Nyt illalla pieni ongelma. C5 2006 ei suostu laittaan ovia lukkoon. Virtaa ei saa päälle. Mitä vain sähköistä toimintaa yrittää, alkaa ohjaamon sulakekaapissa napsumaan, samoin moottoritilan vastaavassa kuin myös moottorin toisella puolella ilmeisesti jokin rele napsuttaa. Ei siis saa mitään sähköistä laitetta toimimaan. Sisävalo himmeästi välkkyy, samoin tavaratilan valo. Kyse on break mallista, takaluukkua ei saa mitenkään auki, se onkin ainoa ovi joka lukossa. Kuskin oven saa avaimella lukkoon. Aiemmin ollut takalasin kytkimen kanssa ongelmia ja olen irroittanut siitä johdot. Nyt kytkin takaisin, ei auttanut mitään. Akun olen myös kokeillut irrottaa, ei apua. Yö tulossa ja auki taitaa jäädä, ellei kiireesti jollain ole neuvoa. Eikä siis saa käyntiinkään, joten taitaa olla huomenna hinurin soitto edessä. Vai olisiko jollakulla ensiapua neuvoa.
olisko akku finaalissa
Mitattu ja virtaa löytyy 8v. Tarkoittaako se, että on finaalissa. Tietty voisin kokeilla ladata. Mietin tuota releen napsumista??
Akku tyhjä elikkä ei riittävästi virtaa akussa.
Autosi akku on täysin tyhjä. Älä missään nimessä ainakaan yritä käynnistää yms. voi huonolla tuurilla särkeä jotain... Voihan akun kokeilla vielä ladata, jos ei ota virtaa vastaan niin ei muuta kun akkukauppaan.
Muistathan virtaa antaessa että saajaosapuolen auton akun - napaan ei kiinnitetä yhtään mitään vaan maadotus esim. laturin korvaan!
Jos akku on oikarissa tms. niin ei särje samalla todennäkösyydellä apuvirran antajankaan ohjausyksiköitä (jos kyse tuoreemmasta autosta: jotkut kun ovat h y v i n herkkiä, ite laskin yhdelle apuvirran antamiselle hinnax n.1600e töineen - summan sai suorittaa kun ensin toi apuvirtaa saaneen auton tuikkivana ja räpsivänä korjaamolle ja odotti puolisen tuntia vianmääritystä ja pari päivää ohjausyksikköä naapurimaasta varastosta saapuvaksi). Akkulaturit tietty käyttöohjeen mukaan, tää koski siis autolla autoa lataamista :)
Joo, akku sökö. Osta uusi akku. Joskus akku voi hajota kertalaakista.
Vähän tarkennusta: Akun jännite oli 8V (volttia). Akku on tyhjä, tällöin elektrolyyttineste oikeastaan pelkkää vettä, joka ei johda sähköä, joten virtaa (ampereina) ei kulje. Akun sisäinen vastus on suuri. Kunnossa olevan, täyteen varatun akun sisäinen vastus on hyvin pieni, joten akusta saadaan hyvin suuria virtoja 12V:n jännitteellä. Siksi autoissa käytetään lyijyakkuja.
Onko akku vanha, vai jokin syy varauksen loppumiseen. Jokin jäänyt kuluttamaan virtaa, syömään akkua tyhjäksi? Akun, kaapelien, kaapelikenkien, maadoitusten heikko kunto?
Laturilla sain yötä myöten sen verran virtaa akkuun, että ovet sai lukkoon. Itse en huomannut syyttää akkua, koska ei ole mitenkään oireillut aiemmin. Autolla ikää tuo vajaa 4v, akusta en tiedä (onko c5:ssä Vartan akku ostaessa). Mitään ei ainakaan tiettävästi ollut päällä, mikä veisi virtaa. Aikaisemmissa autoissa akut kestäneet huomattavasti pidempään, tosin nyky autoissa tolkuttomasti sähkölaitteita. Typerintä, että ovet jäävät lukitsematta, jos akku näin yht`äkkiä sippaa. Edelleen mietin, mikä tuon totaalisen sammumisen olisi aiheuttanut ja voiko se uudenkin akun vielä purkaa? Pakko ostaa heti uusi, luottamus mennyt nykyiseen, vaikka lataamalla saisikin hetketsi eloa siihen.
Eipä nämä nykyakut juuri tuota pidempään kestäkään. Ovat niin heppoisesti ja halvalla tehtyjä.
Eron huomaa, kun vertaa vanhojen ja uusien akkujen painoa, uusia nostelee melkeinpä sormenpäillä, kun kallista lyijyä on säästelty.
Akku on todennäköisesti mennyt osittain oikosulkuun siten, että levyihin kertyvää sakkaa on irronnut jostain syystä, vaikkapa töyssyssä tms., ja sakka on pudonnut kennon pohjalle ja aiheuttanut oikosulun kennoon tai kahteen. Muuta ei tarvita.
Jos akku olisi kallis, esim järeä työkoneen akku, sen voisi sisältä huuhdella tislatulla vedellä ja hapottaa uudelleen, jolloin elinikää saadaan pari vuotta lisää, mutta henkilöauton akkujen kanssa moinen ei kannata. Eikä aina onnistukaan.
No just noin akkuliikkeen kaverikin sanoi, että yks kennokin vaan voinut sipata. Yritettään nyt mahduttaa mahdollisimman iso akku sinne, kun ajokin talvisin lyhyttä kaupunkiajoa. Kiitosta vaan näistä neuvoista ja huomioista. Tärkeintä oli ainakin, että sain auton lukkoon. Toivottavasti vielä pääsis ajaen akun vaihtoon.