Morjens,
Pitäs vaihtaa femmaan takapallot. Millaisia työkaluja olette käyttäneet pallon irroituksessa? Kun en omista tuota sitrosen "pallotyökalua".
ja mitä ei kannata käyttää.. Onko millaisia kokemuksia?
thanks etukäteen.
Knipexin suurimmat siirtoleukapihdit mitä löytyy....myös lainaillu eräästä autokorjaamosta isoa ketjuavainta jolla taitavat vaihdella normaalisti suodattimia....
Meikäläisen Femmaan korjaamon pojat yrittivät vaihtaa takapalloja isoilla putkipihdeillä eikä onnistunut, ei muuta kun auto kotiin ja tekemään omavalmiste työkalu (kts. kuva). Moskalla kun lyö tohon lenkkiavaimeen niin kyllä LÄHTEE!
C5:toseen takapallon irroitukseen ei mahdu kovin paksu ketjuavain. Tuli nimittäin ekaksi tehtyä omavalmiste ketjuavain moottoripyöränketjuista eihän se sinne mahtunut!!..
IKH:n iso nylonremmiöljynsuodatinavain toimi etupalloihin. Kastuttuaan alkoi luistamaan, mutta ongelma korjaantui laittamalla pallon ympärille 400:a hiomapaperia. Onhan tuo toki hieman vaivalloinen käyttää, kun on niin monta liikkuvaa osaa.
Systeemissä vissiin säilyy pieni paine vaikka auto olisi ala-asennossakin, koska ohjeissa kehotetaan poistamaan paineistus joko testerillä tai bleedausruuveja avaamalla. Tosin jos alaslaskun jälkeen pyörät roikkuu nosturilla ilmassa, niin ei siellä mitään painetta enää pitäisi olla?
Ja säiliöstä korkki auki on paineistettu.
Moi,
Powerage: Onks toi (viemäri)putken kannattimesta tehty lenkki ? Jos on, niin minkä kokoinen kannake on :) (halkaisija) ?
/Tomi
Hei!
Tomi k
Kyllä mä väänsin ihan lattaraudasta (2.5mm*20mm)