Moi,
Auto: VTS 2.0
Osaako joku kertoa missä jäähdytinnesteen pinnan kuuluu olla paisuntasäiliössä kun kone on kylmä? Paisuntasäiliössä kun ei näy mitään MIN tai MAX merkkejä.
Täytin paisuntasäiliön täyteen nestettä ja 3 päivää myöhemmin kun tarkistin oli säiliö puolivälissä. Lisäys ja tarkistus tehty kylmästä koneesta. Kuumalla koneella kun antaa hieman kierroksia niin pulpauttaa ilmaa paisuntasäiliössä olevan nesteen kautta. Öljyt ovat aivan kirkkaat ja samoin jäähdytysneste. Öljykorkin sisäpuolella ei näy mitään harmaata puuroa.
Kyllä minimi ja maksimi on jotenkin paisuntasäiliöstä luettavissa. Varmasti ohjekirjasta löytyy tarkkaa tietoa asiasta. Muistelisin kuitenkin, että paisuntasäiliön sisälllä on sellainen kiinteä "mittari", jolla saa oikean määrän nestettä. Olikohan niin, että se piti peittyä, vai miten..?
Tuo kupliminen kuumana on ihan normaalia eli ei syytä huoleen. Jos täytit säiliön piripintaan, niin ylimääräinen neste valuu ylivuotoputkesta pois.
jäähdyttimen täyttö reiän alapuolella on viiksi/lippa. se on ylärajan merkki.
Huh no hyvä jos kuplinta kuuluu asiaan. Aloin jo pelkäämään kansipahvia :)
Käyn kattomassa löytyykö boyn mainitsemaa lippaa.
Sijaitseeko jäähdyttimen täyttöreikä edestä katsottuna jäähdyttimen oikeassa reunassa ja paisuntasäiliö vasemmassa?
Johonkin sitä nestettä sitten katoaa. Tuskin ylitäytölläkään paisuntasäiliö tyhjenisi lähes kokonaan. Lätäkköä ei jätä alle eikä kuskin/apparin matot ole märkiä.
Ei ainakaan meidän Xsarassa ole erillistä täyttöreikää, vaan täyttö tapahtuu paisuntasäiliöön. Näin se on melko varmasti VTS:ssäkin.
Matot tuskin kastuu, vaikka lämppärin kenno vuotaisi. Kennolla on kotelorakenne ympärillä, josta pieni vuoto ennemmin haihtuu kuin vuotaa jostain yli. Kennovuodon kyllä haistaa ja huomaa ikkunoiden huurtumisesta. Talvella ajaminen voi olla lähes mahdotonta.
Paljonko nestettä piti lisätä silloin ekalla kerralla?
Lisäys: onko autolle tehty mitään huoltoja viime aikoina, missä nestettä olisi päässyt vähenemään tai järjestelmään olisi päässyt ilmaa? Jakohihnan / vesipumpun vaihtoa, anturien vaihtoa, jäähdytinnesteiden vaihtoa?
edit: korjattu kirjoitusvirheitä
Moro japa,
Ei huurru niin paljon ikkunat että ei pystyisi ajamaan.
Viimeisin huolto on 180tkm määräaikaishuolto jossa vaihdettiin jäähdytinnesteet. 160tkm huollossa vaihdettiin jakohihna+vesipumppu.
Autolla ajettu nyt siis 184tkm.
Ekalla kerralla jouduin lisäämään noin 0,5 litraa nestettä.
Veikkaan, että sulla on (tai on ollut) ilmaa järjestelmässä minkä vuoksi nestettä on tarvinnut lisätä. Aika monesti saa nykyisin huomata ilmauksen unohtuneen korjaamoilta. Kannattaa käyttää kone lämpimäksi ja varovasti availla ilmausruuveja. Nämä muoviset ilmausruuvit on citikoissa yleensä
1)termostaattikotelossa,
2) tulipellin lähellä lämppärin kennoille menevissä letkuissa ja
3)järjestelmässä korkeimmalla käyvässä letkussa.
Huonompi vaihtoehto olisi ollut vesipumpun vuoto, mutta ei varmaan ole vuotoa kun se on vaihdettu hihnanvaihdon yhteydessä.
Japa,
Syylärin oikeassa reunassa on ylimpänä n. 3cm leveä muovinen tulppa, mitä pystyy kiertämään. Tuo on siis kiinteästi syylärissä kiinni. Voisiko tuo olla ilmausruuvi?
Jaa..tässä on ilmeisesti täyttöreikä jäähdyttäjässäkin, jos se tuollainen on...
(http://www.detali.ru/cat/ci/pics/S2355010.gif)
Joo samalta näyttäisi. Numero 9 on se mikä mun jäähdyttäjästä löytyy.
Koitan huomenna käyttää koneen kuumaksi ja raotella tuota vähäsen että lähtee ylimääräset ilmat veke.
Moro,
Jaa näyttäisi siltä että vuotaa jäähdyttimen alareunasta.
Voiko 2 vuotta vanha jäähdytin lahota tollatavalla? Korjaamolla tekivät vaihdon.
Kyllä se jäähdytin kestää sen vähintäin 15 vuottaa.Jotain vikaa on siinä jäähdyttimessä ollut,tai sitteen siihen on osunnut jokin esine.Ei vuoda mikään letkuliitos kun monesti niitä letkuja ei vaihdeta eikä puristus lemmareita.Mistä tämä 15 vuotta autot 95 vm alkuperäien syyläri auto vm 89 vaihdoin 2 vuotta sitten syylärin eli kesti 18 vuotta ja Nissan on viellä ei mikään premium luokan auto
Elikkäs auto on vm 2001 xsara 1.6 break farkku.. kyssäri on mistä sais nopeiten laskettua jäähdytinnesteen pihalle ku olis varmaan aika vaihtaa ne.
Kiitos jo etukäteen vastauksisat =))
Katsoppaa sinne syylärin konepuoleisen sivulle mene sinne kuljettajan puoleiseen päätyyn huomaat tyhjennystulpan.Laske aine astiaan ja avaa ne lämmityskennon hana auki asentoon eli täyslämpö että sekin tyhjenee hyvin tientenkin paisuntasäiliön korkki auki että saa ilmaa järjestelmä.Huoltovihkosta saat tietää mitä jäähdytysnestettä koneseen laitetaan.Muista tehdä tarpeeksi vahvaa se-37 on suositus.
Itse just kesällä vaihdoin Xsara II:seen irroittamalla alavesiletun syylärinpuolelta.
Lähti helposti, kun pihdeillä puristi klemmarin auki ja otti letkusta kii ja veti.
Vesiseoksen tein akkuvedestä ja glygolista 50%/50% suhteella.
Määrää en enää muista, paljonko tuonne jäähdytysjärjestelmään mahtuu.