Potilas on Xm 2.5 TD -98 ja oireet seuraavanlaiset:
Kun kytkimen painaa alas niin tyhjäkäyntikierrokset ovat hetken aikaa 800rpm mutta sitten nousee 1100rpm. Vähän samanlainen ilmiö kuin automaatin laittaa D:ltä N:lle!
Mistä moinen voi johtua?
Toinen mysteeri on keltaisen vikavalon nopea vilahtaminen kun kiihdyttää ykkösellä ja vaihtaa kakkoselle. Joskus kakkoselle vaihdon jälkeen kone "rytkäyttää" eli tuntuu kuin mootori hetkeksi sammuu.
Tällä kertaa siinä ei muuta vikaavikaa olekaan...(sanoo hän ja koputtaa puuta...)