Nyt on suru puserossa. Alkaa olla autossa sen verran vikoja, että kohta on aika laittaa citikka seisontaan ja alkaa korjaushommiin. :(
Vikoja:
-Vasen takavalo on pimeänä (vasen takasumuvalo toimii tällä hetkellä takavalona..)
-Etusumuvalot pois hapettuneet.
-Vaihteissa häikkää: kakkonen rusahtelee kun vaihtaa siihen, kolmonen myös välillä.
-Kumiletkut alkavat olla haperoita. Eilen polttoaineen paluuletku roiski bensat koneen päälle, vaihdoin sen 40cm pätkän tänään.
-Sulake-relerasiassa on kaikennäköstä löysällä: Radio ja penkinlämmittimet alkavat toimia pienen rasiaräpellyksen jälkeen.
-Konehuoneesta kuuluu epämiellyttävä särisevä ääni jostain laturin ja muiden hihnojen takaa. Pelkään että kyseessä on jokin laakeri.
-Oikean etuvalon yksi sähköjohto on irtoamassa, paljas kupari näkyy 1cm matkalta liittimen juuresta
Kuinka näin on käynyt onko omakodin rakennus menossa kun ei ole autoa kerennyt huoltaa.Onhan se kivempi 1 vikaa korjata kuin 10 vikaa jotka on aika pahoja jos vaihdelaatikon joutuu vaihtama mutta tekevää miehenä äkkiähän sitä uutta synkrorengasta laatikkoon asentelet,Jos kevennetään niin paljon autolla ajettu?
Lainaus käyttäjältä: Renee - tammikuu 18, 2010, 16:51:31
Kuinka näin on käynyt onko omakodin rakennus menossa kun ei ole autoa kerennyt huoltaa.Onhan se kivempi 1 vikaa korjata kuin 10 vikaa jotka on aika pahoja jos vaihdelaatikon joutuu vaihtama mutta tekevää miehenä äkkiähän sitä uutta synkrorengasta laatikkoon asentelet,Jos kevennetään niin paljon autolla ajettu?
No ostin auton armejassa ollessani enkä ole lomilla ehtinyt laitella. Nyt siviilissä pitäisi olla aikaa. Ajattelin että hankkisin uuden koneen ja korjaisin sen ja vaihtaisin. Muuten käy herkästi niin että koko auto on tuhannen palasina enkä saa aikaseksi kasata sitä. Toisaalta olisi ehkä hyvä purkaa kaikki ja korjata yhdellä kertaa kaikki ruosteläikät ym pikkujutut.
Muistaakseni n.230 000km, huoltokirja on täydellinen ja auto ollut edellisen omistajan toimesta 2v välein liikkeessä huollossa.
Laittaa auton kerralla kuntoon jos paikka on sellainen että voi rauhassa rakenellaa autoa.Itse kun tekee ei tarvitse kaukaa katsoa jos jokin hommaa tehdään huonosti.Ei muuta kuin hommiin kilvet säilytykseen ettei tarvitse maksellaa niitä maksuja
niimpä, lämmin halli ja työkalut löytyvät. enään tarvii aikaa ja motivaatiota, ehkä myös jonkin verran rahaa.
Hyvinhän sinullaa on sitteen asiat.Ja ei varmaakn kallista ole laittaa nämä sähköpuolen viat kuntoon piuha on halpaa ja jos vaikka löytöjä tee kun sitä vaihdelaatikkiko metsästät jos kone kunnossa katso se kunto niin turhaa sitä vaihtamaan jos uolettu auto.Koneen pesu ja nesteiden ja öljyjen vaihto kaikkien apulaitteiten kunnon tarkistus antaa vaikka kuinka hyvän lopputuloksen. Moro sanoisi Tamperelainen.
Noniin... :-\Asiat olivat hyvin. Eilen kun piti Tampereelta lähteä Turkua kohden sanoi laturi sopimuksensa irti. Akun varassa päästiin Kylmäkoskelle asti kun valot sammuivat lopullisesti. Auto parkkeerattiin Varmiolan leipomon parkkipaikalle aivan Turuntien vierellä. Kaveri Turusta tuli hakemaan ja tarkoitus oli hakea auto tänään tuoreilla akuilla. >:(
Tässä vinkki kaikille: Älkää hajotko Kylmäkoskella! >:(
Yön aikana oli joku Kylmäkosken vankilan tuleva asiakas käynyt autoni kimppuun. >:( Ovi oli auki, hansikaslokeroiden kamat pitkin apukuskin jalkatilaa ja autoon unohtunut GPS-navigaattori, CD-soitin, 2 kanisteria moottoriöljyä, kanisteri jäähdytinnestettä, 4L tuulilasinpesunestettä sekä taskulamppuni puuttuivat. Kahvion pitäjä päätti ystävällisesti vasta tänään kertoa että kaikki mikä jää ulos, varastetaan. Kahvion pihavaloja myöten. >:(
Lopulta auto saatiin ajettua kotiverstaan pihalle turvaan. :)
Oliko auto vahingoittunut?
ei juurikaan onneksi, luulin et lukko oli menny mut lopulta sekin toimi taas :P jostain syystä löysin apukuskinpuoleisen sisävalon muoveineen takapenkiltä. stereon "luukun" mekanismi näyttää hajoneen.
Niinhän tuo on itsellänikin PIPI eli perä vuotaa öljyä ja jostain paineenvaraajan lähistöltä hydeä ja jostain on tullut semmoinen ikävä lisä jurina voimansiirtoon eli voisi olla vaikka sitten kardaanin tukilaakeri. Ei pitäisi hurjastella jääradalla... ;D Kandee olla tuon nelikon öljyvuotojen kanssa tarkkana koska öljytilavuudet on niin pienet noissa.
Joo, omani ei oo vuotanu muuta kuin bensaa tähän mennessä :P huomenna laitan auton seisontaan ja koitan löytää itselleni "tilapäisen" kulkuneuvon. nettiautossa olisi 400eur BX16gti :P, vähän kallis kyllä :D
Minäkö luulin että auto jäi seisomaan ja tarkistat kaikki osat kun se laturin ääntely tekee se että autolla ei saisi ajaa metriäkään ,joten annan vinkin aina paikallista mikä ääntelee ei arvailaa ja korjataan se rikkinäinen osa kuntoon sillä konstilla ei tarvitse oleskella tienposkessa.Ne kitinät ja jurinat on helppo todeta kun konepellin nostaa ja paikallistaa äännilähteen ja laakerit tai jokin osan kunto se vanha ruuvari korvaan temppu auttaa hyvin tähän diaknoosin etsintään.
Aika tutulta kuulostava juttu nuo murenevat kumiletkut. Itsekin tuossa parina viime vuotena taistelin BX:n letkujen kanssa, ja näin jälkiviisaana voisi sanoa että olisi kannattanut kaikki vaihtaa kerralla. Kyllä ne pikku hiljaa, toinen toisensa jälkeen kaikki leviävät. :)
Itsellä olisi täällä Laitilassa tuollainen keulastaan rutattu BX, josta voin kyllä kohtuukorvausta vastaan myydä osia. Laturia en tosin myy, sille saattaa olla omaakin käyttöä.
Kiitos tiedosta. Osia tulen varmasti tarvitsemaan tulevaisuudessa. Tänään sain auton lämpimään talliin ramppien pääle. Ensiviikolla aloitan tutkiskelun, ja samalla on löydettävä itselle uusi menopeli jolla huristella motonettiin ym. BX, CX tai XM olisi kiva :P