Mitenkäs se nyt menee, ysifemma bensa xantia 1,8 (BL), meneekö painon mukaan vai löytyykö jotain päästötietoja jostain? Paljonko kertyy maksua vuodessa, kun uusi verolaki tulee?
Koetin tutkaailla hakua ja Googlea, mutta näihin puusilmiin ei nyt informaatio iskeny.
Tää on kanssa yksi saatanan vero >:(
Tässä halutaan ihan oikeasti rangaista omistamisesta eikä mistään päästöistä. Jos oikeasti olataisiin kinnostuneita päästöistä niin silloin verotettaisiin käytön mukaan polttoaineessa eikä siitä että omistaa auton.
Sorry että en osaa vastata kysymykseesi, mutta tää homma on syvältä.
Se menee painon mukaan, 2000 tai 2001 oli eka vuosi kun menee päästöjen mukaan jos on tiedossa. Aken sivulta kai tonkin löytäisi.
Luulin, että olen laiska, mutta päätin sittenkin olla epälaiska ja kävin onkimassa tähän faktaa fiktion tueksi, vähän kehnosti taitaa rivittyä, mutta klikatkaa linkkejä, siellä näkyy paremmin:
http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden+2009+tiedotteet/My%C3%B6s+paketti-+ja+matkailuautojen+ajoneuvovero+muuttuu.htm (http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden+2009+tiedotteet/My%C3%B6s+paketti-+ja+matkailuautojen+ajoneuvovero+muuttuu.htm)
Lainaa* Henkilöauto, jonka kokonaismassa on enintään 2 500 kg ja joka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön 1.1.2001 tai myöhemmin, verotetaan CO2-perusteella. Henkilöauto, jonka kokonaismassa on yli 2 500 kg ja joka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön 1.1.2002 tai myöhemmin, verotetaan CO2-perusteella.
* Kaksikäyttöauto, joka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön 1.1.2006 tai sen jälkeen, verotetaan CO2-perusteella.
* Pakettiauto, joka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön 1.1.2008 tai sen jälkeen, verotetaan CO2-perusteella.
* Kokonaismassan perusteella verotetaan näitä ajankohtia aikaisemmin käyttöönotetut henkilö- ja pakettiautot, erikoisautot sekä ne autot, joilta päästötieto puuttuu.
* Matkailuauto on tavallisesti monivaiheisesti rakennettu ajoneuvo, jolloin sillä ei ole EY-tyyppihyväksynnän mukaista päästötietoa ajoneuvorekisterissä. Matkailuauto voi kuitenkin tulla verotetuksi CO2-päästön perusteella, jos sillä on valmistajan hankkima CO2-tiedon sisältävä tyyppihyväksyntä. Käytännössä matkailuautojen vero perustuu kokonaismassaan, koska vain pienellä osalla uusimpia matkailuautoja on tyyppihyväksynnässä mitattu CO2-päästö.
Ajoneuvoveron perusvero pääosin 70–160 €
Auton CO2-päästöön perustuva ajoneuvoveron perusvero vaihtelee 20–600 € (CO2 66–400 g/km). Noin 80 prosentilla henkilöautoista CO2-päästö on 131–200 g/km ja veron määrä on 70–160 €. Kokonaismassaan perustuva perusvero vaihtelee 75–485 € (massa 1 300–3 401 kg). Noin 80 prosentilla henkilöautoista kokonaismassa on 1 301–2 000 kg ja veron määrä siten 85–170 €.
Yleisimpiin päästöluokkiin kuuluvien pakettiautojen vero on 195–234 €. Kokonaismassan perusteella verotettavista pakettiautoista noin 80 prosenttia on luokassa 2201–3000 kg ja veron määrä on 218–361 €.
Matkailuautoista suurin osa painaa kokonaismassaltaan 3400–3500 kg, jolloin veron määrä on 485,45 €.
