Tervehdys kaikelle kansalle!
Saksanmaan autoteollisuuden kannattajana olen nyt tehnyt poikkeuksen ja siirtynyt etelämmäs.. Eli tuli kuukausi takaperin ostettua farmarimallin Xsara -Breakiksi sitä kai kutsutaan- ja tässä olen nyt ihan mukavasti ajellut menemään mutta muutama asia vaivaa mieltä.
Olen kiinnittänyt huomiota moottorijarrutuksissa kuuluuvaan "vonkunaan", vähän samantapaiseen mitä kuuluu kun autoilla peruuttaa lujaa. Ilmiö tuntuu voimistuvan mitä alemmas kierrokset laskevat. Vian oire, vai onko muillakin vastaava ilmiö?
Toisena olen ällistynyt kulutuksesta, ei kai kaksilitraisen HDI moottorin (diesel siis) kuuluisi kuluttaa kuutta litraa satasella? edellinen autoni, vectra 98 diesel samoin vei ainakin puoli litraa vähemmän vaikka käytti webastoa. Xsarassa sitä ei ole. Lääkkeeksi olen miettinyt termostaatin vaihtoa, viimasuojat on paikallaan, samoin maskin takaa puolet happiaukoista on peitetty, ja lämmöt eivät tahdo kivuta 90 tietämiin millään. Siellä kai niiden kuuluisi roikkua? Autolla ajellaan paljon maantiellä, toki ymmärrän ettei kaupunkiajossa moinen metalliköntti varmaan lämpenekkään. Puhumme nyt noin 50 km matkoista. lohkolämmitintä olen ahkerasti käyttänyt.
Ja viimeisenä huutelen kuulutuksen että jos jollain on xsaran kattotelineet jääneet nurkkiin pyörimään, olisin kiinnostunut sellaisiset hankkimaan jotta saan kesäksi kanootin katolle :)
Kiitos jo etukäteen.
EDIT: joo siis ajelen melkolailla rajoitusten mukaan. oletteko te harrastelleet muita suojia kuin nämä alkuperäset viimasuojat? Ja vieläpä oli sellainen asia kun olen haaveillut vakinopeuden säätimestä citikkaan, onko kokemuksiä jälkiasenteisista taikka alkuperäistä? Edellinen omistaja sanoi vaihtaneensa laatikkoon öljyt viimeisimmässä huollossa 4000 km sitten.
Laatikon vonkuminen on näissä ranskiksissa ominaisuus. Öljyjen säännöllinen vaihto auttaa ainakin jonkin verran.
Vonkumiseen en osaa kommentoida mutta niinkuin jo mainittiin öljyt kannattaa vaihtaa/vaihdattaa laatikkoon. Ei ole kallis homma.
Kulutus on aika reilu maantieajoon jos ajelee edes suunnilleen rajoitusten mukaan. Talvinopeuksilla pitäis olla lähellä 5 litraa.
Lämmöt jää ainakin meidän Xsarassa pari-kolme viisarin levyttä alle 90:n viivan.
Lainaus käyttäjältä: Citrung - tammikuu 21, 2010, 18:52:20
Laatikon vonkuminen on näissä ranskiksissa ominaisuus. Öljyjen säännöllinen vaihto auttaa ainakin jonkin verran.
Ei ainoastaan näissä, sanoisin että pahempaa on esim. Nissan Q:ssa joka toki on muutenkin eri auto, mutta sen ulina oli ratkaiseva omalla kohdallani varsinkin kun myyjä heitti viimeisen pisteen: "ei siellä mikään ulise, olette sellaisesta jostain lukenut".
Meillä on laatikko vonkunut vissiin uudesta asti. Nyt mittarissa joku 227 tkm. On ominaisuus, ei tartte huolestua. Kulutus päivittäisessa Turku-Salo työmatka ajossa on näin talvisin noin 5.3. Kesällä moottoritienopeudet nostaa kulutusta muutamalla desillä. Nurkkapyörittelyssä menee noin 6 l/100km. Matalin kulutus on tullut lapin keikalla: 4.7 l/100km.
Musta tuntuu että nää Xsarojen lämpömittarit ovat vähän yksilöitä. Tai sitten eri moottorit tosiaan toimivat eri lämpötiloilla. Meillä mittari jää noin 1 cm vajaaksi 90 asteesta. Oli kesä tai talvi.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,3437.0.html
Tässä vielä kuvaa, että missä se lämpömittari yleensä huitelee. Pakkasta oli kuvaushetkellä noin -15 astetta ja viimasuoja on paikoillaan. Kuvaushetkellä on jo pidempi taival tuota 90 km/h matkanopeutta takana.
Lainaus käyttäjältä: jatako - tammikuu 26, 2010, 18:43:45
Tässä vielä kuvaa, että missä se lämpömittari yleensä huitelee. Pakkasta oli kuvaushetkellä noin -15 astetta ja viimasuoja on paikoillaan. Kuvaushetkellä on jo pidempi taival tuota 90 km/h matkanopeutta takana.
Mittari näyttää mitä kuuluukin. Termarihan näissä oli muistaakseni 83-asteinen(?) eli ei kuulu ylemmäs noustakaan.
Normaali kulutuslukema on siinä vitosen puolin toisin, aika hyvän vertailukohdan saat kun katsot esim. tankkaus.comista mitä nämä vie ;)