Takajarrut jäässä ensimmäisen kerran auton kolmannen talven aikana ja tutka huutaa pakilla. ??? Ei hyvä.
putsaa lumet pois antureista niin ei huuda enää :)
Jarruista sen verran oletko huoltanut jarrut aina renkaiden vaihdon yhdeydessä eli jarrut ei lämpiä jolloin ei lumisula sinne paloihin kun auto pysähtyy (sylinterit herkät jarrupalat eivät laahaa jolloin ei lämpöä synny siihen jarrulevyyn).Lähdet liikeelle sulanut lumi on jäätynyt paloihin kiinni ja kuulu se kolahdus kun jatkat matkaa.Onko alu vanteet autossa jossa isot reiät vanteessa jolloin sitä lumikylpyä jarrusatula harrastaa vai peltivanne ja pölykapseli linja.Monesti tämä viimeinen vaihtoehto on parempi.Mutta kuten totesin remontti -Reiskat huoltavat jarru 2 kertaa vuodessa jolloin ongelmia on vähemmän näissä jarruissa.
Puhdistus oli tietysti ensimmäinen toimenpide,mutta ei auttanut. Ensin näytti vasenta takakulmaa muutaman kerran ja nyt koko perää. >:(
Olisiko antureissa sanomista kun noi ilmoittavat vaarasta vaikka kohdetta ei ole näkyvissä.Et ole kolhaisut puskuria mihinkään???
Jarruille en ole tehnyt kertaakaan mitään(lineekö syy siinä)? Peltivanteet autossa on enkä havainnut lunta tai jäätä jarruissa. Tutkat korjattiin takuuaikana kerran,eikä ole kolhittu puskuria.Etupäässä toimii oikein. ???
Itselläkin huusi vuoden 2008 syksyn lumipyryn jälkeen vaikka anturit harjattu puhtaiksi, yö lämpimässä tallissa auttoi.
Lainaus käyttäjältä: c52007 - tammikuu 03, 2010, 18:24:56
Jarruille en ole tehnyt kertaakaan mitään(lineekö syy siinä)? Peltivanteet autossa on enkä havainnut lunta tai jäätä jarruissa. Tutkat korjattiin takuuaikana kerran,eikä ole kolhittu puskuria.Etupäässä toimii oikein. ???
Tutkien kampanjakorjauksesta pari viikkoa ja samat ongelmat, eli kun nopeus laskee riittävän alas tulee ilmoitus tutkien häiriöstä. Toinen tapaus on, että peruutettaessa kuuluu suoraa huutoa ja näyttää estettä takaa joka suunnalta. Lumien puhdistus on auttanut vaivaan joka kerta.
Tuosta tutkakampanjasta...
Syksyllä käytin vaihdattamassa taas pari anturia, kun oli tuo kampanja. Uteliaisuus kuitenkin heräsi, kun aikoivat myös tiivistää tutkat... Loppusyksystä vilkaisin tutkien taustaan laitettua tiivistysmassaa, ja pääsi suusta sarvipäitä ja muita sen sukulaisia.
Massaa tai miksi sitä nyt kutsutaankin, oli laitettu ohut kerros entisen tiivisteen päälle. Tämä uusi massa irtosi lähes puhaltamalla pois... Kannattaapi tarkistella, jos teillä on tutkia "tiivistelty" uusiksi.
Näyttäs tutkat olevan herkkiä huutelemaan pakkasella ja tuiskun aikoina. Harjaaminen on auttanut myös meillä.
- Jari -
Täälläkin on ollut tuota takajarrun jäätymistaipumusta, mutta vain kerran ongelmaksi asti. Silloin jouduin ottamaan kapselin pois ja koputtelemaan vannetta lankun pätkällä. Muutaman kumautuksen jälkeen alkoi pyörä pyöriä ja matka saattoi alkaa.
Minulla on syksystä asti huutanut tutka, kesälläkin jo oireili satunnaisesti. On putsattu ja lämmitelty, ei vaikuta toimintaan. Katselin diagnostiikkaa, virheilmoituksia ei ole, mutta yhdellä rivillä lukee "Trailer - Present", eli luulee että minulla on aina kärry perässä. Onkohan tämä nyt siis merkki siitä että joku antureista on rikki? Miten saan selville mikä niistä?
Lainaus käyttäjältä: c52007 - tammikuu 03, 2010, 18:24:56
Jarruille en ole tehnyt kertaakaan mitään(lineekö syy siinä)? Peltivanteet autossa on enkä havainnut lunta tai jäätä jarruissa. Tutkat korjattiin takuuaikana kerran,eikä ole kolhittu puskuria.Etupäässä toimii oikein. ???
Olethan tee-se-itse mies jolloin nämä jarruhommat korjaantuu helposti.
Toinen seikka anturit vapisevassa muovisessa puskurissa ja säälle altiissa paikassa niin kyllähän sen lopputuloksen tietää kuinka tässä käy häiriötä aiheuttaa.Jokaisellaa anturillaa on mittausarvot jonka välissä pitää ollaa lukema.Minä tiedän Hall anturin arvon se on 0.95-1.25 kiloohmia mutta näistä peruutustutka anturista ei tietoa.Vieläkö on takuukorjauksesta paljon aikaa ettei menisi samaan juttuun tämä vika kun näkyy olevan violle altis kun takuuaikana piti jo käydä.
Nyt auto on päivän lämpimässä,että pääsee tutkimaan jarrut ja tutkat.