Terve
Autoni on C5 Hdi -03 automaatti.
Kaipaisin kipeästi apua ongelmaani. Kun ajan esim 80:iä tasaista vauhtia kierrokset vaihtelee 1700-2000 välillä edestakaisin jatkuvalla liikkeellä. varsinkinkin ylämäessä vaihtelu voimistuu mutta myös tasaisella on jatkuvaa heijaamista.
osaako joku vastata?
Jos vauhti pysyy samana mutta kierrokset vaihtelevat, niin silloin vaihdelaatikossa on ylimääräistä luistoa. Tuossa nopeudessa lämpimillä öljyillä automaattilaatikossa pitäisi olla yhtä vähän luistoa kuin manuaalilaatikossa.
Ekana tulee mieleen tulee halvin vika: Onkohan laatikossa oikea määrä oikeaa öljyä?
Enemmän apua voisi täältä palstalta saada, jos kertoisi heti alkuun hieman enemmän autosta. Esimerkiksi tässä tapauksessa kiinnostavia tietoja ovat paljonko autolla on ajettu ja koska on vaihteistoöljy vaihdettu. Onkos tuo muuten 2.0 vai 2.2 litraisella koneella, sehän taitaa vaikuttaa siihen onko siinä laatikkona AL4 vai HP20?
Kuitenkin mielestäni kannattaisi suunnata kohti asiantuntevaa korjaamoa, mitä enemmän ajat luistavalla laatikolla, sitä varmemmin korjauksen hinta sijoittuu sinne hintahaitarin yläpäähän.
Omassa autossani(2,0 hdi-07) vika oli myös heijaavat kierrokset 80 kieppeillä, varsinkin kaasua hieman löysätessä. Viaksi paljastui vuoto alipaineletkustoissa, mikä aiheutti myös sen, että se eolyspoltto toistui jopa 50 km välein. Veho ei löytänyt ensin vikaa, kunnes lopulta ajotietokone herjasi, ja vika korjattiin toisella korjaamokäynnillä.
Edellisessä autossani, joka oli samanlainen C5, mutta AL4 laatikolla, oli samankaltainen lievä kierrosten vaeltelu 80 km vauhdeissa. Siihen ei apua löytynyt, vaan merkkikorjaamolla "vitsailtiin" kyseessä olevan ominaisuuden...
autoni on siis 2.2 hdi automaatti. ajettu 300tkm. vm -03.
toivottavasti ois toi letkuhomma ettei laatikko ois menossa!
öljyt on vaihdettu aika vasta tuohon laatikkoon.
lisäksi ylämäkeen ku ajaa 80-90kmh ni auto saattaa rueta "täristämään" vähä niiku tärinäraidoilla ajais ???