Verotuksessa käytettävä CO2-päästötieto tulostetaan nykyisin auton rekisteröintitodistukselle. Tällä hetkellä myynnissä olevien henkilöautojen päästötietoja löytyy EkoAKE-palvelusta www.ake.fi/ekoake (http://www.ake.fi/ekoake)
Edit: Laitetaas vielä suora linkki tuohon verotauluihin, löytyy sivun alareunasta:
http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvovero/Ymp%C3%A4rist%C3%B6perusteinen+ajoneuvovero.htm (http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvovero/Ymp%C3%A4rist%C3%B6perusteinen+ajoneuvovero.htm)
Hmm, ovat joko muuttaneet taulujaan tai sitten muistin tosi pahasti pieleen nuo summat, kas kun muistelin että aiemmin olisi yli 800 euron summia ollut kalleimmat :o
Edit 2: Tuolla näkyy olevan jotain puhetta että vasta 2011 tulisikin?
Aha, kiitoksia, enpä tosiaan itsekään tajunnu ekaksi Aken sivuille mennä.. Joskus sitä vaan ei ajatus kulje! :D Juu, uusi verotus alkaa kait maaliskuussa 2010, ja siinä on sitten vuosi "siirtymäaikaa" tms. Näin ymmärsin, ainakin kotiin tulleen lapun mukaan. Kumma, ettei muuten siinäkään tarkemmin kerrottu asiasta.
Täältä löytyy täydellinen lista.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281
(aivan alhaalta)
Löytyy myös verotiedot voimakoneille.....mun myllylle ei tuu kuin noin 220 ekee vuodessa!
Jahas, mun ZX meneekin sitten 124 euron luokkaan, vaikka kuluttaa sen 5l/100km, kun taas janoisempi bensakoneinen versio aiheesta pääsee halvemmalla verolla.
Eiköhän tämäkin olisi voinut hoitua ihan sillä, että polttoaineiden hintoihin olisi laitettu 10c korotus...
ja mun zeksissä vero ihan pikkuisen laskee, tulee olemaan vähän alle 100 e. Mutta pääsetkä jtbo todella 5 l / 100, mulla menee keskim. 6,5 / 100.
Lainaus käyttäjältä: Lemon - marraskuu 27, 2009, 23:01:42
ja mun zeksissä vero ihan pikkuisen laskee
Sulla taisi olla se 1.4 malli eikä farkkuna?
Mietin tässä suurperheitä, ne varmaan hankkii kohta noita vanhoja Suzuki Carryjä bussina, siinä se henki on hyvin turvattuna :-\
Jos ajoneuvovero lankeaa maksettavaksi pian 1.3. jälkeen ja se on nousemassa nykyisestä, niin kannattaa vaikka poistaa auto liikennekäytöstä hetkeksi ennen tuota ja ottaa takaisin. Näin saa uuden lapun jolla pääsee vielä 12kk vanhalla verolla. Säästö parhaassa tapauksessa useita satasia.
Tää on taas jälleen kerran niin syvältä koko juttu että en jaksa edes ajatella! Ok minä hyödyn tällä kertaa vähän mutta kuitenkin...
Lainaus käyttäjältä: Lemon - marraskuu 27, 2009, 23:15:56
Tää on taas jälleen kerran niin syvältä koko juttu että en jaksa edes ajatella! Ok minä hyödyn tällä kertaa vähän mutta kuitenkin...
Mites rättärin vero? Taitaa tulla halvennusta maksimit? Se siitä 'vähän' hyötymisestä ;D
Mikäli oikein tulkitsen tämän vero-ohjauksen perimmäistä tarkoitusta, sillä yritetään saada kaikki ajamaan rättäreillä tai joillain vastaavilla uusilla, kuten esimerkiksi C1:llä, välittämättä siitä, että toisten täytyy työn puolesta ottaa kamaa matkaan farkku ZX:n kontti täyteen + vähän päälle, siinä olisi sovittaminen C1:een ja tuhottoman kalliita kilometrejä nuo uusien autojen metrit on, siinä aika nopeasti säästää vuosien edestä veromaksuja yhdessä huollossa.
Harmittaa kun nykyään ei tunnuta päätöksiä tehtäessä ajateltavan loppuun saakka.
Meillä vero nousi miltei tuplasti nyt se on sitten 312 euroo per vuosi,Jipii!
Hei
Miten tulee käymään diiseliveron suhteen? Nouseeko, pysyy samana vai jopa laskee?
