Kansiremontin jälkeen kun vein autoa katsastukselle, tehot kadoksissa.
Savutusarvo oli 8.
Kone vetää jotenkin 3000 kierrokseen asti johon jää vaikka poljin pohjassa.
Putkestä hirveä musta savu, mutta muutaman sekunnin päästä kone ottaa kierroksia ja huomaa turbon tulevan mukaan.
Missä voisi vikaa alkaa selvitteleen?
tyhjäkäyntiä kone käy moitteettomasti ja paikallaan ottaa kierroksia kyllä.
Vika löytyi lopulta siitä kuuluisasta EGR venttiilistä, jostain syystä kyseinen venttiili oli koko ajan auki.
Alipaineletkun tulppaaminen korjasi ongelman...
Tuo venttiili taitaa tuottaa joka autolle ongelmia jossain vaiheessa elinkaarta ;D
Lainaus käyttäjältä: Reverend - joulukuu 17, 2009, 17:15:29
Tuo venttiili taitaa tuottaa joka autolle ongelmia jossain vaiheessa elinkaarta ;D
Juuri äskettäin oli itselläkin samantapaisia ongelmia (90hv HDi). Tulppasin EGR:n letkun niin nyt syttyy vikakoodi EGR:stä (Siemens SID801), siihen ratkaisua etsiessä. Persdynolla kone vastaa paremmin kaasuun EGR tukittuna, joten tulppa pysyy paikallaan. :)