, manuaali, vm 2005, 90000km mittarissa.
Terv. JHo
Ootkos tuutilullaa koiottanut synkata sen autoosi uudestaan. Virta päälle ja paina nappia 10 sekuntia.
Kyllä on kokeiltu, minä ja VEHON "setä"!
Ei vaikutusta!
Liekö tuolle laitekompinaatiolle sulaketta?
Saattovalotkaan ei toimi kaukosäätimestä!
Terv. JHo
Voisiko palikasta olla jokin painikekytkin, tms, jumissa. Kun virtalähde tyhjenee nopeasti. Tämä voisi todeta säädettävän virtalähteen avulla. Tuo nappipatterin jännite lienee 3V, niin virta/jännitelähteen jännite säädetään samaksi ja sopivat mitta-, tms. johdot palikan paristoliittimiin, ilman paristoa. Jos virtalähteessä on virtamittari, niin se kertoo paljon.
Morjens taas!
Napit eivät ole jumissa eikä patteri tyhjene! Jännite oli tuo 3 volttia ja sen myös mittari näyttää.
Lienee niin että tuo vastaanottava pää on nyt jollakin lailla juntturissa.
Reilun viikon päästä selvinnee "Pitskussa"!
Terv. JHo
Tervehdys!
No nyt toimii taas napista painamalla ovien avaus ja lukitus! :)
Oli kuulema kuuluisa "bitti" poikittain ollut ja aiheutti ongelmia.
Terv. JHo
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,4637.0.html