Aihe: Takalasin pyyhijän moottorin vaihto

[Tsipulis]

Auto C5 -2005 Hdi 2,2 autom. farmari

Yritin etsiä netistä ja foorumin hakurilla ohjeita takalasin pyyhkijän moottorin vaihdosta. En löytänyt. On todennäköisesti vialla kun ei reagoi mihinkään ärsytyksiin ja sulakkeet on ehjät.

Tällä hetkellä ongelma on, miten lähteen takaluukun sisäpuolella oleva suojakotelo irti? Nastat irtoavat mutta jokin pitää kiinni pyyhkijän moottorin takana eikä uskalla repäistä, ettei jää käsiin.

Toinen pulma on myös, miten lähteen pyyhkijän varsi irti? eli sama vika ei uskalla käyttää voimaa.

[KariM]

Miksi haluat irroittaa varren? Olethan huomannut että varsi akseleineen irtoaa moottorista kun avaat takalasin Yleisin vika on että varren akseli on jumissa.

Siltä varalta että oikeasti haluat saada varren irti, niin tarvitset jonkunlaisen ulosvetäjän. Itse rakentelin sellaisen jostakin lattaraudasta yms. romusta. Varsi on kyllä varsin heiveröinen, ja jos se sattuu hajoamaan niin uusi ei ole kovin kallis. Viimeksi muutama vuosi sitten oli 30e.

[Tsipulis]

Jep, kiitos vastauksesta.
Tässä kohtaa kuviona on ollut se, että en ole tätä takalasia aukaissut kertaakaan. Tämmöinen ominaisuus autossa kai on. En ole kokeillut kun ei oikeaa tarvetta ole ollut ja pelkona se, että jotain hajoaa tai lasi ei enään mene kiinni. Takalasin katkaisija taitaa olla tässä pyyhkijän "mutikassa" mutta ei taida saada sähköä. 

Pitää tutkia tätä huomenissa.   

[KariM]

Lasin joudut avaamaan joka tapauksessa. Jos nappi pyyhkimen akselin alla ei toimi, niin  poista luukun verhoilu (pelkillä muovinastoilla) jolloin pääset lasinavausmoottoriin käsiksi. Aukeaa lasiin päin työntämällä.

Nyt kun lasi on auki niin voit kokeilla liikkuuko pyyhkimen varsi vapaasti.

[Megaman]

Onko johtosarja ehjä sieltä haitarikumin tienoilta, kun tuppaa olemaan tyyppivikana johtojen katkeilu?

[Mti]

Itsekin epäilin ensin johtosarjaa, mutta vika olikin siinä, että moottorin hiili jumittanut niin, ettei enää koskenut kollektoriin. Vapauttamisen jälkeen on toiminut normaalisti (jo pari vuotta).

Tuon lisäksi oli akseli jumissa. Ilmeisesti oli käyttämättömyyttään hapettunut.

[Tsipulis]

Kiistos ohjeista.
Nyt meneekin pari päivää muissa homissa, ennekuin pääsen ongelman kimppuun uudestaa.

[Tsipulis]

Vika kuvio selvä. Moottori palanut. Uusi tilaukseen 82 €, käytetyistä pyytävät liikaa.
Helppo homma älysi avata takalasin.

ja ei muuta kuin kovaa ajoa seuraavat 400 000.

[Tsipulis]

Ei se sitten ihan niin mennytkää.

Nyt on ehjä moottori paikallaan (ja varmaa myös, että entinen oli sökö) Nyt ei kuitenkaan lähde pyyhkijä pelaamaan. Systeemiin kuuluu todennäköisesti useampia releitä. Ja siinä taitaa olla myös talalasin auki olon tunnistin. Sen kai voi ohittaa johtolenkillä tai ihan vaan painamalla nappia.

Virtaa on testattu siten, että maata tulee mutta +virta puuttuu. Sulakkeet ovat ehjät. Keskimmäisestä pinnistä kun antaa maata tai virtaa, kuuluu siitä sivusta pikku napsu. Ilmeisesti siitä mötikästä, joka on vasemmalla sivukotelossa. Päätelmä: takaluukun läpiviennin johto on ehjä siihen saakka. Siihen mötikkää tuleekin sitten niin paljon piuhoja ettei paljon uskalla räpeltää.

Löytyykö vinkkejä mistä päin ja miten pitäisi räpeltää?

[Tsipulis]

Taas on aika pala ongelman kimppuun.

Kysynkin nyt näin päin.

Mitä tarkoistusta varten on ja mitä pitää sisällään tuo takakontin vasemmassa sivukotelossa oleva boxsi?

[Teuski]

Taas on aika pala ongelman kimppuun.

Kysynkin nyt näin päin.

Mitä tarkoistusta varten on ja mitä pitää sisällään tuo takakontin vasemmassa sivukotelossa oleva boxsi?

Vetokoukun boksi. En nyt muista onko peruutustutkat samassa vai oliko niille vielä toinen boksi.

[Tsipulis]

Ja tee kaikki vähintään kolmeen tai neljään kertaan.

Sulake kuitenkin sökönä vaikka vaihdettu ja tarkastettu monesti. nyt lähti uudella sulakkeella pelaamaan. Tulipahan tutkittua johtosarjat.