Laajennetun perheen C3 alkoi rykimään, olisko pakkasissa syy vai parempia arvauksia? Lähtee käyntiin hiinä ja hiinä, mutta käy todella vaisusti eli ei ota kierroksia niinkään paljon että pääsisi ajamaan. Yhtäkkiä tullut vika. Syy pakkasten, patonkimaan insinöörien vai olemattoman huollon?
Veikkasin itse vettä polttoainesysteemissä, mutta bensaruiskuhan tuo lie (vm. kenties n. 2003, pikkumoottorilla). Autoa on tuskin huollettu kovinkaan säntillisesti. Veikkaaja voittaa - ja myös auton omistaja, jos diganoosit onnistuu.
Moi kerro autosta vähän enemän ne kilometrit ja muuta huoltohistoriaa.Tarkista ensiksi että jakohihnan merkit on paikoilaan eli se ajoitus on kunnossa,eli auton sytytyshetki on oikea se on tämän auton toiminnan perusajatus!!!
Otetaan tämä lista jotka teet.
'Vaihda sytystulpat ohje tässä http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9273.0.html
Seuraavaksi vaihda ilmaputsari otetaan se ilmaputsarin kehikko irti näet sen pultin siinä vasemalla puolellaa ja ne muoviputken kiinikeet pois ja nosta kehikko pois moottoritillasta ja vaihda se suodatin halpaa osa.
Sen jaäkeen tarkistetaan akun kunto volttimittarillaa katsotaan jos näyttää siinä 12.8v lukemia kylmä akku niin varmaakin kunnossa jos kone pyörii niin katso se lataus pitäsi ollaa siinä 14.3-14.8 v välissä jos tuntuu siltä että vaikaa akussa maksaa hyvä 60 ampeerin akku sen 70 rahaa.(Kokemusta huono akku ei jaksanut kone ottaa kierroksia uusi akku niin kaikki toimii autossa tosi hyvin)
Bensatankki on pidetty täynnä jolloin ei vettä bensajoukossa muttaa jos epäilet voit laittaa pullollisen sitä jäänestoa katti koneelle ei varmaa auta mutta on sellainen moraalinen juttu.Viimasuoja nokalla ettei jäähdä konehuone ja pohjalevy paikalla
Tutki myös, että ilmaläppä(ent. kaasuläppä)sulkeutuu, liikkuu kitkatta, ettei kaasuvaijeri ole tiukalla, on hyvä olla vain vähän löysää. Juuri koettu tuo ilmiö.
Eikös jo näissä ole se sähköinen juttu näissä kaasuläpässä mutta senhän kysyjä näet kun otat sen ilmaletkun pois siitä kaasuläpänkaulasta sen voi putsata hyvin tällä kaasuttimen puhdistusaineella tarvikeliike myy 6 € hintaan tätä ainetta on syytä ollaa remontti-reiskan hyllyssä aina.Tässä on vinkki toisen merkkisen autonkaasuläpän puhdistuksesta http://www.autosafety.org/uploads/VolvoETMTSB.pdf
Kiitokset Reneelle ja ealabille, näillä mennään. Kyseessä ei ole oma auto, vaan erään sukulaisen joten tiedot on hiukka hataralla pohjalla. Epäilen että mitään huoltoja ei ole pahemmin tehty, ja kilsoja lienee ehkä 70 tonnia.
Kerron sitten kuinka kävi.
Duid, mitään ei ehditty tehdä paitsi odottaa ilmojen lauhtumista, ja nyt toimii normaalisti. Eli ei kun auto huoltoon (on sitä kuulemma kerran vuoteen vuosihuollettu, kilsoja ei tule kovin paljon), ja vissihinkin muissa C3-ketjuissa mainittu softapäivityksen tsekkaus. 1.4 L kone tuossakin.
Tankissa vettä? --imuputki jäätyy pakkasessa?