Autona C5 2.0 HDI, päästöt kait n. 189g/100km
Lainaus käyttäjältä: ite2000 - tammikuu 18, 2010, 22:29:02
Hei
Miten tulee käymään diiseliveron suhteen? Nouseeko, pysyy samana vai jopa laskee?
Autona C5 2.0 HDI, päästöt kait n. 189g/100km
Vilkaseppa tuolta ylempää postaamistani linkeistä, vuosimallikin vaikuttaa siihen otetaanko noita CO2 tuotoksia huomioon vai ei, linkeistä löytyy myös talukot josta näet mihin oma kulkineesi sijoittuu. Ja ei, ei ole mitään reilua tuossa muutoksessa isoja autoja kohtaan jotka ovat tietyn vuosimallin alle, vaikka täysin sama auto olisi se seuraavankin vuoden, niin voi olla maksuissa eroa jopa satkukin.
D-vero ei muutu miksikään...ainoastaan ns:"käyttömaksu" joka C5 kohdalla Hdi on hieman halvempi.
Itselläni autossa D-vero muuttui 685 eurosta 93 euroon,mutta käyttömaksu tulee painon mukaan ja se nousee 127,75 eurosta->316 euroon...
Jep,kyseessä on bussi jonka muutoskatsastin matkailuautoksi.
Minulla muutos on melkein plusmiinusnolla. C3:n vero on jotain 85 euroa ja C8:n vero 185 euroa. Aiempiin vuosiin tulee heittoa noin 15 euroa.
Lainaaiten tulee käymään diiseliveron suhteen? Nouseeko, pysyy samana vai jopa laskee?
Autona C5 2.0 HDI, päästöt kait n. 189g/100km
Jos käyttöönottovuosi on 2001 ta sen jälkeen perusveron osuus noilla päästöillä 140,89 €, joten vähän toistakymppiä nousee. Käyttövoimaveroon ei tällä lakimuutoksella ole vaikutusta. Jos käyttöönotto vuoden 2000 puolella, tosin tälläisiä ceevitosia ei taida olla, niin mennään painon mukaan ja silloin perusvero lienee 152,57 €. Minulla Xsarassa 2.0 hdi -01, putoaa perusvero noin 87:mään euroon.
C5 II 2.2HDi (133hp) break automatic ja 9 euroa lisää vuodessa maksettavaa. 186g tupruttelee.
Oma Xsara '00 1.8 16valve, vero pysyy aikalailla samassa joten en ole päätäni tuolla vaivannut.
<- Citikan otteessa lukee 131g/km -> vajaa 70€/ vuosi. Mazda puolestaan menee painon mukaan, kokonaispaino reilu 1200kg -> 75€/vuosi. Johan noilla tulee varmaan 80€ säästö vuodessa (Mazda kun on liikenteessä vain kesällä)
onko kellään tietoa miten rangistaan näitä viilapenkki maastureita tulevaisuudessa?
Lainaus käyttäjältä: Lemon - marraskuu 27, 2009, 23:01:42
Mutta pääsetkä jtbo todella 5 l / 100, mulla menee keskim. 6,5 / 100.
Voi kuule, minulla ei vie kuin 4 l/sadalla ja tämä
kin on melkein tosi.
Lainaus käyttäjältä: Lemon - marraskuu 27, 2009, 23:01:42
ja mun zeksissä vero ihan pikkuisen laskee, tulee olemaan vähän alle 100 e. Mutta pääsetkä jtbo todella 5 l / 100, mulla menee keskim. 6,5 / 100.
Nyt on muuten pisemmältä ajalta tuota seurantaa ja kyllä se noin 5 on, 5,2l/100km jos varmanpäälle pitäisi sanoa, välillä pääsee alle 5l/100km kun on tasaisempaa seutua ja myötäistä tuulta :D
Dieselihän tuo oma toki on.
Lainaus käyttäjältä: arzinen - tammikuu 23, 2010, 14:52:24
onko kellään tietoa miten rangistaan näitä viilapenkki maastureita tulevaisuudessa?
Mulla ainakin tuplaantuu, tällä hetkellä n.190€(sis. käyttövoimavero + käyttömaksu). Tulee oleen n. 450€ karkeasti... Äyskäristä sanon minä...